Buhlandy

Heute is mein Roller innerhalb ner halben Stunde um 7 jahre gealtert. War bei der Zulassungsstelle, hab bemängelt, daß das Alter im Schein nicht stimmt und tataa: jetzt hab ich Baujahr. Wie die auf den 1.7 kommen, hab ich zwar keine Ahnung, steht nirgens auf dem italienischen Brief, aber das is mir dann auch egal. Hab mir dann auch gleich mal den Originalbrief kopieren lassen. Und gekostet hat es au nix. Hab ich zwar so erwartet, weil die haben ja den Mist verbockt, aber man weiß bei Ämtern ja nie. Doch mal ein schönes Erlebnis am Amt! Gruß, Andreas

Fett würd ich auch ned machen. Aber Graphit- oder Teflonspray wär bestimmt auch was.

wo bekomm ich diese Molyduval eigentlich? Und wo das Castrol MTX 75W-140?? Hab mal in allen möglichen Baumärkten gekuckt...keine Chance! Danke Andreas

Hmm ähnliches Problem, auch PX 125 mit 177er Pinasco... Mal ganz doof gefragt, standardwelle bei ner PX125 hat 57mm Hub, Pleuel 105 mm? Die trag ich da ein und die Tabelle rechnet mir die Werte der Oberkante US, Auslauß, Vorauslaus. Und dann kann ich die Fenster auf zb maximal ÜS 175° öffnen. Dh 175° entsprechen dann laut Tabelle so und soviel mm? Is das richtig? Geht das mittels Gradscheibe nicht genauer? Ich dreh mir den Kolben so hin, mach ne Markierung und gut is? Welches is der Vorauslaß? Überströmer zu beiden Seiten, Boostport gegenüber dem Auslaß. Ich hab den Zylinder noch offen im Moment, sprich no ned drauf. Am Motor wollt ich sonst weiter au nix machen. Kolben sollt kein Problem sein, was zu fräsen. Denk grad da is beim Pinasco doch einiges zu machen....die Fenster sind ja doch recht klein! Danke mal für Eure Hilfe BuhlAndy PS: Freak: Tolle Anleitung!!

Wie wärs mit nem 2. Roller? Zur Not ne 50er...

Da lob ich mir doch meinen TÜV-Prüfer....hatte Hauptabnahme und der Prüfer hat sie nicht angebracht! Aber Stempel drauf und alles gut!

Manmanman....leute gibts....das du dem Kerl nicht gleich an die Gurgel gefallen bist??? Ich glaub da wär ich ausgeflippt!!!

Wie heißt denn das Molyduval-Öl genau? Da gibts sehr viele Öle bei denen! Danke Andreas

Also ich wollt da auch grad umrüsten...hab den 24er mal in die 20er Wanne rein....soweit ich das sehe, passt das. Hat jetzt keine Probleme gemacht

Seh ich auch so....will auch lieber ne ältere

Dann bin ich auch gespannt...eigentlich is es mir ja egal, was drin steht. Wollt aber grad dann eh schauen, ob ich nen 177er Pinasco mit nem SI24 eingetragen bekomm. Und im dem Zug versuch ich dann halt auch das Baujahr zu ändern. Ich hab ja nen Bekannten bei der Dekra, mal schauen was der sagt. Wenn ich was weiß meld ich mich.

Genau sowas hab ich gesucht. Und rausgefunden, das es doch Baujahr 1984 is....da haben die Helden vom TÜV wohl mit dn italienischen Papieren nix anfangen können. Danke für die schnelle Antwort. Andreas

Hallo zusammen, mich würde mal interessieren, ob man anhand der Fahrgestellnummer das Alter einer PX datieren kann. Bei meiner steht im Brief Baujahr 1991, kann aber denk ich nicht stimmen, is nach den Teilen eher ein Mischmasch aus Alt und Lusso. Hab hier in der Suche schon mal geschaut, aber nix gefunden. Merci, Andreas

Hi, also wenn´s Dir was bringt, ich hab ne 125er PX mit einem eingetragenem Windschild. Kann Dir den Schein mal einscannen und zu schicken. Gruß, Andreas

Bilder hab ich keine, will aber vielleicht meine auch lackieren lassen....machst es selber oder willst es machen lassen? Mit wieviel Kohle rechnest denn? Gruß, BuhlAndy

na hoffentlich muss ich da nicht mal auf dich zurückkommen!

