pv211

Da ich ein neues Sitzpolster montiere trenne ich mich jetzt von dem anderen Schwingsattel. Neue Fotos :)

Links u rechts ein Schweisspunkt reicht völlig. Mit der Hülse wurde es vorher geflickt.

Das rohr kann man doch anschweissen. Hab ich 2x gemacht. Kein Problem. Messing dorn rein damit das loch innen passt.

Gewinde usw. da waren wir damals schon am grübeln ;). Wie geschrieben. Ludy hat den jetzt. Den hab ich gemacht als der neu rauskam.

Bitteschön... orig Stuffer abgeplant und mit verschraubt. Rahmen original. Ludy hat den Motor glaub mittlerweile.

Am Rechner in der Firma. Stell ich morgen ein

Fast ;)

35er geht auch ohne schneiden beim wforce

frage. Wie weit müsst ihr den Gasgriff drehen damit der Vergaser fanz auf macht?? Hab nen 26er SI mit der CMD kurzhub gasrolle und musste den lenker trotzdem nachfräsen bis unter den Gummigriff. Find das nicht soooo prickelnd ehrlich gesagt. Hab ca. 1/3 Gasweg.

so schaut mein Kopf aus...... die Beillagscheiben sind nun natürlich passenden Rohren gewichen.

Mit 5mm Spacer bin ich in der Spur ja. Es ginge noch weiter nach rechts kein Problem., wollte ich aber nicht. Denn meine PV von früher mit PX 200 Motor war ziemlich rechts lastig. Zylinderkopf und Haupe bearbeitet Kopf damit es sich ausgeht. Haube damit es später keine Vibrationsgeräusche gibt beim Fahren Wenigstens nicht von der Haube her . Jetzt dürfte es sich fast ausgehen, dass ich die orig. Lüra Abdeckung auf die PX Abdeckung montieren kann. Aber es wird eng. mal sehen. In 2 Wochen ist TÜV Termin...

Gerade gefunden

Gibts irgendwo einen 100-120er Tacho? Hab in 3 Wochen Tüv Termin mit dem 200er Mugl. Das gibt noch ne Stress Schrauberei ab. Könnte an meiner Frau scheitern

Hab das sip werkzeug mit zwei zusätzlichen eigenbau teilen ergänzt. Jetzt gehts 1a auch bei LF

verwende das Gleich wie Egig aber von SIP- Geht 1a.

Hoch

und wie ist er auf der Straße?

Nur ist das nicht verformt. Zumindest bis jetzt nicht

Hier ein Vergleich mit einem Foto das ich beim Suchen gefunden habe. Bei meiner VN1 geht das blech früher nach unten.

Frage. Hier muss doch geschnitten werden damit das geht oder??? Oder ist es nur bei meiner so eng?? Fahrzeug steht so hinten gleich hoch wie meine Struzzo. Und einfedern sollte sie ja auch noch können.

Genau das verkaufe ich. Gehört mir und ist in Altach, Vorarlberg, Österreich lagernd. Gestell und Federn alles top. Bezug original. Preis inkl. Federn und Chokehebel 260,- inkl. Versand Jetzt mut den richtigen Fotos. Die Risse hinten im Bezug könnte ich nehe lassen. Han da nen guten Kontakt. Konnte mir schon öfter helfen.

Ich hab glaub noch falc andruckplatten lagernd...

Hab ne frage. Habt ihr die vergaserwanne zersägt oder wie habt ihr das mit Gas und Choke Zug gemacht?

und der 3. Schlauch geht ins leere als Ausgleich bzw. Schutz vor Überdruck?

Oder gibt es dazu einen Link?