Buhlandy

Das kann ich auch bestätigen. War bei mir ein Pinasco mit SI24 und PEP2, abgedrehtes PK-Radl. Jetzt ist grad das Setup in der Signatur im Bearbeitung

mal OT: Warum is das so?

Hallo zusammen, mir ist aufgefallen, das seit dem letzten Crash es nicht mehr geht die Seite ohne www vor germanscooterforum.de, Früher ging das. Is kein großes Ding, aber is mir halt aufgefallen. Gruß, Andreas

Dank Dir! Das klingt ja auch irgendwie logisch. Nur hat mir der O-Ring nicht den Eindruck gemacht, als würd er da außen in die Fase passen. Ich probiers heut nachmittag nochmal. EDITH hats mal ausprobiert, O-Ring ist ein wenig kleiner als die Phase, aber mit etwas ziehen geht er drauf.

Hallo zusammen, ich bin grad am Vorderbremse montieren. Hier nur grad die Frage, in welcher Reihenfolge der O-ring für die Achsaufnahme reinkommt. Wie bei SIP auf der Homepage in der Reihenfolge O-ring, Distanzscheibe, V-Ring oder wie im SCK-Katalog Distanzscheibe, O-Ring, V-Ring. Tendiere zu der SIP-Variante. Danke Andreas

Hier nochmal die Frage: Welche Alternative gibt es zu der White grease von Motorex? Von Liqui Moli zB gibts allerlei Fette! Welches ist da zu nehmen? Danke und Gruß

Danke für die Antwort. Wo bekomm ich das Fett denn sonst noch? Hab bereits bei SIP bestellt gehabt....wäre wegen so was eher zu Polo oder so

Hallo, mal ein paar Bremsenfragen: Mit was lackiert Ihr den Eure Bremstrommeln/Gabel? Was nehmt Ihr für ein Fett/Schmierung für die Lager in der Bremstrommel? Was is eigentlich in der Montagekit für die (vordere) Bremstrommel drin? Montagekit klingt irgendwie als wär da ne Montagehilfe dabei? Danke mal, Andreas

Dann schau dir mal das und das an....

Ich seh das wie der Jogibär....wär echt mal an der zeit, das sich von Vespa-Classic einer meldet...erst große Töne spucken und dann abtauchen is keine tolle Art.

gibts schon ein topic dazu und zwar hier

Hi Danke für die Antwort mal. Die Zylinderdichtfläche wird noch abgedichtetet, das is klar. UNd der Fuß bekommtn keinen Schönheitspreis, aber denke so leistungshemmend wird das jetzt nicht sein. Ich würd auch nicht die komplette blaue Fläche rausfräsen, is mir schon klar das dann nirgends der Kolben halten kann. Meinte da Fenster reinfräsen, und zwar da, wo keine Stützen innen sind. Meinte das eher so: Was meint Ihr zum verrunden der schwarzen Markierung?

Danke schaut gut aus jetzt. Alles noch schön poliert und gut jetzt. Bringst eigentlich viel, wenn man den Kolben noch öffnet? Hab nen GS-Kolben. Ich hab auf dem Bild mal blau angezeichnet, wo was weg könnte: Außerdem steht der Steg ein wenig in die öffnung des Zylinderfusses (schwarz eingezeichnet): Kann ich das ein wenig aberrunden? Ganz weg machen würd ichs nicht, wegen der Stabilität des Zylinders Danke und Gruß, Andreas

Hallo zusammen, mit was fräst Ihr denn Eure Ausläße? Hab nen Dremel mit flexibler Welle. Darauf Schleifrollen oder Fräser? Hab nen Alu 177er. Danke und Gruß

irgendwie wechselt grad jeder seine silentgummis? Is das grad mode? stille nacht, silentgummi nacht?

wohl immer noch beschäftigt mit den Gummis!

coole Sache, aber änder den Titel mal auf Spiegelhalter, dann is eher klar was du meinst

Ich schmeiß das hier nochmal in die Runde:

Hi, wie fräst ihr eure Ausläße bei nen 177er Pinasco? Schleifrolle? Merci

kann mich da aber anschliesen, kronenmutter is das allererste was gehen muß!!

Gerne, sag mir, wie mit dem Vergaser zurecht kommst und wie zufrieden bist...komme vielleicht auch mal auf dich zurück!

Ich wußte doch das ich das schon mal gelesen hab. Kuck mal hier

cool danke

Dann so, die scwinge kriegt man aber auch mit normaler Mitteln dann ne neu wieder rein? Mir hats halt die beiden Dichtungen zerfetzt und dann wollt ich neue reinmachen

Hallo zusammen, ich will bei meiner PX die Lagersatzschwinge auswechseln. Aber wie krieg ich die denn raus? Da is so ne gezackte Feder drin, die bekomm ich ned raus. Hat mir jemand nen Tip? Merci