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ANDY81

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Alle Inhalte von ANDY81

  1. ANDY81

    O-Lack Topic

    richtig, er sucht aber etwas um Lack von Chrom zu entfernen, ohne das Chrom zu beschädigen.
  2. Ist immer eine Preisfrage und ob es ne 80er oder 200er ist. Schweißen geht immer, ist eh schon mal lackiert. sorry war nicht auf der letzten Seite alles über 500€ wäre mir zu viel für ne Überlackierte 80er
  3. ANDY81

    O-Lack Topic

    Ist echt bei jedem Lack anders mal geht alles weg, mal gar nichts , mal braucht jede Schicht ein anderes Mittel. Ist immer ein Geduldsspiel um ein Mittel zu finden das gut funktioniert.
  4. ANDY81

    O-Lack Topic

    Das musst testen, kommt immer auf das Material an. vielleicht geht das gold nur mit Nitro und die Grundierung mit Aceton ab.
  5. Würde mir einen neuen Satz Lenkkopflager kaufen, da sind die beiden Lager, Schalen und das Staubschutzblech dabei. Die Auflage für den Koti kann Dir jeder Schweißer der Alu schweißt problemlos schweißen.
  6. ANDY81

    O-Lack Topic

    Normal ist es egal ob mit Papier oder Stoff, es muss nur feucht bleiben.
  7. ANDY81

    O-Lack Topic

    Ich würde den guten Lack nicht mit Absicht schädigen. Die UV Strahlen werden es über die Jahre auch noch angleichen, finde das nicht schlimm, gehört zur Geschichte.
  8. ANDY81

    O-Lack Topic

    Aceton und Nitro machen Chrom nichts aus.
  9. ANDY81

    O-Lack Topic

    ich verwende als Politur immer die sonax profiline Perfect finish. Wachs was gerade da ist. Für blanke rostige Stellen oxyblock. Da ich eh immer komplett zerlegte und überhole kommen die Trittleisten immer runter.
  10. ANDY81

    O-Lack Topic

    Dank Corona Langeweile sind meine beiden Rallys auch komplett überholt und der O-Lack aufbereitet, wollt den Winter eigentlich nur eine fertig machen. mehr Bilder in der Galerie mehr Bilder in der Galerie
  11. Rally 200 Originallack Orange 907 1.Serie deutsche Ausführung 1973. Aufbereitet und technisch überholt. Komplett original.
  12. ANDY81

    O-Lack Topic

    Du kannst noch vorsichtig polieren, und es somit vielleicht minimal besser machen. Der GS3 Lack ist sehr empfindlich und man sieht, das an den nicht angeklebten Flächen der Lack recht verwittert und dünn ist. viel darfst nicht polieren sonst hast je nach Teil nur noch die grüne / braune Grundierung. Ist bei dem Silber der GS leider oft so.
  13. ANDY81

    O-Lack Topic

    das mit Lack aus der Dose wird nicht nach Farbcode funktionieren, da jeder Lack über die Jahrzehnte anderst altert. Das einzige was aus meiner Erfahrung funktioniert, ist eine Lackanalyse von deiner vespa zu machen und sich davon eine Spraydose abfüllen zu lassen. Macht zum Beispiel die Firma Prosol.
  14. Hey das bekommst schon hin, Tipps gibts hier sicher für Dich. zu 1. Fertan im Tunnel würde ich mir schenken. Wenn neue Züge und Kabelbaum drin sind, würde ich fluid Film mit Sonde in den Tunnel sprühen, dann hast Ruhe. zum lackieren: ja du musst es vorher grundieren. Am besten grundierst und lackierst Du ohne ankleben, sonst siehst danach immer die abgeklebte Kante. Wenn dein Lack ein Decklack ist, brauchst keinen Klarlack, original hatte sie auch keinen Klarlack. viel Spaß und Erfolg
  15. Ich denke auch, dank Führerschein B196 sind 4 drin, der Run nach 125er Vespas ist gerade enorm.
  16. Hab auch mal wieder ein paar V50 Spezial 2 Rad Süssner Kempten Primavera 125 E.Huml Ingolstadt Rally 200 Brückl München
  17. Wer hier im Forum so cool ist, lässt sich doch nicht nerven
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