Tyristorman

in meinen normalen PK tank bringe ich auch mehr als 5l

altes raus, neues genau so wieder rein wie das alte drin war. Diese anleitung kapiert jeder IDIOT

ja das währe ok, aber warum willst du nicht gleich was richtiges (langhub)???

wen du nicht weisst wo der sitzt dan wirst du ihn auch kaum finden, aber ich geb dir mal ein tip. lüfterrad ab und schon siehst du ihn (ist aber nur ca 7mm groß)

also wen du den 85er mit der selben übersetzung fahren willst wie dein 75er dan wirst du warschienlich mti den 75er schneller sein, da er höcher dreht.

ist der filzring zwischen ansaugstutzen und vergaser drin?

bin mir zwar auch nicht sicher was er damit meint, aber so weit ich das verstanden habe will er wissen was er für einen vergaser auf einem extrem gefrästen 136er Malossi mit irgend einem fabrizi auspuff fahren soll

LOL den vergaser kannst du in den Müll schmeissen! da geht nichts mehr! es giebt sooooooooo viele schrauben die da passen könnten, zu 99% ists ne M4, aber ich würd sicherheitshalber gleich einen neuen vergaser kaufen, han brauchst du auch nicht feilen und so.

meinst du jetzt wegen der Automatik oder wegen dem hochdrehen das hört sich nach falschluft an, hast du auch was am vergaser herum gebastelt???

fräsen/schweißen must du nicht! bu brauchst nur eine 3er Übersetzung, einen 19er Vergaser (+ansaugstutzen) und das Zylinderkit. wen du umbedingt willst kannst du auch den 16er drauf lassen, würde ich aber nicht

du könntest mal den halbmond beim polrad anschauen

LOL ich hatte bisher noch nie einen Vergaser mit einer schraube die einene Kegel vonren hat!!!!!!!! warum soll man den umbedingt eomem kegel vorne brauchen???? ob das jetzt mit der kleinen spitze vom kegel vorne ansteht, oder mit der kante der schruabe ist doch wirklich ******** egal

jetzt lasst den armen burschen doch mal, er kann doch nichts dafür das er noch nie was mit ner Vespa gemacht hat

das wird er wohl wissen das er eine andere Primär braucht, aber ich sags ja, früher oder später steigt jeder auf lanhub um, weil du mit dem selben Aufwand und der selben kohle einfach mehr leistung bekommst

tausch mal dne auspuff!!!! bei mir war auch von einem tag auf den anderen die leistung total futsch, kann gut sein das bei dir so zu ist das er gar nicht mehr anspringt. ansonsten würde ich mal den vergaser reinigen, das ist immer das erste was ich mache wen bei mir was in der art auftaucht

ist doch egal ob das jetzt 10% oder 9% sind

das ist normal, einfach mit ner zange kürzen!

naja immerhin, das sind 10% geschwindichkeitssteigerung!!!!!!!!!

einfach einen lappen hinein währe mir zu gefährlich

wir haben jetzt 25°C und ich komme gerade von einer ausgedehnten testfahrt zurück, und siehe da, die Vespa läuft wieder ihre 60!!!!!

wens kaputt ist dan nützt dir auch bei einem föhn eine neue sicherung nichts...

eine Vespa hat keine sicherung. Wen die lichter nicht gehen dan geht (bei mir) die hupe auch nicht

ich hoffe alle haben mittbekommen das ich von °C spreche und nicht von ° VOT

hmmmm ich dachte nicht das die hitze 10 der geschwindichkeit kostet

ja ist so