Zum Inhalt springen

pv211

Members

  • Benutzer seit

  • Letzter Besuch

Profil anzeigen Aktivitäten des Benutzers anzeigen

Alle Inhalte von pv211

  1. Vergaser Smartcarb (Jetless)

    pv211 antwortete auf Motorhead's Thema in Technik allgemein
    Ok. Hab nen Hydraulikschlauch genommen. Tausche den nachher gegen einen Turboschlauch, der ist weicher. Melde mich in 1h wieder :)

  2. Vergaser Smartcarb (Jetless)

    pv211 antwortete auf Motorhead's Thema in Technik allgemein
    Hab ein Problem und hoffe auf eure Erfahrung. Motor. 244BFA Kingwelle. 38er SC 7er rod. bei 100 km/h oder schneller fängt sie an zu spucken und tlw richtig aussetzen als ob am Zündschlüssel gedreht wird. Dann geb ich mehr Gas und sie läuft dann wieder ne kurze Zeit lang normal. Drehzahl liegt dann bei ca +\- 7- 8000. erst dachte ich sie sei zu mager. Wenn ich den Choke ziehe wird es aber schlechter. Mit 9er rod hatte ich das auch. Am Rädchen drehen brachte bisher auch nix. Ev hat ja wer ne Idee.

  3. 2-Kolben Bremszangen - Erfahrungen, Tipps - Tricks und Tuningvorschläge

    pv211 antwortete auf MaRi's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
    Wie geschrieben. Nach der Zeit ohne BFK Wechsel wird so manch KFZ Sattel undicht. Bzw sind Motorrad Bremsanlagen wesentlich undichter bzw. anfälliger Wasser aufzunehmen im Vergleich zu KFZ. Btw. Mit der BFK hättest in Ö schon längst kein Pickerl bekommen ;) bei der Vespa fahr ich aber auch tlw die Mike Sanders Silikon BFK. Aber die ist dot 5.1. unsere Zylinder sind laut Angabe für 4.0 ausgelegt. Hatte aber bisher keine Probleme

  4. 2-Kolben Bremszangen - Erfahrungen, Tipps - Tricks und Tuningvorschläge

    pv211 antwortete auf MaRi's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
    Na dann darfst dich nicht wundern. 5 Jahre. Da hast nen Wassergehalt das kannst fast saufen. Auch Autosättel werden undicht. Mangelhafte Wartung verkürzt nun mal die Lebensdauer.

  5. Kingwelle BFA 244ccm Zylinder und deren Erfahrungen

    pv211 antwortete auf KingOfBurnout's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    Der Reifen federt auch nicht zum Auspuff sonder gemeinsam

  6. 2-Kolben Bremszangen - Erfahrungen, Tipps - Tricks und Tuningvorschläge

    pv211 antwortete auf MaRi's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
    Wie alt waren denn Sattel und Bremsflüssigkeit?

  7. Kingwelle BFA 244ccm Zylinder und deren Erfahrungen

    pv211 antwortete auf KingOfBurnout's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    Ich musste den Verlauf des ESD ändern. Ging sich bei mir nicht aus.

  8. Kingwelle BFA 244ccm Zylinder und deren Erfahrungen

    pv211 antwortete auf KingOfBurnout's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    Hab beides probiert. Kein Unterschied am Prüstand

  9. Kingwelle BFA 244ccm Zylinder und deren Erfahrungen

    pv211 antwortete auf KingOfBurnout's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    von was willst ein Bild? Vom Rahmen?

  10. Kingwelle BFA 244ccm Zylinder und deren Erfahrungen

    pv211 antwortete auf KingOfBurnout's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    Der Bogen machts bin nur drauf gekommen weil der neu bestellte D&F einen Bogen hat. Da konnten wir gut vergleichen.

  11. Kingwelle BFA 244ccm Zylinder und deren Erfahrungen

    pv211 antwortete auf KingOfBurnout's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    wurde gefräst? WAs war die erste Ausgangsbasis? JEtzt fahr ich erst mal. Wenns kalt wird kommt er in den Prüfstandsrahmen. P.S. Gestern beim FalkR D&F beim geraden Auslass einen 45Grad Bogen dran geschweißt. Der Lärm hat sich gefühlt halbiert.

  12. Kingwelle BFA 244ccm Zylinder und deren Erfahrungen

    pv211 antwortete auf KingOfBurnout's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    Steuerzeiten wären sehr interessant.

