Marc Werner

Jahrzehnte wurde nach moderner technik in Retrokarosse geschrien und jetzt ist das auch wieder Mist. Mir gefallen die Dinger mittlerweile. Klar kommen sie nicht an eine originale Lambretta ran, aber der Wurf liegt für mich schon weiter vorne, als die anderer Hersteller. Aber wie immer Geschmackssache.

Mein 37er VHSB hatt std. eine 38er ND verbaut. Würde da auch mal auf z.B. auf ND 45 runtergehn und schauen.

Da der Meistertrunk nicht mehr ist...wo treffen wir uns ?

Ihr seid herzlich willkommen !

Yeah !

Ihr seid herzlich willkommen

So...langsam wieder wird's Zeit.

Hi Marc, wie willst Du den Imola denn einsetzen ? Alltag / Kurzstrecke, oder eher Langstrecke/Touren oder auch aml Quartermilegeschichten / Rundstreckenrenne ? Davvon hängt das Setup sicher ab. Anlagen wie Franspeed Race, ADS3,JL3,MB Bigbox2, Voyager, Reiseleiter/Tourist laufen hier sicher tourentauglich bis sportlich. Hängt vom Geschmack / EInsatzgebiet ab, was man dann verbaut. Steuerzeiten sind nicht bekannt, hier musst Du mal die Kanäle innen auf ein Blatt Papier abpausen/ausmessen, dann kannst Du die mit einen Tool ausrechnen (gibt einige). Überströmaustritte in dne Zylinder wurden nicht verändert. Auslass nur minimal hochgezogen (ca. 0,8mm). Auslass wurde jedoch stark ausgeräumt und die ursprüngliche Trichter-Trompetenform begradigt. EInlass wurde auch vergrößert und innen leicht verbreitert. Ich würd das ganze ersteml mit einem 30er MIkuni oder 28-30er Dellorto und einem Auspuff Deiner Wahl und z.B. 16/46 oder 17/46 fahren und dann erstmal schauen, ob das so läuft, wie Du Dir das vorgestellt hast. Zündung statisch mit 17-18 Grat v.OT. Kerze NGK B9 / Bosch W2 oder bei viel Stadtverkehr NGK B 8/Bosch W3. Kuppung muss verstärkt werden (Surflex m verstärkten Federn u. ggf. auch Zentralfeder) oder halt eine richgit gute Kupplung (BGM/LIedolsheim). Meld Dich, wenn er läuft.

Für die Uhr selber wirst Du denke ich nicht viel bekommen. Besser zum Goldankäufer bringen.

Ne, ich mein den aus den 80ern und ja klar, mit umgelegten Sitzen..

Also in einen Chevfrolet Suburban passen bestimmt 10 Smallframes rein :)

Kaltverformung: Vorher Nachher:

Wr noch einen neuwertigen Imola V 4 Ultimate mit allen Teilen sucht, siehe mein Lambretta Verkaufstopic.

Ja stimmt schon, aber Hauptsache es ist keinem was passiert. Der jüngste Sohn war ja auch mit im Auto.

So wie es aktuell aussieht, ist die Spurverbreiterungsplatte von der Trommel abgerissen. Wiese genau wird sich noch klären. In den Radkasten würde jetzt auch problemlos ein 20 Zoll Reifen reinpassen.

Heute Morgen passiert: Hinterrad während der Fahrt komplett mit Verschraubung von der Trommel vom schönen, komplett neu aufgebauten Bulli abgerissen, Karrosserie hinten aufgerissen wie mit einem großen Dosenöffner. Hinterer Stoßfänger auch zerrissen. Gottseidank keine Personenschäden. Sah noch, wie das Hinterrad zwischen 2 Fahrzeugen aus dem Gegenverkehr hindurchflog. Glück im Unglück. Teuer wirds aber, das steht fest.

Super, danke für Deinen Einsatz, überweise auch gleich.

Super !!! Hat Kristina sie noch in Besitz ?

Hi, nein die Malossi Mambran ist nicht lauter, als andere Membrane. Nein, RD 350 passt nicht in den Membrankasten. Die Membran selber ist gut und kann durchaus sehr leistungsfähig sein. Wenn Dir das Ansauggeräusch zu laut ist, dann musst Du dämmen, dazu gibt es einige Topics hier. Viele Grüße und gute Fahrt !

Noch jemand von Euch auch hier auf dem Treffen ? http://www.bullis-verbinden.de/ Bin auf jeden Fall da.

ND 55 klingt sehr fett. Geh mal auf ND 50. Zusätzlich auch Gemischschraube checken.

Gibt es auch eine Me 109 mit Stukka Sirene zur Auswahl ?

Hi, dank DIr. VW Bus ist aber schon in der Werkstatt. Flansch wird von Metall gegen den neuen Typ aus Hartkunstoff getauscht. Dazu bekommt er noch ein paar weitere Sachen spendiert (Racimex 18 Reihen Zusatzölkühler).Luftleitpappen um den Wasserkühler haben auch gefehlt. Werden auch nachgerüstet. Auf Dauer kommt aber dann auch ein AAZ/1,9 TD rein. Der JX ist speziell in Bergregionen nicht alltagstauglich.

55 ND ist zu fett. Da ging bei mir damals mit ähnlichem Setup auch nix. Nach Wechsel auf ND 50 alles bestens. Probier mal X3 oder X7 i.V. mit Misch 264. HD bei 135-138. Schieber fur/fahr ich immer den 40er.