gertax

etwas Styrodur (das grüne Styropor), Styroporleim, etwas Schaumstoff (Moosgummi), einen Schleifklotz, ein Messer, Isolierband und einen mittelgroßen Lederrest. Das brauchst du. Dann hast du in 2 bis max 3 Stunden eine geile Sitzbank auf der auch noch 2 mitfahren können und alles nach deinem Geschmack und als Unikat. Kostet höchstens 30 Mack. Hält bei mir seit 4 Jahren

die schnecke hat mehr power als der gedrehte, der D&f auch

bin mal ne Weile mit einem und einem kaputten gefahren, machte beim losfahren zicken, wenn beide kaputt sind geht nix mehr an, bei dir isses die zündung (bau doch die e-zündung ein)

man müsste aber alle auch umbauen können

ergebe mich :) dass die PX en immer so mager im Teillastbereich sind... bei meiner Smally geht gar nix wenn nicht mindestens ein 266 und ne dünne Nadel drin sind, kommt halt aufn Pott an

wow! stylish! :love:

also 3 sind versprochen, der letzte ist fast weg bis jetzt (Portoverhandlungen ) Obs Silvesterangebot noch gilt überleg ich mir falls die Portoverhandlungen zu keinem Ergebnis führen sollten... Also ich bin mir sicher dass wenn der Stutzen draufgebraten wird das nicht schlechter sein wird als ein MRB, eher besser! Auf dem oberen Foto ist ein RD Stutzen zu sehen der auf einen PX Block draufgebraten wurde, ist der Motor vom Flo. Man hat dann sozusagen einen Teasy PBS Einlass nur halt mit RD Membrane

das is aber teuer!

TMX: D-Förmiger Schieber TM: Doppelflachschieber 32er... nich zu groß für ne Smallframe?

oder einfach durchs Zündkerzenloch (wenn der Kolben schon fast ganz oben ist)

12 Klappen ist leistungsmäßig scheisse, ausserdem kann man nicht damit experimentieren weils keine anderen Membranplättchen dafür gibt als die die drin sind. 6 Klappen bringen gegenüber 4 theoretisch den Vorteil dass der Motor besser anspricht. Gleiche Membrangröße vorausgesetzt: bei 6 Klappen ist ein einzelnes Plättchen ja leichter als wenns nur 4 wären. Deswegen kann schon bei geringerem Sog vom Kolben Gemisch einströmen als bei 4 Klappen. Aber es gibt interessantere Bereiche an der Vespa mit denen man im Verhältnis zum Aufwand mehr Leistung rausholen kann.

ohoh Lucki, du solltest schnellstens damit anfangen deinen 136er fertigzumachen damit du ne chance hast abzuhauen wenn dich der Maniac sieht ??? :D :love: ? ? ;) :D muss schon sagen, gefällt mir echt gut hier im Forum!

kannst du auch, kannst aber auch meinen kaufen und deinen Zirri weiterverkaufen und Geld machen

266er Mischrohr nehmen, bei nem Kumpel hatte sich erst danach ein Hauptdüsenwechsel (25er DO) richtig bemerkbar gemacht, kommt drauf an wie dick die Nadel ist. Dickeres Mischrohr brachte auf einmal 5 km/h, schon erstaunlich diese Dellortos. Was für nen Pott?

dann kauf dir schlagzahlen im Baumarkt und schau dass es einigermaßen gerade wird ;) oder geh zu nem Händler, die können das auch (und meistens ziemlich gerade) machen

wenn sie ausgeht, wie hört es sich an? zu fett, zu mager wie wenn der Tank leer ist, mit Schlägen und Fehlzündungen ;) Vielleicht Düse locker?

ach ja, natürlich für Smallframe, mittlerweile hab ich ihn auch nochmal supergenial schwarz lackiert mit Auspufflack bis 850°C. Optik ist wie bei einem PM oder Sip Auspuff für die PX Zum Schimmolini Sonderpreis von 50 (!) ?

das dachte ich auch mal... wollte dann zum Tüv fahren, bin dann alle 500m stehen geblieben weil ich einen Knick im Schlauch hatte, da kam schon Sprit durch, aber halt auf Dauer zu wenig (hab dann aufm Parkplatz vom Einkaufszentrum mit meinem Flaschenöffner - guter Universalschlitzschraubenzieher, hat mir auch schon geholfen als ich mal meine Lüfterradabdeckung verloren hab- Tank und Gaser ausgebaut und das Problem beseitigt) Oder halt diese blöde Kontaktzündung, wenn du das nächste mal was bei mir kaufst schenk ich dir eine Auch hatte ich mal Papier von der Tanke im Vergaser, so nen guten Meter, bis zu meiner Freundin hin hats gereicht, zurück hab ich mir dann den Wolf geschoben...

könnte zum Beispiel an einem Wackelkontakt oder fast ganz durchgescheuertem Kabel liegen- wenn du immer 1km weit oder so kommst würd ich auf einen verstopften Benzinhahn (Nass=Rost im Tank...) tippen oder Knick im Schlauch. Dann fällt mir noch Wasser im System ein ...oder deine Fuffi ist ein Weichei und ihr isses zu verschneit/kalt, haha :p :D Würde beim Tank/Spritzufuhr anfangen zu suchen

ja danke, is mir nicht unheimlich oder so, gibt interessante Möglichkeiten bei der Einlassgestaltung :D muss halt erstmal nen Motor dafür bauen . Wollte nur wissen was genau ich da hab, und ob der 6 Klappen Block für Vespa symmetrisch ist (isser ja). Danke an alle die mitgeholfen haben!

hab ich was verpasst oder sind die Preise immer noch nicht da?

@Sedor: das is ein Smallframe Leo, oder? Bei PX sitzt die Drossel woanders?

Ice Age soll in den nächsten Monaten ins Kino kommen, hoffen wir dass der Film so gut wird wie die Vorschau! Zoolander war rasgeschmissenes Geld...

steht Malossi drauf...kanns jetzt immer noch sein? Gibts von Mal Membranen für die DT's etc?

aah ja, danke für deine Antwort. Schließe daraus dass meine wohl schon ein Spezialfall ist Wenn man von der Seite auf irgend eine Membrane schaut sieht man doch die beiden Anschläge von der Seite und in der Mitte quasi ein Dreieck. Die Spitze dieses Dreiecks ist bei mir aber nicht über der Mitte der unteren Kante sondern in eine Richtung verschoben. Bei mir sind sozusagen alle 3 Seiten vom Dreick unterschiedlich lang. Hat jemand sowas schon mal gesehen oder kann sich vorstellen was ich meine? Wenn ich mal Zeit hab such ich mal im Netz nach einer Membrane mit einer ähnlichen Form