elRabiato

Ist mir schon klar, dass das jetzt etwas offtopic ist, aber: @TylerDuden: kannst mich aufklären - stehe auf dem Schlauch. Wir reden doch vom Ölpumpenantriebszahnrad. Dieses wird mit dem Keil auf der Kurbelwelle am verdrehen gehindert (deshalb auch die Aussparung) Wieso soll sich das Zahnrädchen jetzt mit einer anderen Geschwindigkeit als die Kurbelwelle drehen (vorausgesetzt alles ist richtig montiert)? elRabiato

behaupte das Gegenteil ! Wenn du mit "Welle" die Kurbelwelle gemeint hast, dann dreht sich das Ritzel immer gleich schnell wie die Kurbelwelle. Ist ja mit dem Keil inkl. Kupplung fixiert. elRabiato

Fahre den hier: http://www.nolangroup.de/prod/nolan-n44.html bin mit dem Helm sehr zufrieden. Fahre ihn als integral Helm und bin immer noch über das sehr grosse Sichtfeld begeistert! Kann auch als Jet oder Crosshelm gefahren werden.

elRabiato

@gravedigger: http://www.zentralplus.ch/de/news/gesellschaft/636034/Französisch-für-30-Franken.htm ist zwar Luzern; denke aber nicht, dass sich die Priese in Davos gross unterscheiden. Ist ja ein "nobler" Ort elRabiato

Ich habe früher immer ab ca. 1500m über Meer den Luftfilter am original SI Vergaser abgenommen. So lief die Kiste wie die Sau über den Pass. Nur sollte man dann eben unten auch wieder zurück rüsten sonnst klemmte eben. elRabiato

Das Klacken ist normal, behaupte ich jetzt einmal. Wenn du das Rad aussen am Reifen festhält (einseitig) und dann etwas rüttelst hast du einen doch ansehnlichen Hebelarm. Wie du selber schreibst nicht messbar. Also ich würde es einfach lassen und fahren. DocMed hat das m.M. nach richtig formuliert. elRabiato

Danke, geht um Lenkerklemme/gabelrohr-Verbindung. Schon fast gedacht, dass es da eine spezielle Schraube/Mutter braucht. Danke auch für den Link. Stolzer Preis für eine Schraube! elRabiato

Hallo Leute, ich schreibe mein Anliegen mal hier rein da es sich um ein Serie 1 Framebreather Problemen. Wollte den Lenker befestigen und bin angestanden. Kann mir jemand sagen, was für eine Schraube da rein gehört? Habe es mit einer normalen 6kant- Schraube (M 10) versucht. Das lässt sich auch fast nicht richtig festklemmen. Zudem schleift der eine Gangzug an dieser, was ja nicht sein sollte. Ist eine Innensechskanntschraube die Lösung in Kombination mit einer abgeflachten Mutter? Da ist fast gar kein Platz! für sachdienliche Hinweise bin ich dankbar. elRabiato

@Motown1971: 2 Komponenntenkleber wie z.B. Araldit. Hinten ein Blechstreifen mit aufkleben, damit genug Klebefläche vorhanden ist. Sekundenkleber glaube ich nicht, dass der hält. elRabiato

Unterhalten sich zwei Polizisten über ihre Sexpraktiken. “Hey Mann, ich habe entdeckt, wie man einen tierisch geilen Abgang bekommen kann.” “Wie denn ?” “Pass mal auf: Ich lasse meine Frau auf allen Vieren knien, nehme meine Pistole in die rechte Hand und wenn ich kurz vor dem Orgasmus stehe, schieße ich viermal in die Luft (PENG, PENG…) Dabei erschrickt sich meine Frau so sehr, dass sie die Arschbacken zusammenkneift, dass die Post abgeht.” “Wow, wenn ich heute Abend nach Hause komme, muss ich das gleich ausprobieren.” Am nächsten Tag treffen sich die beiden wieder. “Na, wie war’s gestern Abend?” “Frag mich bloss nicht..!” “Warum denn? Hast Du nicht getan, was ich Dir gesagt habe?” “Doch, doch. Ich bin nach Hause gekommen, habe meine Magnum aus dem Schrank geholt und habe mit meiner Frau in der 69er Stellung angefangen. Als ich kurz davor stand, habe ich sechs Schüsse in die Luft geschossen (PENG, PENG….).” “Ja und dann?” “Und dann? Dann hat sie mir in die Eier gebissen, mir ins Gesicht geschissen und aus dem Schrank kam irgend so ein nackter Typ mit erhobenen Händen…”

