Marcelleswallace

Des hat Mann gesehen ,die Karre mitten Platz abgestellt... Zszszs

Ja ne is klar. Vermutlich mit Si und 75grad nOt...

Uriel ,du und Drehschieber ?!

Respekt, des Gehäuse hat nen fairen Preis...

Warum eigentlich nicht !? Das Gehäuse kostet auch 110 euro weniger ...

Das sowas gut aussieht das traue ich jedem zu der ein bisschen schweissen kann, aber ob das dauerhaft hält ?! Ich hatte kürzlich auch so einem Transportschäden, hab mich gegen eine Reparatur entschieden und ein bekannter Dienstleister aus dem Gsf den ich wirklich viel zu traue, hat mir abgeraten davon.

115Hd ? Hier würde ich Mal bei 130-135 ansetzen . Da die HD bei Si Vergasern auch im ND Bereich eine Rolle spielt

Bist du dir da sicher ?

Es gibt ja Leute die auf nen quattrini einen Si Vergaser fahren, warum auch immer ?! Ein 35er reicht überall hin

Elbratte, was hast jetzt montiert ?

Nd war auf Umstieg zum sip Road XL auch deutlich zu fett. Hab jetzt ne 2,6 drinnen und einen mageren schieber. Wenn du das Polrad zum suchten schickst lass dir in dem kupplungsarm eine zweite nut reindrehen.

Polrad Mal wuchten lassen für ein paar euro. Aber mein sip Road XL vibriert auch in bestimmten Bereichen obwohl alles gewichtet ist.

Kannst du Mal ein paar Bilder von deinem Umbau machen ?

Motorhead, wo hast du den gekauft ?

Sogar mit ner Seriennummer... Gibt's sonst irgendwelche Auffälligkeiten ?

Schaut nice aus ! Steht der Dämpfer gerade drin ohne Koti bearbeiten ? Von wem ist die Gabel ?

Hat jemand einen Tip für nen gescheiten Vergasergummi am besten mit ner Wulst beidseitig. Verbaut ist der typische Tankschlauchgummi den mrp bei dem CNC Ansaugern PX / Keihin 35 Set beiliegt. Marcel

Servus Männers, mein Spezl spielt mit dem Gedanken seine restaurierte Rally 200 zu verkaufen. Der Roller wurde vor ca 7 Jahren vollrestauriert und damals nicht aufs Geld geschaut so das alles nach besten Wissen und Gewissen gemacht wurde. Lackiert wurde die von einem Fachbetrieb. Gabel komplett zerlegt und alles neu gemacht. Alles Neuteile ! Seilzüge / Kabelbaum 12 Volt ist ja selbstverständlich. Es handelt sich um eine italienisches Modell wo Blinker nachgerüstet worden sind. Eingetragen ist ein PX 200 Motor mit 30 Dellorto / 61 Hub / Malossi Sport / Sip Road / MRP Ansauger / SIP Stoßdämpfer hinten. Insgesamt ist die Rally seit dem keine 4 tkm gefahren worden und hat keinen Tropfen Regen gesehen. Es geht hier primär um die Einschätzung OHNE den Tuningmotor es ist aber der originale Rallymotor dabei der bereits damals überholt wurde. Schon mal Danke für die Einschätzung

Standarteinlasszeiten ?

Woher nimmst du deine Behauptung ? All unsere Test am Prüfstand sogar mit 28 brachten keine Mehrleistung. Meine Meinung ist, Spar dir das geld auf den Umbau. Selbst wenn ich keinen 24si hätte würde ich mir keinen 26 er draufschnallen auf das Standart 172 Setup. Ich/wir haben viel getestet mit anderen Vergasern, selbst ein 30er Polini brachte keine deutlich Mehrleistung !

Ich hab mir vor 2 Jahren eine apex gekauft und bin zufrieden damit. Der Preis ist fair. Is halt eine China Produktion, wird baugleich von mehreren vertrieben...

Hat niemand zufällig einen mageren Schieber für nen 35 Keihin ? Würd gerne mal was magers ausprobieren in Richtung 7-9 ... Sämtliche Kosten - Leihgebühr in jeglicher Form würd ich übernehmen.

Servus, gab's ned mal nen PX kupplungsarm käuflich zu erwerben der 2 o Ringe verbaut hat ? Marcel

Und ausserdem sieht man es sowieso schon auf der nicht Kickstarterseite...

Und was ist unter den Traversen ? Vermutlich kein Rost oder.... Also bei sowas kann/muss eigentlich davon ausgegangen werden das des bodenblech auch schon was hat.... Kann sein, muss aber nicht. Selbst wenn das bodenblech getauscht werden müsste, würde ich die Kohle hinlegen....