Buhlandy

Steht in seiner Signatur: "Tausch gegen 166er Malossi für PX 80 Projekt"

Also wenn die Blackbox noch da is und funktioniert, dann an mich. Gruß

Da würd sich ja hinschicken glatt rentieren!

Hi is der schwarze Kotflügel (T5?) noch da? Gruß

Grad auf der Homepage der Augsburger Allgemeinen gesehen: http://www.augsburger-allgemeine.de/Home/N...ageid,4289.html Denn sollte man hier auch aufnehmen....scheint was zu verstehen

Ich würds mal in ner Apotheke versuchen

aha cool, probier ich mal aus!

das würd mich dann auch interessieren. Hier wäre aber eines wohl noch sehr wichtig. Welche Konzentration hat die Salzsäure? Gibt man meist in Molaritäten an. 1 molar wär so ne Standardkonzentration. Aber hier fei echt aufpassen! Dicke (!) Gummihandschuhe anziehen. Latex oder Nitrilhandschuhe aus dem Verbandskasten bringen nichts und sind eher gefählrich, wenn die Salzsäure durch ein geätztes Loch in den Handschuh läuft. Steht zwar auch im Wikieintrag, aber sicher is sicher Gruß, BuhlAndy

keine ahnung, kommt mir sehr früh vor, aber bin da au echt kein experte

weiß da keiner was? UNd wenn t5 eher für höher drehende Motoren, welcher "understatement"-pott außer pep wär dann passend?

Seh das auch nur als anhaldpunkt, nicht als fixwert. Aber danke 23° zündung? wow!

Also ich werds die Tage mit dem ROller meiner Freudin auch mal testen. Wie hattet Ihr denn den 24er bedüst? Also HD, ND, HLKD, usw...

Danke mal an alle. Was darf denn ein gebrauchter gut erhaltener T5-Pot denn kosten? Und das Anschweißen?

hatte ich auch mal. Vergaser zerlegt, alles in Ultraschallbad, wieder zusammengebaut, tiptop! Natürlich vorrausgesetzt, richtiger vergaser und sauber abgedüst.

Na jeder wie er meint, meins wärs nicht. Im Verkaufstopic gibts auch grad nen gebrauchten 12 PS 200er, den würd ich mir dann auf jeden Fall mal schnappen!

Ich red ja ned von nem 20er SI. Hab nen 24er ovalisiert und den pinasco mit angepassten Überströmern, außerdem nem PK-Lüfterrad. Soll ein haltbarer Tourenroller sein. PEP+ find ich halt au ned ganz so billig. Bringt der so viel mehr als ein T5? Nen gebrauchten T5 Pott hätt ich angeboten bekommen...

Ihm gehts aber eher um optik:

PM wegen Kaskade weiß

Hallo zusammen, hab nen 177 Pinasco und bin auch sehr zufrieden damit. Überlege grad, ob ich mir nen T5 Pott drunter hängen sollte. Was meint Ihr? Will halt keine laute Renntröte, eher was unauffälliges. Was darf denn ein gebrauchter T5 kosten und was kostet das umschweißen für nen 125er? Danke Max

Na ok, dann probier ich das so. Wo bekomm ich denn Owatrol und Autosol? Gibts das im Baumarkt oder Fachhandel? Danke mal an alle

Warum nicht? Lack konserviert doch auch. Oder meinst weiterführende Korrosion unter dem Lack?

Ah danke, so Politur kann ich mal probieren. Man kann aber dann doch nen Klarlack drübersprühen. Dann is der Korrosionschutz wieder gegeben.

Hallo zusammen, wer kennt das nicht, schicke Chromteile die mal nen kleinen Schlag kriegen und dann punktförmig zum Rosten beginnen. da freut man sich ja doch immer sehr. Aber kann man die irgendwie retten? Schleifen is ja eher schlecht, da man dabei immer auch auf das Chrom kommt. Wegpolieren? Chemisch behandeln? Kann man Chrom auch irgendwie wieder aufpolieren? Hab das Problem an meinem Roller, wo ich natürlich neue Teile krieg. Hab aber auch ein wirklich altes Radl (80 Jahre), da schauts mit Teilen schlechte aus. Gruß und Danke, Andreas

Da is so ne Art Steg, das siehst schon. Vor allem wenn ne Cosa Kulu hinhälst. Den Steg weg und gut is!

mist, zu doof zum posten. dann halt so: http://www.germanscooterforum.de/Vespa_PX_...SI_t164441.html Aber mal komplett sauber machen, Vergaser und Düsen ins Ultraschallbad würd bestimmt au ned schaden!