Also, Schraube war 15mm IN der Wand abgebrochen! Habe heute mal russisch zuerst mit einem kleineren Bohrer (6mm) da drin versucht zentrisch ein Loch zu Bohren (in die Schraube) ging genau 10 Sek. gut, dann hat sich der Bohrer nach links festgehangen. Bin dann mit einem grösseren Bohrer (8mm) mit viel Schnackes dahinter und habe so den halben Dübel rausbekommen. Die Schraube blieb aber drin. Mit dem 10mm Bohrer habe ich dann das Loch dank sehr weicher Wand soweit ausgebohrt, dass ich einen neuen Dübel setzen konnte. Die neue Schraube steht zwar etwas schräg in der Wand, um ein Waschbecken zu halten reicht es aber allemal. Danke für die Tipps. Den mit dem Heissluftfön hätte ich sonst ausprobiert. einen schönen Abend elRabiato

Danke, habe mir das auch schon überlegt. Muss dann nur durch die Porzelanplatten neue Löcher bohren, was ich vermeiden wollte. elRabiato

Hallo Schrauber/Heimwerker, habe folgendes Problem: Ich wollte in meiner Werkstatt das Waschbecken etwas anheben, da dieses so montiert ist, dass immer etwas Wasser in einer Ecke gegenüber dem Abfluss liegen bleibt. So entsteht mit der Zeit unschöne Korrosion auch in einem Edelstahlbecken. Kurze Sache da eigentlich nur mit zwei Schrauben fixiert. Die erste Schraube hat sich mit einem trockenen Knack leider verabschiedet. Nun ist die Situation so, dass die Schraube ca. 15mm nach dem 6-Kantkopf abgebrochen im Dübelloch steckt. Frage: wie bekomme ich diese wieder heraus? NB: Bier und fluchen hat nicht geholfen ausbohren habe ich versucht, doch der Bohrer will nicht recht, da er "verläuft". Der Dübel hält den Schraubenrest auch verdammt gut fest. Irgend eine Idee? Danke im Voraus elRabiato

habe mir auch teure "garantiert beste Qualitätsfelgen" gekauft und bin bei der Montage an genau diesem kleinen Fehler ebenfalls gescheitert. Ist nur eine Kleinigkeit - kann dich aber zur Weissglut bringen, speziell wie im Fall von Andreas G-Punkt wenn alles neu lackiert wurde. Es geht einfach nichts mehr ohne dry build. elRabiato

Hammer Projekt Und wenn du das alles durch den Tüf bringst nochmals Respekt! Hier in der Schweiz würden die ganzen Prüfer in der Halle Amok laufen, nach der nächsten Alteisenentsorgungsstelle rufen und dich als Staatsfeind NR1 abkanzeln wenn du mit so etwas vorfährst. weiter so mit vielen Bildern, danke elRabiato

grad erfahren: ab 2014 ist eingeschaltetes Licht am Fahrzeug Pflicht. Als Motorradfahrer muss das Abblendlicht eingeschaltet sein. Gilt auch für Autos. Da können es aber auch die Tagfahrlichter sein. Kostet ansonsten Fr. 40.-- elRabiato

Gab mal dieses Tonic und der Typ wurde ziemlich runtergesprochen: http://www.germanscooterforum.de/topic/65140-125ccm-originalzylindertuning/?hl=+original%20+tuning Ich finde die Idee gut und bin gespannt was rauskommt. elRabiato

