ANDY81
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Shocking pink Turchese Verde paraggi
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so ich hab mich mal an vier geschlossene 10" Felgen gemacht, in der Hoffnung das zwei gute O-Lack Felgen rauskommen. Die ersten beiden Felgen wurden nur gereinigt und mit Pelox entroste, die dritte Felge freigelegt, war mit einer Schicht Silber und heller Grundierung überlackiert und die vierte Felge auch freigelegt war mit Felgensilber und Leuchtorange überlackiert fertig :inlove:noch weng polieren und konservieren.
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Guter Plan Innen würde ich losen Rost mit Bürste entfernen und dann Oxyblock drauf
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Die Frage ist hier eine Glaubensfrage ... Ich bin mehr Fan von Oxyblock, da es komplett aushärtet und nicht schmierig bleibt und es hält Jahre. Owatrol musst regelmäßig neu auftragen.
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was auch gut funktioniert, ist Druckluft, blas mit dem Kompressor immer mal wieder über die Teile wenn ich in die Werkstatt komme, da härtet es innerhalb von paar Tagen aus.
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Sehr schön! Gefällt mir !!!!
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Hier eine alte 3 Gang spezial in 907 zum Vergleich Ist wie Bertram und Markus schön geschrieben haben heller hat nur 3 Gang und Vorallem noch die alten Schriftzüge Bilder im Zitat gehen wohl nicht, Du findest sie hier im Topic auf Seite 342 ist ein Beitrag von mir vom 26.august
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Da hilft nur, immer wieder Salz und feucht halten. Und Geduld denn dunklerer Rost dauert. Was auch noch versuchen kannst ist oxyblock mal auf einer hellen Roststelle zu testen da es dunkler wird. Vielleicht ist das dann schon deine gewünschte Rostfarbe
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Tom du willst mehr Rost ? Dann feucht machen mit Salz einpinseln und raus in Garten.
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ich hab die ganzen Mittelchen in der genannten Reihenfolge verwendet. ja da hast Du recht, habe auch schon mehrmals erwähnt, das mit Pelox immer erst an einer unaufälligen Stelle getestet werden sollte, da es zu Farbveränderungen kommen kann. Gab es deine VBB hier schon zu sehen ?
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Sehr sehr geil ! Tolle Arbeit
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Oh danke für die Blumen
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Hmm ja einfach ist das nicht, kannst es natürlich auch so lassen.
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Auch freilegen, je nachdem was es ist dem passenden Mittelchen. Wenns Wachs oder Unterbodenschutz ist geht es normal mit Benzin Nitro oder Aceton weg.
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da gebe ich Dir recht, bei manchen Farben macht es echt Probleme. Bei der V50 Verde Paraggi und bei meiner T4 Cortinagrau gab es keine Veränderungen. Bei einer silbernen Spezial war es total alles was behandelt wurde, hatte danach ein viel dunkleres Silber.
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Ja unten testen ist eine gute Idee ! So ca. 500ml Alles von Hand mit Schwamm und Spülmittel und danach mit dem Gartenschlauch abgespült.
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Klar das geht alles schaust meine T4 an, da gibt es auch viel blankes Blech. Kleiner Pinsel und Zeit und es wird! Und wenn was auf den Lack kommt abwischen.
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Solltest auf jeden Fall vorher testen, bei der Farbe hat sich nichts verfärbt.Zerlegt geht's auf jeden Fall einfacher. Ich nehm überall Oxyblock bis auf den Tunnel, da kommt Fluid Film rein. Ach ja zum Druckluftschleifer -polierer das funktioniert super, hab auch ne poliermaschine mit 180mm Scheibe, aber das ist an der Vespa zu unhandlich.
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Nein Oxyblock nur auf blankes Blech und Rost
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Bisher immer nur auf den Rost. Bei dieser nun komplett mit Pelox eingestrichen und alle paar Stunden nachgepinselt, das es nicht eintrocknet. Einwirkzeit war unterschiedlich am Rahmen 6-7 Stunden im Kotflügel und Unterboden ca. 12 Stunden. Danach mit Wasser, Spüli und Schwamm reinigen und mit viel Wasser Spülen. Mit Rostdelete hab ich keine Erfahrung, da ich mit Pelox immer zufrieden bin. Ja konserviert mit Oxyblock (immer schön dünn auftragen dann wird auch nichts rot)
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Hier nochmal paar Bilder vom Rahmen im Kaufzustand und aktuellen Zustand Vorgehen bisher: Waschen Pelox Backe freilegen 3M Feinschleifpaste 3M Hochglanzpolitur 3M Hochglanzversiegelung Oxyblock und schon bekommt der Rahmen auch wieder neuen Glanz Kaufzustand: Aktueller Zustand:
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Waschbenzin / Nitro / Aceton geht es normal gut ab
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ja das hab ich auch mehrfach gelesen, ich versuche immer, das Pelox nicht unbedingt in Falze kommt, spüle danach gründlich mit Wasser und danach kommt auch Oxyblock in den Falz. Danke Dir Ludy
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wenn den Rost so lassen willst, kannst einfach mit Oxyblock drüber gehen, rostet dann nicht weiter und erhählt den Zustand. Oder erst mit Pelox Rost entfernen und dann mit Oxyblock drüber so mach ich es immer. Hier paar Bilder von meiner aktuellen Baustelle. vor Pelox nach Pelox
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ja bleibt eigentlich glänzend, härtet aus wie ein Lack. Wenn Du sie vorher polierst passt es sicher gut zum Rest.
