gertax

genau! Bilder! Videos! Roooobin!!! Mach mal! *quengel*

ich hab grad 2 Zirri Köpfe da, sind vom kleineren, aber ist der gleiche Kopf, ein abgeplatteter ET3 Kopf, komme aber aus D, aber wenn du nach Achern kommst kann ich sie beide mitbringen

bei smallframe membraneinlass einfach beide ÜS fräsen und den einlass schön oval, gleichmäßig und gerade mitten auf die KW-Wange laufen lassen, alles Andere bringt nix bei Smallframe! Ausser vielleicht noch Kanten wo das Gemisch draufknallen könnte (zB hinter der EInlasswange wenn man durch den Einlass reinschaut) schön strömungsgünstig anpassen

der schorsch oder? Allerdings wollten einige nicht mitmachen weil sie Diebstahlsbefürchtungen haben wenn ich mich richtig erinnere

ich muss dich aber warnen gegen den MR2000 der den 2 in Stockach gemacht hat war ich nur im 4. langsamer, was wohl auch mit seinem Windschild und dem kurzen 4. zusammenhängt können wir aber gerne mal machen, zu verlieren hab ich eh nichts, der 136er hat klar mehr Tuningpotential :grins: Kannst du schon mal anfangen mit der Email? Ich hab bis Mittwoch ziemlich wenig Zeit weil ich mich auf ne Prüfung vorbereiten muss

ich habs ja schon immer gesagt! Siehe auch meine Signatur

ist doch schon länger in Planung oder?

und die Birne hatte es auch ziemlich gut, was!

seit Ende '98, Feb 99 hab ich Tüv auf den Roller gemacht, so ca 2 Mal im Jahr wird der Motor gespalten für nen Tune Up und bald kommt der wahrscheinlich letzte, dann ist der Motor ausgereizt und ich schaff dann hoffentlich nach dem optimieren der letzten Feinheiten die 20 am Rad, und zwar so dass der Motor weiterhin im Alltag fahrbar bleibt :love: ...dann bleibt er so lange zusammen bis der erste 136er kommt der wirklich schneller ist als ich @Polinizei: haben wir gequatscht?

gerne, bin gespannt was noch alles dabei raus kommt!

HD120 ist auch relativ groß dadurch dass die ND (normalerweise reicht ca ne 50er) so fett ist braucht der Motor bis in mittlere Drehzahlen um die Überfettung "abzuarbeiten" D22 auf magerster Raste bei nem 262er MR ist eher auf der mageren Seite, deswegen meine Empfehlung die ND zu tauschen

zwischen den beiden Markierungen, genau in der Mitte ist der obere Totpunkt (OT), da musst du eine Markierung anbringen von dieser OT Markiertung aus trägst du dann nach links den Wert ab den du blitzen möchtest (bei 17 Grad zum Beispiel 535mm:360x17)

Dell'Orto [il Carburatore!]

eine 60er bei DO schon bis fast mitte ,jedenfalls vom Fahreindruck her

@HDP: wann hast denn eine geschickt? Ich gugg a mole eben kurz ...

Nadel könnnen unterschiedlich sein im Winkel, länge, dicke und dicke unten ich würde jetzt mal ne 50er ND probieren statt der 60er und Nadel/MR mal so lassen

hab ich doch "geschreibt" schnellst Ruutö! Ich sprechs heute Abend mal an

du kannst alles abschneiden wenn du magst, die 136er gedreht fahrer kürzen ihren stutzen auch immer, geht auch ungedreht und umgedreht und gekürzt, gaser steht dann 90° zur Fahrtrichtung über dem Kickstarter

ja, 29? Stück

'kay!

hehe

grosser Kreis (MR) minus kleiner Kreis (Nadel bei Vollgas) an der engsten Stelle im Rohr, immer hilfreich sind dazu ein paar Daten der Nadel, MR262=2,62mm oder einfach mal die D22 reinstecken und schauen was passiert! (würde ich machen )

die schnellste Route geht von HN aus nach S durch den Tunnel und dann nach KA und dann nach Achern weiter wir könnten dich (und andere Stuttgarter? Ram? PX150? wer noch alles?) am Rastplatz vor dem Tunnel aufsammeln, wenn wir AB fahren, aber das wissen wir wohl noch nicht, oder doch?

ich kenne jetzt die Nadel nicht, aber könnte mir schon vorstelen (da die X Nadeln aus den 28/30ern ja immer ziemlich lange DInger sind) dass die dein Mischrohr verstopft! Mal Ringspalt berechnet?

über sowas machen wir und jetzt doch noch keine GAYdanken! Aber von S nach KA könnts fast kürzer sein! Muss mal routenplaner checken!