gertax

damit sie sich nicht gegenseitig aufs Dach springen wenn sie in den Dünen rumheizen, auf dem Gelände ist die Quartermile Piste ja nur der kleinste Teil :love:

könnte man den Artikel denn eventuell mal hier reinstellen?

du brauchst ne Andruckplatte von der XL2 und ne XL2 Kupplung und die 6 normalen verstärkten Federn (ohne cosa federn drin, die man erst noch unterlegen müsste und das nicht zu knapp) ich fahr einmal ne 4 Scheiben mit gekürzter Malossi Feder und einmal ne XL2

mit der 3er hast auf jeden Fall dann noch nen guten Ganganschluss und drehen tut der...

das krasse ist: die machen das dann auch den ganzen lieben langen Tag über!

Metzler:klein? Der Stuffer den ich hier hab sieht mir ziemlich durchdacht aus! Gibts da Unterschiede? Andre:... is dann aber ein teures ps... überleg mal wievele Long Island Ice Tea's man dafür bekommen könnte! Der 34er bringt auf der PBS Membrane schon DEUTLICH Mehrleistung gegenüber dem 30er... Kann man sich die V-Force selber bauen? Ich mein das jetzt ernst!

ich lad grad ein paar Quad-Videos hoch... auch net schlecht...

ach was mann, Mito is schon gut, hätt ich auch lieber im PBS drin als die CR, mit Stuffer geht das wunderbar! me needs BIIIIG reedvalve :love:

...es ist also auf deinem Desktop... na toll! einmal... zweimal...

hmmh... hab grad geschaut, Mito, TZR, Malossi 6 und Malossi 4 Klappen hab ich da, keine die auf Anhieb in den PBS passen würde Aber ich hab noch Aufzeichnungen gefunden... zur CR 125er Membrane, damit müsstest du's dir zusammenreimen können: Winkel 60° insgesamt Portbreite 3x14mm/Seite, schätze mal 3mm Stege dazwischen Portlänge 28mm Plättchen 17 breit und 38 lang, 0,4mm dick Einlassfläche oben hab ich leider nicht weil ich die mit Stuffer fahren werde (zur Zeit geht ein rundes Rohr mit 32mm Innendurchmesser in die große Membrane ohne Stuffer rein, auf dem auch noch ein 34er Mikuni sitzt! ), aber ist schon so schwer genug das Vorderrad aufm Boden zu halten

is ne CR125er Membrane zum Beispiel, oder ne ähnliche 125er, die sind fast identisch, meist sind nur die Löcher zur Befestigung unterschiedlich welche Maße brauchst?

Legolas is voll der Poser! und im Gegensatz zum 1 Teil hat mich der 2 nicht wirklich beeindruckt, zu wenig Handlung und zuviel Gemetzel (hat mich auf die Dauer gelangweilt) und zuviele parallele Handlungen, naja, der 3. Teil kommt ja schon in 12 Monaten...

*singt* *musik RICHTIG laut aufgedreht*

hier isses, ist auf nem Prüfstand mit falscher Software gemacht worden, sind zwischen 18 und 20 PS in Wirklichkeit auf nem 112er mit ner 2,86er Primär (wolltest du doch fahren wenn ich mich recht erinnere) könnte das schon ganz gut laufen! Der Kurvenverlauf wird gleich sein, je nach Auslasssteuerzeit halt verschoben, und die Leistung wohl etwas weniger

bin auch für die Grimeca 11mm Pumpe! DAS bremst...

Ich hab noch ein paar Quad-Videos, schmeiss ich bei Gelegenheit mal drauf Aber ich bin auch der Meinung dass es da noch mehr Vespa Videos geben muss! Her damit!

ich hab eins vom gecurlten RZ, wenn der Server wieder geht stell ich s rein, ist halt mit POlini 133er

erst lesen dann schreiben sepp... der east hat kein Fragezeichen gemacht... war dann wohl eher ne Feststellung als ne Frage, was!

der kommt obenraus, hat hammer viel Leistung, kenne keinen käuflichen der mehr hat, geh mal ein paar Beitrage zurück, da hab ich was drüber geschrieben dann aber keine kontaktzündung mehr

@east: Polini 130, was sonst, mit viel Dampf!

Der is vom Polo in Stuttgart

meiner hat mich 50? auch bei ebay gekostet Achtung, es gibt 2 Versionen: die Gute: und die nur noch drehende meist ohne 4. Gang endende weniger Gute:

nette Signatur!

schon ok, jetzt weistes