ANDY81

der Tag, wo Du es bereuen wirst, wird nicht lange auf sich warten lassen..... jeder vernünftige Lackierer kann deinen vorhandenen Lack analysieren und bekommt das mit beilackieren ohne Probleme hin. Wie Rally schon schreibt, ist das dass tägliche Brot der Lackierer, oder lässt du bei einem Kratzer in deinem Auto das ganze Auto lackieren? letztendlich jeder wie er will, nur bereuen tun es die Meisten. Wenn es wie neu aussehen muss warum kaufst Dir dann kein Fahrzeug das es noch in NEU gibt? Wird sicher eine toller Eisdielenflitzer !!!!

Ein Ostfriese fährt nach Bayern in den Urlaub und sieht in seinem Hotel einen Spiegel an der Wand. Er packt ihn ein und schickt ihn seinen Eltern mit einem Brief auf dem steht: "Schaut nur wie nett die Bayern sind! Die haben hier sogar ein Bild von mir aufgehängt." Der Vater sieht sich den Spiegel an und sagt zu seiner Frau: "Mein Gott, ist unser Sohn alt geworden!" Die Mutter schaut über Vaters Schulter in den Spiegel und sagt: "Kein Wunder, wenn er mit so einer hässlichen alten Frau zusammen ist!"

hatte den SIP drin inzwischen aber den DDOG seit glaub 5000km auf meinem 221er Malossi TOP KORB

Glückwunsch! Ein Traumfahrzeug in Traumzustand !!!!

ich schau auch laufend rein, ob es schon was Neues gibt bin schon gespannt wann endlich abgebeizt ist will Bilder sehen

gibts zum Beispiel hier http://www.germanscooterforum-shop.de/de/products/silentgummi+motorschwinge+_17472600

sehr gute Entscheidung ist ja ein Traum ich verwende für alle blanken Stellen Oxyblock für alle Hohlräume Fluid Film. Ich würde die blanken stellen mit Oxyblock ganz dünn mit einem kleinen Pinsel behandeln, danach trocknen lassen und danach die ganze Vespa mit normalem Autowachs behandeln.

top Glückwunsch, wenn der Preis stimmt sofort zuschlagen und hier im Forum fleißig über die GS3 lesen.

ja so ist es leider, das Trittblech war nicht wild, paar schöne Schweißnarben hätten gut gepasst ...

zu geil erst der Kantenschutz und jetzt die Backe

dann sind wir mal gespannt wie es weiter geht ...

da würde für mich nichts ausser beilackieren in Frage kommen.....

oh du Armer aber geht mit jeder anderen Bierkiste auch

lass doch mal ein Bild vom jetztigen Zustand im Original Lack sehen

wie yafo schon schreibt wäre erst mal interessant ob alles bis aufs blech weg soll oder nur der Ü-Lack und der O-Lack soll bleiben?

sehr schön, geiles Projekt, dann hast jetzt dann die T4 in beiden Farben.

toll gemacht, gefällt mir

wenn wirklich "top restauriert" was ja ganz klar eine Auslegungssache ist würde ich so um die 3000€ sagen paar mehr paar weniger. aber ohne Bilder ja immer schwer zu sagen

Hi Micha, sehr schöne Vespa denke in der Region von 3500 sollte sie auf jeden Fall liegen mit dem Motor und den Eintragungen.

ja PX Motor passt, egal ob PX 80/125/150/200 Elektrik muss geändert werden Motor muss eingetragen werden Ach ja Motor auf passende Reifen / Felgen Zollgröße umbauen

das tut mir leid,aber die richtige kommt schon noch. Gruß Andy

nein so sah der originale bei den Augsburgern nicht aus hier mal ein Link wie der richtige aussehen würde. http://www.germanscooterforum.de/topic/211796-vespa-150-t4-schriftzug-hohlgeprägt-augsburg/?p=1066739193 ach ja viel zu deinem Model findest auch in der "Augsburger Runde" Link dazu in meiner Signatur

günstig ist nicht immer gut günstig ist DPD nur ein ET3 Motor kam an wie nach einem Sturz aus dem dritten Stock, Gehäuse war nicht mehr zu gebrauchen. mit DHL und Hermes hat es bisher immer gut geklappt. Gruß Andy

schön wie schon geschrieben gefällt mir die Augsburgerin sehr gut hast die vollen 3800 bezahlt oder ging noch etwas ? gibt es vom Tunnel auch Bilder ? welche fehlenden Teile hast bereits ? fehlt ausser Schriftzug und Ulma Schlitzrohr noch etwas ? Gruß Andy

und wie war die Besichtigung heute ?