Wenn dein Moped TÜV hat, kann dir eigentlich nichts passieren. Das muss sich aber anhand der Eintragungen im Fahrzeugschein ablesen lassen. (also z.B. Auspuffanlage) Was hier aber drastisch verschärft worden ist, sind die Bussen von Geschwindigkeitsüberschreitungen. Das wird dann richtig teuer und ist sofort zahlbar ansonsten geht's zu Fuss weiter bis bezahlt ist. Wenigstens landen ihr m.W. nicht im Knast wie wir. Habe mal nachgesehen: Innerorts von 1 bis 5 km/h Ordnungsbusse SFr. 40.- von 6 bis 10 km/h Ordnungsbusse = SFr. 120.- von 11 bis 15 km/h Ordnungsbusse = SFr. 250.- von 16 bis 20 km/h Verwarnung.... von 21 bis 24 km/h Entzug (gem. Art. 16b Abs. 1 lit. a SVG) ab 25 km/h Entzug (gem. Art. 16b Abs. 1 lit. a SVG) Ausserorts (inkl. Autostrassen) von 1 bis 5 km/h Ordnungsbusse = SFr. 40.- von 6 bis 10 km/h Ordnungsbusse = SFr. 100.- von 11 bis 15 km/h Ordnungsbusse = SFr. 160.- von 16 bis 20 km/h Ordnungsbusse = SFr. 240.- von 21 bis 25 km/h Verwarnung von 26 bis 29 km/h Entzug (gem. Art. 16b Abs. 1 lit. a SVG) ab 30 km/h Entzug (gem. Art. 16b Abs. 1 lit. a SVG) Autobahn von 1 bis 5 km/h Ordnungsbusse = SFr. 20.- von 6 bis 10 km/h Ordnungsbusse = SFr. 60.- von 11 bis 15 km/h Ordnungsbusse = SFr. 120.- von 16 bis 20 km/h Ordnungsbusse = SFr. 180.- von 21 bis 25 km/h Ordnungsbusse = SFr. 260.- von 26 bis 30 km/h Verwarnung von 31 bis 34 km/h Entzug (gem. Art. 16b Abs. 1 lit. a SVG) ab 35 km/h Entzug (gem. Art. 16b Abs. 1 lit. a SVG) Auch gerade noch gefunden: Alkoholgrenzwert: 0.5. Darüber Bussen ab 380Euros elRabiato

ok, wusste ich nicht. danke elRabiato

ab welchem Bj. sind die Gehäuse den anders? elRabiato

Abklärung ob die in der Schweiz zugelassen werden könnte, laufen elRabiato

War gerade beim Scooter Planet in Zürich und habe mit dem Chef gesprochen. Er war am Stand und hatte folgende News bekommen: Die kleinen Hubraumvarianten werden von Hanway in China gebaut. Die 300er Version soll in England zusammengebaut werden. Laut seinen Infos ist ein 300er GTS Motor verbaut. Preis ca. 8000 britische Pfünder. Soll eine EU Zulassung haben. (angaben ohne Gewähr) elRabiato

Ich finde beim direkten Vergleich schon, dass die Piaggiodesigner bessere Arbeit geleistet haben. Das Design ist m.M. nach stimmiger. Das fängt beim Lenkkopf an, geht weiter bei den Blinkern, dem Kotflügel, Seitenteile des Chassis, usw. Auch die Linie Auspuff - Chassisunterkante stimmt. Auch finde ich die Kante/Sicke in den Seitenteilen gut - wirkt für mich interessanter als so eine flache Blechfläche. Aber wie auch immer; über Design lässt sich ja vortrefflich streiten. Schlussendlich muss Piaggio Stückzahlen absetzen und die aktuelle Designsprache kann nicht so falsch sein, wenn ich sehe wie viele Fahrzeuge die verkauften. Ansonsten müsste man auch von all den Leuten behaupten, sie haben keinen Geschmack sie sich einen furztnormalen Audicombi kaufen. elRabiato

wie Fred v Jupiter erwähnt ist die Abdichtung der gedichteten Lager für Fett vorgesehen. Ohne Simmering wird das auf die Dauer inkontinent. Wenns wirklich so dicht wäre, könnte man sich ja die leidige Geschichte mit dem Kulusimmering sparen und nur ein gedichtetes Lager verbauen! Hat wahrscheinlich auch noch keiner der Simmeringsparer versucht!!! elRabiato