Tyristorman

so naiv wird er wohl nicht sein und glauben das er da auf 90 kommt (oder überhaupt einpaar minuten vollgas ohen klemmer fahren kann)

hm naja dan werde ich wohl noch ne runde fahren wens wieder abkühlt und schauen wie es dan aussieht

die 3er ist lange genug für ein 85er, aber mit ner banane könnte man fast auch ne 2,86er nehmen (dan ist er aber nicht mehr sportlich zu fahren, sondern eher frür lange touren)

ja das kommt genau hin das mit den 5 - 10 minuten!!! aber wens 10 grad weniger hat ist das nicht so, und machen 10 grad wirklich soooooooo vile aus???

Ich komme gerade von einer schönen langen ausfahrt mit meiner Vespa, und da ist mir was uafgefallen. Kann es sein das die Vespa nicht mehr so richtig mag wen es zu war ist??? Ich habe das gefühl das meine Vespa in den letzten tagen nicht merh so richtig mag. Sie fährt ca 5 km/h längsammer wen es sehr warm ist. Solange der Motor noch kalt ist geht sie wie eh und je, aber nach einiger zeit geht sei eben cd 5 km/h längsämmer.

hmmmmmmm sagt polini nicht selbst das da mit der originalen welle mehr geht als mit der renwelle, oder habe ich das sonst mal wo gelesen???

naja original geht auch mit den teuersten auspuff nicht vile! EDIT: aber mit ner Polini banane bist du immer gut bedient

LOL warscheinlich hast du recht!!!!

so macht man sich freunde, gelich beim 2 beitrag alle smalframer beleidigen

aber da könnte man schon drauf kommen, das man TÜV eingeben mus????

sorry aber was willst du uns da erzählen????????? auf die schnelle habe ich das heir gefunden, es ist aber noch jede menge mehr über das thema im Forum, ich hab nur kein bock mich länger als eine Minuten damit zu beschäftigen nur weil du einfach schreibst "nix gefunden" bevor du die suche überhaupt benutzt!!! http://www.germanscooterforum.de/index.php...hl=umtypisieren http://www.germanscooterforum.de/index.php...&t=23257&hl=tüv http://www.nukes.de/Briefkopien/briefkopien.htm http://www.germanscooterforum.de/index.php...=14&t=22969&hl= http://www.germanscooterforum.de/index.php...3&hl=matzewutzi http://www.germanscooterforum.de/index.php...=14&t=20365&hl= http://www.germanscooterforum.de/index.php...=14&t=17870&hl=

das haben schon viiiiiiiiieeeeeeeeelllllllleeeeeee gemacht, was ich so mitbekommen habe ist es am leichtesten wen du einen original 125er motor reinhängst

naja das ist so: wen ich mir keine arbeit machen will montiere ich einen 75er, da brauch ich nur den Zylinder drauf zu stecken und den vergaser abzustimmen. wen ich den motor schon spalte, dan gleich was richtiges (langhub). der aufwand lohnt sich eigendlich kaum. aber ich finde das der 85er mit einer langen Primär und 19er Vergaser ein super zylinder ist!!!! schön zu fahren und ordentlich dampf von unten

du kannst auch einfach einen 136er malossi direkt montieren

naha hier kosten sie auf jeden fall 7,5?. den kupplungsabzieher der Kupplungskompressor kann man sich normalerweise bei jedem mechaniker borgen (würde ich aber kaufen, das lohnt sich) Warum zahlst du für die Beläge aleine versand, für die komplette kupplung aber nicht????? ok rechnen wir nochmal zusammen: 7,5? VS 35? oder kommt ihr auf was anderes?

ob du jetzt den 125er/133er oder den 112/102er montiers kommt aufs gleiche (von der arbeit her). Spalten must du den Motor sowiso, und ob du nun nur die Übersetzung änderst, oder die alte welle raus nimmst und ne neue rein thust ist das selbe (ok du wirst 3 minuten länger dran sein). und wen du ein original 125er montierst brauchst du gar keine neue Vespa zu kaufen, du kanst dan ja die alte ohne probleme neu "TÜVen"

warum soll er 35? zu fenster hinaus werfen, wen er die beläge um 7? haben kann????

oh man ich stell mir gerade vor wie das währe wen die mal bei ner ausfahrt mit ner rolle kommen würden!!!!! die könnten sie gelich wieder einpacken, den alleine schon die auspuffanlagen würden reichen um 95% die nummerntafel zu nehmen. das könnte echt ins auge gehen!! einmal bei einem treffen hatten wir sogar eine polizei eskorte bei der ausfahrt. Die haben uns teilweise die strasse abgesperrt, damit wir beide spuren haben, und die kreuzungen dicht gemacht, damit alle vespas zusammen bleigen. Einige sind schon etwas "wild" gefahren (so 10 andere auf dem hinterrad überholt), aber die bullen haben nichts gesagt. und auch bie der letzten ausfahrt wo ich dabei war sind einige ins radar gekommen

du brauchst nur die kupplungsscheigen und wen du willst noch eine verstärkte feder

warum willst du nicht einen PK drop??? ich weiss ist geschmackssache, aber mir gefällt der PK lenkkopf eh besser

eben genau das meine ich, der ist schon dicht zu bekommen, ich habe persönlich noch von keinem gehört das er einen anderen zylinder kaufen musste, weil er den Polini DOA nicht dich bekommen hat.

ich hab zwar keine blinker (warum wisst ihr jetzt ja) aber kann es sein das du zu starke birnen sonst wo drin hast????? ich habe auch vorne eine 35W birne drin statt ner 25er, jetzt leuchten alle lichter etwas schwächer, dafür brennen sie nicht mehr durch. also ich hab wirklich keine ahnung von blinkern, aber 18W finde ich zimlich viel, bringt das die Zündung schon???? sogar das 5W Rücklicht ist schon sehr hell, kann mir nicht vorstellen das da die blinker 18W haben. wen du sonst wo zu starke drin hast und dan noch die 18W vom blinker...

naja das war eigendlich auch nicht ernst gemeint, war nur ne anspielung auf stosstangen grau

man könnte doch neben dem nickname auch noch das kennzeichen und den wohnort und die tuningmaßnahmen bei jedem beitrag hinzufügen

was?????????????????ßßß sag jetzt nicht die gefallen dir echt?!?!?!