templer

Versteh ich alles überhaupt nicht, bestell dort schon seit über 5Jahren und hab immer alles komplett und innerhalb 3-5 Tagen gekriegt. Das einzige was S*****e ist sind die Eigenbauten vom SIP, Qualität=unbekannt!!!

Müßen nicht, aber man kann einiges mehr an Power rausholen!!!

@wheelspin Ich leg die Siris über Nacht in den Kühlschrank, dann in Feuerzeugbenzin eintunken und mit nem Rohr reindrücken. Ging bis jetzt immer problemlos!!!

- PX200 Orginalauspuff(Nachbau) fast neu, ca.100km, 55DM - PX200 LEO-VINCI Sportauspuff (entdrosselt), Zustand 2+, 65DM - PX Lusso Orginal Sitzbank, Sehr guter Zustand, mit Schloß aber ohne Schlüssel, 55DM - PX200 Motor 10ps, neu gelagert, mit Vergaser, einziges Manko: Gewinde für die Schaltrastenabdeckung ist zerbröckelt, 500DM - PX Gepäckträger Hinten, chrom, Top-Zustand, 30DM - PIRELLI SL 26, 3.50-10, neu 50KM, 25DM - 2mal 139er Malossi mit Kolben, einmal mit leichten Riefen, 70DM einmal fast neu, mit ca.300KM, 100DM - SI 20/20 Vergaser, guter Zustand, 50DM Fotos auf www.templeofboom.de E-mail an <a href="mailto:[email protected]">[email protected]</a>

So ne Lightshow hab ich auf meiner Lusso auch, hab dann mal die Kontakte auf der Folie angschliffen. Für ein paar Tage hats geholfen.

Kenn dein Problem sehr,sehr gut. Am besten du checkst alle Kabel und Anschlüsse durch und schleifst die ganzen Kontakte(die sind meistens schuld) an.

Bei meiner Zündbox ist auch das Masse kabel aus dem Kästchen abgerissen. Bin dann noch über ein Jahr so rumgedüst, bis das Teil nur noch funkte wenn es Bock hatte und irgendwann gar nicht mehr.

Probier mal mit Gefühl einzustellen, also immer ne halbe Umdrehung raus mit der Schraube. Den Trennpilz kann man normalerweise nicht falsch einbauen!

@vespa210 Von Dirko gibt´s 3 wenn nicht noch mehr verschiedene. Mußt mal auf die Temperaturangabe schauen. Ich glaub du hast die erwischt die nicht bis ca. 350° hält.

Keine schlechte Idee! Auf die Art könnte man ein paar Plastik-Fahrer missionieren.

ok, ok das mit der Mißgeburt ist vielleicht übertrieben. Aber ich finde wenn man ein bißchen auf die haltbarkeit achtet, ist bei nem 80er Block ziemlich schnell die grenze des machbaren überschritten.

@spice doch, doch hat er drin. Macht aber fast keinen unterschied von der Lautstärke her ob mit oder ohne!!!

Also ich hab nen 125er Motor drin. Wenn du nen 80er nimmst ist es besser wenn du diesen aufspindelst, weil ein 177er eine zu dünne Wandstärke hat um ihn passend zu machen, hab ich mal gehört. 80er ist eh ne Mißgeburt.

Also ich finde bis jetzt schon heftig, vorallem mit dem Simonini. Aber da fehlten einige Km/h (Top-Speed). Werd jetzt nächste Woche nen 28er Vergaser verbauen, nachfräsen und vielleicht ne JL pipe Testen und das wars. Man könnte noch einiges rausholen mit LH-Welle und Membraneinlaß, aber ich will nen Motor der länger Spaß macht

@schurl Problem gelöst!!!!! Der Simonini war schuld, habs selber nicht geglaubt aber mit orginal Auspuff geht´s jetzt locker über 110 und das bißchen verlust im Durchzug kann ich verschmerzen.

@Schurl Hi!!! Hab heut ein bißchen rumprobiert mit der bedüsung und zündung. 122er HD paßt am besten(ohne loch im Filter). Primär ist verbaut, kein Klemmer bis jetzt und standard 3.50-10er Reifen. Durchzug ist schon heftig aber geht net mehr als 105 laut Lusso-tacho (da war mein 139er Malossi schneller) Also was mach ich jetzt, vielleicht anderen Reifen?????

Darauf kannste einen lassen, mein orginal 125er(kein T5) ist zwar nicht so schnell aber spritziger als mein 200er (die schnecke).

@schurl Hab so das gleiche verbaut, bloß nen Simonini anstatt Polini und ne Orginal-KW. Die 1000KM sind fast um, jetzt bin ich gestern mal ein bißchen Vollgas gefahren und ab 100 laut lusso-tacho kommts mir so vor das da ziemlich Schluß ist weil der Motor schon dreht wie verrückt und sich irgendwie komisch anhört. Drosselt aber nicht und mit Chokeziehen ändert sich auch nichts. Ist das normal oder Hauptdüse falsch? Fahr ne 120er

............................................. ................................... Ich persönlich mach mir noch ne schöne Zeit mit meiner Frau und meiner Vespa bevor es zu spät ist!!!

Durchforste mal die privaten Links auf der Mädchenroller-seite, da hat einer eine Tankanzeige mit über 10 LED´s gebaut. Sogar mit Bilder und Anleitung glaub ich jedenfalls, ist aber schon länger her !!!

also vom vermessen hab ich noch nix gehört. Bei mir wars bis jetzt immer (dekra) so das die Nummern überprüft wurden (Rahmennummer). Reifenprofil und größe. Und ob alle Lichter, Blinker und Bremsen founktionieren. War auch bis jetzt nicht so schlimm wenn was nicht ging außer beim TÜV die machen sich schon in die Hose wenn man Garelli fährt und die Orginal Kotflügelhalterung nicht wegflext (man kann sich ja verletzen an dem Teil )

Hab einen in noch gutem Zustand und entdrosselt. Für 70 Märker (incl. Versand+Porto) gehört er dir.

Suche 12ps Zylinder oder Pinasco Zylinder komplett mit Kolben. Wer sowas rumliegen hat und nicht mehr braucht, bitte melden!!!

Hi Markus!!! Fahr zurzeit den gleichen Motor mit entdrosseltem Leo. Hab ne 116er HD drin, bei 118er aufwärts drosselts ohne ende.

Ich kenn seit Samstag nen obercoolen Biker der mich ganz frech bei 100 überholt und auch blöd gelacht hat. Ich denk mir noch so ein Arsch und schwupps ist er 100meter weiter in einer Linkskurve geradeaus weiter in den Wald gerast (hat dann gratis einen Hubschrauberrundflug gekriegt). Also denk ich mir mal, laßt sie lachen. Jeder bekommt das was er verdient!!!