Alle Inhalte von pv211
- Mit dem Roller von Österreich nach Belfast
-
Quattrini 200 cc smallframe
Motorhead ist doch bekannt als sparfuchs. Oder wi man bei uns sagt „kluppig“ ;) ich kauf 20 Federn beim Falc. Dann hab ich ne Weile ruhe. (Kunden mugl usw)Alle halten bisher 1a. Repkit immer auf primär angepasst. Kein Spiel kein Bruch.... edit.... kann nur sagen. Seid ich die verwende gabs noch mit keinem kunden mugl probleme.
- Mit dem Roller von Österreich nach Belfast
-
Mit dem Roller von Österreich nach Belfast
Ich versuche auch gerade Leute zusammen zu trommeln die mit mir zu den VWD nach Irland fahren. 2 Wochen kann ich leider nicht. Ich hab bisher eher so 8 Tage geplant und dabei Deutschland mit Transporter durchqueren gerechnet. Grundsätzlich wäre ich bei so was dabei. Bei der EL in Irland sind unsere Frauen auch nachgeflogen. Heuer hat sie dazu keine Lust, bzw. mit 2 Zwergen daheim eher schwierig. Das ist auch der Punkt wo es bei mir mit 14 Tagen eher scheitert. Also wenn das Ganze etwas kürzer geht bin ich da gerne mit dabei. Ich würde dann von Vorarlberg aus starten. Wie wäre es wenn wir in Frankreich die Transporter abstellen und dann Irland, Schottland und England machen? Und dann wieder zurück zum Auto und retour. Quer durch Deutschland ist nicht soooo prickelnd denke ich. Paris nach Vorarlberg sind wir auch mit dem Roller an 1 Tag gefahren. Geht ist aber nicht soo toll.
-
fahrverhalten ss lenker
Erlär mir das mal. Mit der gleichen Handbewegung bewege ich den ss lenker mehr als den pv lenker. Wie soll das dann gehen dass der ss lenker weniger nervös ist? Das ist docj genau das Gegenteil.
-
fahrverhalten ss lenker
Ich fand den Lenker auf engen Bergpassagen unangenehm und nur schwer schnell zu bewegen. Mit ein Grund weshalb ich meine replika verkauft habe.
- Doppeldrehschieber Kingwelle in Quattrini.- BFA-Gehäuse, deren Umsetzung und Leistungsdiagramme der verschiedenen Projekte.
-
Quattrini M232/M244 für Largeframes
Ich fahr dien57er welle mit exzenter auf 59. es fahren bei uns auch einige 60er Wellen. Alle ohne Probleme
- Doppeldrehschieber Kingwelle in Quattrini.- BFA-Gehäuse, deren Umsetzung und Leistungsdiagramme der verschiedenen Projekte.
- Doppeldrehschieber Kingwelle in Quattrini.- BFA-Gehäuse, deren Umsetzung und Leistungsdiagramme der verschiedenen Projekte.
-
Motoren Projekte auf Membran gehäusegesaugt, in Motorgehäusen für breite Kurbelwellen wie z.B GP1 CNC, Quattrini und Pinasco Gehäuse. Resultate und deren P4 Leistungsdiagramme.
Das Das lässt sich einrichten ;)
-
Das GROSSE Rally 175/180/200 -Topic
Hab solche Umbauten auf PX Zündung schon 2-3x gemacht. Die Zündung gibts fertig bearbeitet.
-
VB1 / VM / VL / MV Sicke / ACMA - jetzt wird getunt
Das sind Fotos mit Schublehre. Steck das Getriebe zusammen mit dem Lusso zeug und dem orig Rad bevor du was drehen lasst. Dann sollte es oben recht gut aussehen.
-
BAD SHAKIN VOL 8 in Vorarlberg Österreich
Morgen ist es soweit!! SKA und northern Soul. Spicy Roots musstennkrankheitsbedingt absagen. Dafür spielen Moskovskaya!! :) Les Tickis iat wine hammer Northern Soul Band mit zwei Mädels am Mikro. Die haben wie bei sen VVD in Saint Tropez von der Bühne weg gebucht ;) Also, man sieht sich auf der Tanzfläche!
-
BAD SHAKIN VOL 9 am 20.10. in Vorarlberg Österreich
Morgen ist es soweit!! SKA und northern Soul. Spicy Roots musstennkrankheitsbedingt absagen. Dafür spielen Moskovskaya!! :) Les Tickis iat wine hammer Northern Soul Band mit zwei Mädels am Mikro. Die haben wie bei sen VVD in Saint Tropez von der Bühne weg gebucht ;) Also, man sieht sich auf der Tanzfläche!
-
VB1 / VM / VL / MV Sicke / ACMA - jetzt wird getunt
Vielen Dank noch an Andreas G-Punkt. Er hat mich mit Fotos und nachmessen tatkräftig unterstützt.
-
VB1 / VM / VL / MV Sicke / ACMA - jetzt wird getunt
Jop. Der 4. Lussogang stimmte nicht. Hab den in neu bestellt und den drt 4. auch der neue lusso stimmte nicht. Mit dem drt psst es jetzt. Jedoch hat das alte Schaltkreuz zu wenig platz zwischen lusso 2 und 3. da besteht die Gefahr dass zwei Gänge gleichzeitig eingelegt werden. Und das wäre fatal. Deshalb hab ich da beidseitig 0,1mm ausdrehen lassen. Sicher ist sicher.
- Doppeldrehschieber Kingwelle in Quattrini.- BFA-Gehäuse, deren Umsetzung und Leistungsdiagramme der verschiedenen Projekte.
- Doppeldrehschieber Kingwelle in Quattrini.- BFA-Gehäuse, deren Umsetzung und Leistungsdiagramme der verschiedenen Projekte.
- Doppeldrehschieber Kingwelle in Quattrini.- BFA-Gehäuse, deren Umsetzung und Leistungsdiagramme der verschiedenen Projekte.
-
VB1 / VM / VL / MV Sicke / ACMA - jetzt wird getunt
Welches 4 Gang verbaust du?
-
VB1 / VM / VL / MV Sicke / ACMA - jetzt wird getunt
Ne danke fürs mitdenken. Bin froh das ich was ausschliessen kann.
-
VB1 / VM / VL / MV Sicke / ACMA - jetzt wird getunt
Ich hoffe Ralf kann mir da helfen. Der ist ab Montag wieder im Hause. Das Pinasco ist mir einfach zu teuer. Dafür fahre ich zu wenig mit der Reuse. Hab ja sonst noch ein paar Kisten die bewegt werden möchten....
-
VB1 / VM / VL / MV Sicke / ACMA - jetzt wird getunt
So. Habe nun nochmal die orig 3 Gang Räder montiert. So passt es wieder. Also hat der Dreher keinen Mist gebaut. Sip schreibt zudem dass man das Schaltkreuz der Gs150 verbauen muss. Das ist laut Shop das Gleiche wie orig auch drinnen ist.
-
VB1 / VM / VL / MV Sicke / ACMA - jetzt wird getunt
Das 1. Foto ist der 1. orig gang. 2. foto der 4. lusso. Ich hoffe nicht, hab aber kein lu getriebe zum Vergleichen da.