Hab grad den Pinasco bestellt....freu mich drauf!

Also ich geh jetzt mal davon aus, das ich den Zylinder vernünftig eingebaut, abgedüst und eingestellt krieg....und das dann nix passiert.…wenn doch hören wir uns hier wieder

Ich merk schon, eine Frage, viele Antworten....aber das is ja ok so. Danke auf jeden Fall mal allen für ihre Antworten. Denke das es der Pinasco wird....den hat mir hier auch einer angeboten....wär dann a bisserl billiger.... Wobei mich das Setup auch reizen würd....mehr Power, aber ned so viel mehr kosten... Abdüsen und Zündung is schon klar. Aber Welle, Gravikopf (was is das?) und Auslass ändern wollt ich definitiv nicht. Wie halt beschrieben, Zylinder und Vergaser, eventuell mal später ein Auspuff....das solls dann gewesen sein. Wenns nur mit Zylinder und dem 30er Dello au geht, umso besser. Merci BuhlAndy

eben, und da ich nicht so viel Aufwand betreiben will, stellt sich mir die Frage ob DR oder Pinasco. Vielleicht lieg ich ja auch falsch, aber was ich hier halt les macht mir den Eindruck, das beim Polini mehr Aufwand zu betrieben ist.

Ok ok, ich hab halt hier vom durchlesen immer den Eindruck, man bekommt einen zB DR mit einfacheren Mitteln haltbar als nen Polini. So hab ichs halt verstanden.

Was hast den für Düsen drin gehabt, wie war der zündzeitpunkt,....? So wie ich Dich versteh, war ja anfangs alles original, oder? Supi....bin ja lernfähig! Gut wär mal so ein Rollerwiki oder so was, wo die ganzen Begriffe auch für Leute wie mich erklärt sind Aber egal....hab ned vor, mir da jetzt auch nen RAP drauf zu machen....24er Si kann ich gebraucht haben....wenn´s dann mal zu wenig Leistung is, is ein neuer Auspuff und Vergaser schnell drin

hmmm....doofe Frage....was is RAP? Auspuff? Also bei nem andereren Auspuff wär au ein größerer Vergaser (28er?) nötig? Versteh ich das grad richtg?

Danke mal. Da sollts nicht viel weiteres Tuning geben. Erst mal den Zylinder und nen Vergaser. Dann auch gern den SI, der is ja doch billiger. Vielleicht später mal nen Auspuff, muss aber ned sein. Beim Polini muss man halt doch eher a bisserl mehr machen, um den haltbar zu kriegen....das kann man zumindest hier mal öfter rauslesen. Aber laufen tut der bestimmt gut. Ansonsten is die Kiste original, bzw. ich weiß ned ob was gemacht wurde. Läuft halt schlechter als meiner Freundin ihre 80er mit DR 135. Der 135 geht halt schon deutlich besser von unten raus. Und wenn ich was reinbau, kann ich auch gleich 177 machen. Aber will halt keinen riesen Tuningact drauss machen. Die Kiste soll haltbar sein und einigermassen gut laufen, also so knappe 100 und au nen Berg (alleine) raufkommen. Wenn ich was zum schnell fahren will, leih ich mir ein Motorrad aus! Gruß BuhlAndy

Oh mist....na lass mal wissen wie´s ausschaut, wenn ihn aufgemacht hast. ein Kumpel für mir würd denn einbauen, der hat das schon ein paar mal gemacht....wird er also schon können. Und dann mal auf keine Klemmer hoffen! Ich denk es läuft sehr stark auf den Pinasco Alu raus. Würd eigentlich ein VHST BS 24-28mm oder PHBH 28-30mm im Vergleich zum 24er SI noch was bringen? oder sind die für den Motor überdimensioniert? Der PHBH is ja ned viel teurer als der SI. Was is da eigentlich der Unterschied? Kenn mich da nicht so aus?