Buhlandy

Danke, das hilft mal besser (als eine pauschale Aussage). Ich wollte auch immer mal schauen, was gemäß Microdyno bei mir raus kommt. Auf jeden Prüfstand war ich bisher noch nicht.

Ich will hier keine Diskussion über den Pinasco an sich. Den Ruf des Pinascos bei vielen hier kenne ich zu gut. Beschränken wir und darauf, ob die neuen Boxen auf Drehschieber so viel besser sind als der Pep2. Besser im Sinne von schönem Drehmoment und Band. An sich finde ich das beim Pep schon ganz gut. Da wird sich in dem letzten 15 Jahren aber auch was getan haben. Lautstärke ist natürlich auch ein Thema. Bin jetzt nicht empfindlich, mag aber zu laut nicht kernig schon

Hallo zusammen, Ich fahre einen alten Pinasco mit Langhubwelle (SZ 127/177) und einen 30er PHBH mit Drehschieber. An dem ganzen hängt ein ebenso alter Pep2 Auspuff. Das ganze wurde nach über 10 Jahren endlich mal fahrtüchtig gemacht und läuft für mich soweit ganz gut. Ich frage mich allerdings, ob hier einer der neuen Boxen wir zb von Polini oder gar Posch was im Vergleich zum Pep2 bringen würde oder ob das bei dem Setup eh egal ist. Danke und Gruß

Lecker Triple IPA vom FrauGruber

Jetzt bin ich das erste Mal in diesem Thread und muss gleich sowas lesen. Ein klassisches Kriek ist genausowenig ein Biermischgetränk wie eine Berliner Weiße. Während im Kriek die Kirschen nach der Hauptgärung zugegeben werden und damit mitvergärt werden und Geschmack und Farbe abgeben, ist eine Berliner Weiße erst mal ein sehr erfrischendes Sauerbier ohne irgendwelchen Sirup. Dieser wurde erst später dazu gegeben, da dieser Bierstil (meiner Meinung nach zu unrecht) aus der Mode viel. Eine klassische Berliner Weiße gibt es fast nur noch von kleineren Craftbrauern. Sowas was zb Berliner Kindl macht, hat mit dem Original Stil nicht viel zu tun. im Gegensatz dazu werden in Belgien noch eher alte Traditionen und Rezepte gepflegt. Was den Begriff Biermischgetränk angeht. Zu diesem werden deutsche, vor allem bayerische Brauer oft gezwungen, wenn sie (alte) Bierstile aus anderen Ländern brauen. So is zb in einem Stout traditionell öfter Milchzucker/Laktose enthalten, und ein besseres Mundgefühl zu erlangen. Dies ist aber in Deutschland verboten. Während also englisches Stout mit Laktose hier importiert als Bier verkauft werden kann, muss das gleiche hier gebraute Bier als Biermischgetränk bezeichnet werden.

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Hallo zusammen, Hat mir jemand eine Leistungskurve eines 177er Pinasco Drehscheibe? Idealerweise mit einem 30er PHBH, LHW und SIP Road o. ä.? Wäre a Traum. Danke und Gruß PS: hat sich erübrigt

Ich habe gerade die passenden verharrt ned zur Hand, deswegen is es gerade schwierig mit messen. Na da werde ich wohl warten müssen. Dank euch

Hallo, Ich hab hier zwei Klappchokes und weiß nimmer welche wohin gehört. Ich meine links mit dem kurzen Kolben ein 28er VHST, rechts mit dem längeren Kolben 30er PHBH. Kann das einer bestätigen? Danke und Gruß

Servus zusammen, weiß jemand grad eine Farbennummer einer schwarzen PX (neu) Danke

Sollte es hier nicht einfach drum gehen, welche Leistung die 177er haben? Und nicht Hilfe zum Set-Up!

Dank Dir, werd ich dann mal ausprobieren

Hallo zusammen, ich hab bei der PX meines Bruders nach der Anleitung von Vespa-T5.org die Ölpumpe stillgelegt. Den Pumpenantrieb hab ich mit mit einer Verschlußkappe und Loctite verschlossen, das kleine Loch daneben wollte ich mit einer M4 Schrauben verschliesen, allerdings ist mir da der Gewindeschneider abgebrochen. Da nur 2 mm aus dem Loch rausgechaut haben, hab ich das mit 2-Komponentenkleber zugeklebt und die Vergaserwanne entsprechend ausgespart. Am Vergaser selber hab ich wie beschrieben die Bohrung durch eine M4 Madenschraube verschlossen. Dann neue Dichtungen und alles wieder zusammengeschraubt. Und seitdem kämpfe ich mit Falschluft. Hab schon nen anderen Vergaser ausprobiert, die Buchse in der Vergaserwanne hab ich auch rausgeschlagen, da die nach unten schaute. Nun hab ich langsam echt keine Idee mehr. Wie kann ich am besten prüfen, wo die Fremdluft herkommt? Danke an alle

okay, habs aber immer über den Playstore aktualisiert

Weiß ned, ob ich das hier irgendwo überlesen hab. Aber eine Erklärung der Filter und der Buttons GaussLU, GaussQR und Levenberg wäre auch gut. Was gibt man in den Einstellungen bei Speed an? Endgeschwindigkeit laut GPS?

Sag mal noch alles passend bei dir? Ich hab hier lediglich gefragt ob die üblichen Verdächtigen. Oft gibts so Zeug nur bei kleineren Versendern. Mal ein bisserl ruhig Blut.

wo gibts so ein Verschlussset? Die üblichen Verdächtigen?

Will meine Ölpumpe stilllegen. Weiß jemand was für ein Gewinne unterhalb des Vergasers zur Ölpumpe geht? Laut vespa-t5.org ein M12. Da aber mit Fragezeichen. Suche außerdem die Farbenummer des Lack einer schwarzen Lusso. Danke

Jetzt sind die Zylinder raus und nix mehr! Keiner einen bekommen und will ein Feedback geben?

und wenn das Ding zehnmal Vinzenz deiner Cousine ist. Da passt was ned. Der MUSS besser laufen. Also entweder der 80er und zb Falschluft oder irgend ne komische Übersetzung oder sonst was. Aber bestimmt ned alles i. O.

Blöde Frage, aber sollte ein 139er Malossi ned besser als 70 laufen? Ich kenn den selber nicht, aber ein DR 135 läuft ja gute 90 und das auch zuverlässig. Für mich klingt das, als wäre ein 139er eingetragen aber nicht eingebaut. Ne original 80er läuft schon so um die 70!

schon klar, wollt nur mal ne Orientierung. Dank Dir

Merci. Und was für ein mischrohr hast den verbaut? Oder einfach ne Auswahl bestellt?

Welche Mischrohre nehmt ihr denn? Mein geplantes Setup ist in der Signatur. Gibts den Sitz auch bei SIP?

So viel Zuspruch zum Pinasco hab ich hier noch nie gelesen!