pv211

Riss noch nicht. Aber beteits leicht verformt.

So. Alles durchgeschaut. Da ist bis auf die 4 Zähne absolut nichts im Motor. Alles wie geleckt. Detail Fotos stell ich nachher auch noch ein.

Oder aber der abgebrochene Zahn des Gangrades war der Fremdkörper. Ich bring die defekten Teile mit nach Stockach. Dann kann ichs ev Bene gleich direkt mitgeben.

Das bei der Nebenwelle find ich auch interessant. Deshalb meint der Hersteller auch Fremdkörper. Bkn gespannt was da morgen raus kommt.

Kommt v Sip jop. Morgen gehts weiter. Die helfen mir sicher weiter da hab ich keine Sorge. Find den Service da top. Ersatz ist lagernd. Hoffentlich. Wer das zahlt wird wohl eher später geregelt denk ich. Jetzt muss die Kiste erst mal für die qm fertig werden. Hab nur noch 1 Abend. ( sohn geburtstag, proben usw... :-/

Jop. Kannst nur auf einer Position zusammen bauen. Die Module schauen da anders aus. Ist doch ein Drehzahlunterschied zu bemerken. Hab gestern noch direkt gemail mit dem Hersteller. Er meint Fremdkörper. Klar, könnte man jetzt sagen. Ich säuber alles am Montag genau dann weiss ich mehr. Fremdkörper wäre mir ehrlichgesagt das liebste wobei ich es nicht glauben kann. Der Motor war wir geleckt.

Gadaffi natürlich ;) Erste Proberunde ob alles ok ist. Dann wollte ich auf den prüfstand. Als sie da angeschnallt war machte es direkt nach dem Starten Klack und dann blockierte alles erstmal.

Ist ein komplettes kit mit nw

Ich denke zu tief gehärtet. Ist aber nur ne Vermutung.

Benelli 6 Arm nach 2 km

Achtung. Benelli 6 Arm nach 2km ohne den Gashahn auf zu drehen.

Ok danke für die Info. Dann probier ich mal weiter. Endgültige Abstimmung schreib ich dann hier rein

Jop passt

Hätte ne Frage. In wrlcjem Bereich ändert sich was mit der 0,6 HLK?

Schwinge v50 Verkauft

Wenn sie gabel unten um 20mm gekürzt ist dann kannst den Dämpfer auf 165mm kürzen. Das passt optimal. Hab übrigens lieber einen zu weichen als einen zu harten dämpfer vorne.

Special Tacho verkauft.

Jetzt wird aufgeräumt. Bei drei Teilen gibts das dritte günstigste gratis (ausser Motoren) _________________

sehr viele neue Teile und Motoren usw im 1. Beitrag für LF, SF, WF und universal Hab noch nicht geschafft von allem Fotos zu machen. Einfach ne PN dann mach ich das flott.

Da ich durch die Suche nichts finde hoffe ich ihr könnt mir helfen. Wie kann ich eine PX Hauptwelle in einen Sprint mit altem Schaltraster Lager bauen? Ich hab mal ein Foto hier gesehen bei dem das alte Lager innen ausgedreht wurde damit das neue Lager drinnen platz hat. Jedoch ist das PX Lager breiter als das Alte. Muss ich dazu das Gehäuse tiefer spindeln? Oder wie geht das, damit das nachher problemlos funktioniert? Hier mal das Foto das ich damals gemacht hatte.

nicht kicken wenn der Motor fast anspringt und dann zurück schlägt. Sonst kann das passieren...

Kann nur mit ener Kopie mit eingetragenem 211er dienen :)

Deine Dichtung beim KW Gehäuse ist auch sauber verrutscht. Würde da die Dichtung auflegen und 20min warten bis die Dichtmasse drunter etwas angezogen hat.

Ich hatte da mit nem Autogen Schweissgerät glühend geheizt und dann zurecht gebogen. Geht aber nur wenn der Roller eh lackiert wird. Sonst würd ich eher den Lenkanschlag aufschweissen oder am Rahmen innen aufschweissen, zumindest ich wenn der Lack ganz bleiben soll. Bei vnb usw gehts recht easy mit einem Montiereisen.

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