gertax

du kriegst gleich ne PM...

Faktor 1 ist optimistisch :D , wir reden hier von ner Vespa Smallframe :D

...aber OHNE Andruckplatte, und sagen konnte uns das auch niemand was noch zum einwandfreien Betrieb nötig ist, sonst hätten wir und die Eigenbaudruckpilze sparen können :(

mein PK/s sieht aus wie das PK für PX/PKXL Lüfterrad, bloss mit 19er Konus halt, kann mit dem dranhängenden Motor günstig erworben werden :D

hab mal nen PM PX Drop bei mir draufgehalten, sah überdimensioniert aus, nicht wirklich schön ???

aber bloss weil du 2 Ansaugöffnungen hast kannst du jetzt nicht doppelt so stark ansaugen, eher zwei mal mit halber Kraft, also einen 38er hat mein alter Motor nicht gepackt, mit dem 30er gings wunderbar und vor Allem schöner zu fahren Wie willst du fahren? Drehschieber/Membrandirekt?

Also mit dem (Orig 24er SI Länge) Schlauch hatte ich bei mir auf 30er TMX überhaupt keine Probleme, und der würde auch noch einiges kürzer gehen @wheelspin: Anderer Tank weil du ja offensichtlich Probleme mit der Spritzufuhr hast und auch nen 2 Tank zum mal probieren zur Schlauchsache: Ich hab die Erfahrung gemacht dass Schläuche ohne Geflecht ausssenrum immer sehr schnell sehr hart sind und überhaupt nicht mehr elastisch und dass man sie ohne Messer einmal hart geworden auch nicht mehr runter kriegt

kann sein dass den der Lucifer auf der PX fährt

dass er leiser ist könnte auch damit zu tun haben dass er evtl einen kleineren Endrohrdurchmesser hat, schau mal im Largeframe Forum, da müsste es ein paar Topics zum leiser machen geben

anderen Tank mal probiert?

4,5... ;)

jollm: @gerhard? ? ??

aber ein dickes Fleisch grillen und so... ???

32er ist aber arg groß, am Besten fährt sich der 27er! Der 30er hat noch etwas mehr Leistung, ist aber bei Weitem schon nicht mehr so schön zu fahren. Ausserdem kann ich den 32er mit Serienbestückung nicht mal für die PX ausreichend abmagern dass es im mittleren Drehzahlbereich vernünftig läuft ??? Schau doch mal im SCK Katalog (auch pdf) ab Seite 80

bin da! Also das ist draußen in nem Hof mit Grillmöglichkeit? :love: *yea* werd das schon irgendwie finden und ausserdem werd ich probieren mitm Roller zu kommen, dann kann ich zur Not Lautzeichen geben :D

boah, Spreißel.... :D :D

du kannst ja vorher ein bisschen üben, dann siehst du ja ob du's dir zutraust oder nicht, und mit der Bohrmaschine und Fräsaufsätzen gehts eig genausogut, bloss halt nicht so handlich

von Mitte Hinterrad, (glaub) 15 Grad nach oben und immer die Linie verlängern. Ist einiges, aber nicht soviel wie bei den Plastikrollern

da siehts schlecht aus für dich, weil ich aus ziemlich zuverlässiger Quelle weiss dass die Person die Zylinder, Motor und Stutzen kauft nicht abspringen wird... :D :D :D

das ist mein Ersatzmotor, der läuft IMMER :D , entweder alter Polini oder Et3 Zylinder (ich weiss immer noch nicht was es ist, Kolben sieht aus wie ET3 und Zylinder wie ein alter Polini, steht auch PM drauf), 24er Ansaugstutzen über Drehschieber, komplett bis auf 24er Vergaser und Zündbox, liegt in Heilbronn

das kürzere Pleul wirkt sich auch auf die Steuerzeiten aus

Fußball kommt im ZDF, hab ich heut gehört

ist nur ein bisschen dran gefräst, aber schlechter ist er dadurch bestimmt nicht geworden... :D läuft 110 und brauchte nie mehr als 3,2l, wurde vor 1500km überarbeitet und neu gelagert incl Simmerringe, Zündung ist dabei, ebenso Rennwelle und PK/s Polrad, ist zusammengebaut haben will ich dafür 300?

Weniger Verlustleistung bringt aber erst ein 14 Zähne Ritzel, wieso dann 12? Bleibt die Gesamtübersetzung vom 1 Gang gleich (wie 11/56)? Länger wird echt nicht mehr schön zu fahren sein... Geht das dann noch mit der nur die Nebenwelle kaufen Idee?

such mal hier im smallframe forum danach, da hab ich s dem Lucki ziemlich genau beschrieben, membraneinlass fräsen oder so hieß das thema ;)