  13. Kingwelle BFA 244ccm Zylinder und deren Erfahrungen

    pv211 antwortete auf KingOfBurnout's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    Was ist Egig VRA?

  14. Verkaufe: ABVERKAUF Div. Vespa Teil

    pv211 antwortete auf pv211's Thema in Verkaufe Vespa Teile
    Doppel

  15. Verkaufe: ABVERKAUF Div. Vespa Teil

    pv211 antwortete auf pv211's Thema in Verkaufe Vespa Teile
    Motovespa Lenksäule verkauft

  16. Zeigt her eure Vorderradgabel -- Scheibenbremse, Gasdruckdämpfer, tiefergelegt...

    pv211 antwortete auf Rally 221's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
    wie letztes Mal schon gesagt. Ist auch die Position der Seilzugaufnahme am Hebel entscheidend. Bzw der Abstand zwischen Hebelschraube und dem Loch im Hebel für das Seil

  17. Falc Racing - Getriebe und sonstige Neuigkeiten

    pv211 antwortete auf vespetta's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    Direkt per Mail oder über Vespetta

  18. Verkaufe: ABVERKAUF Div. Vespa Teil

    pv211 antwortete auf pv211's Thema in Verkaufe Vespa Teile
    Auch neu dabei. Dexter Auspuff passend für BFA 244 Kingwelle und M200. Hat ca 100km oben. Nelly ist doppelwandig. Schöner früher Einstieg mit Drehzahlband dazu. Neupreis 590,- soll 500,- inkl Porto bringen. Fotos im 1. Beitrag.

  19. Verkaufe: ABVERKAUF Div. Vespa Teil

    pv211 antwortete auf pv211's Thema in Verkaufe Vespa Teile
    Neu dazu. Motovespa Lenksäule komplett mit Schwinge Passend zB zu GT160 110,-

  20. Kingwelle BFA 244ccm Zylinder und deren Erfahrungen

    pv211 antwortete auf KingOfBurnout's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    Derzeit 124/190 der Dexter mag das allerdings nicht. Der verhungert da

  21. Kingwelle BFA 244ccm Zylinder und deren Erfahrungen

    pv211 antwortete auf KingOfBurnout's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    Ich fahr 500ml @Motorheadsuch ich dir raus.

  22. Kingwelle BFA 244ccm Zylinder und deren Erfahrungen

    pv211 antwortete auf KingOfBurnout's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    Kurve ist weiter vorne. Werd nächste Woche mal testen. Hab nen 2. Zyl da und der Motor kommt raus aus der ET3 in den Testrahmen. Dann kann ich px Anlagen auch testen.

  23. Kingwelle BFA 244ccm Zylinder und deren Erfahrungen

    pv211 antwortete auf KingOfBurnout's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    Nicht gleich jammern. Der Falkr lief bei uns bisher am Besten wenn den Zyl 1mm tiefer setzt. Das war ein deutlicher Unterschied.

  24. schlechte ersatzteile

    pv211 antwortete auf freakmoped's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
    Das mit der Luft liegt am Vetil und nicht am Knick. Da wurde das Innengewinde zu tief geschnitten. Dadurch wird das Venril zu wenig gedrückt. Hatte das bisher 2x und hab schon x Sip Schläuche verbaut. Die sind im Durchmesser etwas größer. Dadurch ist die Gefahr des Einklemmens nicht so hoch

  25. BGM Superstrong Kupplung

    pv211 antwortete auf GS200's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
    Na was meinst warum da die Teile billiger sind. Bei den Kfz Teilen gibt es gravierende Quali Unterschiede wie bei Roller Teilen eben auch.

Wichtige Information

Diese Website nutzt Cookies und vergleichbare Funktionen zur Verarbeitung von Endgeräteinformationen und personenbezogenen Daten. Die Verarbeitung dient der Einbindung von Inhalten, externen Diensten und Elementen Dritter. Je nach Funktion werden dabei Daten an Dritte weitergegeben. Einige dieser Verfahren sind technisch unerlässlich, andere kommen nur mit Ihrer Zustimmung zum Einsatz, eine Anpassung ist in den die Cookie-Einstellungen möglich. Für Details siehe die Datenschutzerklärung

Account

Navigation

Suche

Suche

Configure browser push notifications
Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.