Buhlandy

Danke mal, da aber gleich noch hinterher....den Pincasco gibts ja auch aus Grauguss...is wahrscheinlich gegen klemmer anfälliger....aber was wenn der Alu mal klemmt....is der danach noch zu gebrauchen? Andreas

Hallo zusammen, hab hier im Forum jetzt einiges rumfgesucht, aber auf keinen grüner Zweig gekommen. Will meiner Px125 ein bisserl mehr dampf von unten rauf geben. Ich brauch keinen Renner ala Polini oder Malossi. Will eher in der Stadt gut durchkommen und angenehm touren. Und sollte halt auch haltbar sein. Was das angeht, so wurd mir von dem Polini immer eher abgeraten.... Bin also grad am überlegen, ob es ein DR oder Pinasco 177er wird. Dazu dann jeweils ein passender größerer Vergaser. Dacht an nen 24er? Sollte doch reichen oder? Was meint Ihr? Danke für Eure Hilfe. Gruß, BuhlAndy

Also hier nochmal zum Abschluß: Hab meinen Roller endlich angemeldet. Hatte doch alle benötigten italienischen Papiere, brauchte dann nur nen Kaufvertrag. Den hatte ich leider nicht und die Pappnase, von der ich den Roller gekauft habe, hats auch nicht auf die Reihe gebracht, mir einen zu schicken. Egal, wir haben dann ne Schenkung gemacht. Dann ging das auch ohne Probleme. Also alles ganz offiziell, nix mit Scheunenfund oder so! Danke nochmal an alle, gruß BuhlAndy

das mach ich dann nachher gleich, danke!

Aha, ok hab aber leider keine Ahnung, wie ich das rauskrieg. Düsengröße steht auf der Düse oder? Zündkerze und Getriebeöl kann ich auch mal kucken. Wenn ich mehr weiß, schreib ichs rein. Danke aber soweit!

Danke mal soweit: Raven: Sorry kann ich Dir ned sagen, kenn mich ned groß aus! Was is ZZP? Cable: benzinhahn kann sein das mal offen war, aber sollt ja ned gleich ein Liter Benzin durchlaufen. Schwimmerkammerventil find ich im Vergaser oder? Erkennt das ein Laie, obs kaputt is?

Danke mal, denk mal dann werd ich mir mal nen Polini zulegen. Da meinte ein Bekannter nur mal, man müsse am Motor irgendwo rumfräsen! Da hab ich eigentlich keinen Bock drauf und kanns halt au ned! Ansonsten klingt das cool, Zylinder auswechseln, von mir aus auch gerne Vergaser. Solang ich dann nicht ne neue Kupplung, Getriebe und was weiß ich noch alles brauch....andere Zündkerzen wahrscheinlich, aber das is ja ok. Gruss Andreas

ok, sorry, ned mitgedacht, ich kuck erst mal....

Hallo zusammen, ich hab ne PX125 mit der ich gern ein bisserl was machen würde. Mir gehts dann ned um möglichst hohe Endgeschwindigkeit, sondern eigentlich mehr darum, das sie von unten raus ein bisserl mehr Zug kommt. Meine Freundin hat ne 135 dr, und der zieht halt doch besser....außerdem is der Sound besser. Hab mir schon mal nen 177er polini überlget, is aber halt auch gleich ein rechter Act....was meint ihr? Danke Andreas

Hallo an alle, ich hab mit meiner PX ein kleines Problem. Die ist mit nem 135er DR-Satz ausgerüstet. Wenn sie kalt ist, springt die Kiste nach 2-3mal trappen an. Aber wenn man dann ne zeit damit fährt, und dann wieder antrappen will, tut sich nix. Is mir jetzt mehrmals passiert. Und gestern is mir aufgefallen, das aus dem Auspuff Benzin rauskommt. Und davon nicht wenig, hab so nen kanppen Liter gestern rauslaufen lassen. Ich hab noch nen 24er Vergaser daheim liegen, den wollt ich jetzt dann eh mal einbauen. Könnt das was helfen? Und was für ne Zündkerze empfiehlt ihr für den 135er? Ich hab ne NGK B8ES drin. Danke, Andreas

hmm hab ich wohl übersehen, hab nur in dem largeframe forum gekuckt... aber danke, das hilft super weiter!

Hallo an alle, ich hab mir über einen nen italienischen Roller (125er) gekauft. Jetzt hab ich bei der Zulassungsstelle mal gefragt, was man da an Papieren braucht. Die sagten was von einer Carto di circulazione (Zulassungsschein) und einem certificato di proprieta (eigentumsnachweis). Das dumme is nur das ich diesen Eigentumsnachweis nicht habe! Hat da jemand Erfahrung? Wo krieg ich sowas her? Danke und Gruß, Buhlandy

Hallo, wahrscheinich langweile ich Euch alle mit der Frage...aber ne Antwort wär trotzdem wichtig! Ich hab ne alte PX 125 gekauft. Die hat keine Getrenntschmierung. Jetzt sagt mir der Verkäufer ich soll Gemisch tanken. Ok soweit klar, is ja ein 2-Takter! Aber welches Gemisch? Und irgendwo hab ich gehört, man solle besser selber mischen? Und was is wenn man ne Getrenntschmierung wie beim Roller meines Bruder hat? Dann Benzin/Öl einzeln oder besser auch Gemisch oder wieder selber mischen? Danke für Eure Hilfe, Max Power

Danke mal. Laut dem italienischen Schein sind gesamtgewicht nur 244 kg. Denk die kannman ja nicht eigentmächtig auf 290 kg erhöhen. Ein Typenschild wollen die beim TÜV bei mir auf jeden Fall. Ohne is ned. Mir gehts nur wegen der Fahrgestellnummer auch drum, was genau alles zu der Nummer gehört. Da sind ja drei Zeilen eingehauen. Die Zeilen 2 und 3 stehen halt unter "Telaio" im italienischen Brief. In der ersten Zeile steht irgendwas mit 16772 OM oder so. Will nur auch sicher gehen, das ich das richtige ins Schild eingravieren lasse. Nicht das die mich dann wieder wegschicken. Will langsam fahren!! Merci

Hallo an alle, ich hab mir vor kurzem eine italiensiche PX 125 gekauft. Die hat nur den italiensichen Fahrzeugschein. Und natürlich kein Typenschild. Also hab ich mir über Ebay eines besorgt und müßte nun die Eintragungen machen. Einzutragen in das Schild sind: Fahrzeugtyp, zul. gesamtgewicht, Fahrgestellnummer Hab das Schild auch mal mithochgelanden. Nun bin ich ja dem italienischen soweit mächtg, das ich zuminendest mal ein bißchen was rausgefunden habe: Masse complessiva = Gesamtgewicht = 244 kg Telaio = Fahrgestellnummer = VNX2T208026 Stimmt das soweit? Aber was is denn der genau Fahrzeugtyp? Reicht das PX 125? Irgendwo steht noch VMX2T Vespa PX 125 E! Wo muss denn das Typenschild angebracht werden? Herzlichen Dank für Eure Hilfe, Andreas