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wladimir

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tycoon

tycoon (7/12)

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  1. wladimir

    DBM News

    Bis morgen dann
  2. Lege einfach mal eine Scheibe mit rein und der Korb wird etwas tiefer sitzen.
  3. Meine, dass in der Kupplung zu wenig Scheiben drinnen sind. Schaut mal was da an Luft zwischen dem Korb und der Platte ist.
  4. Moin, ich habe hier noch einen originalen Dichtsatz für die Automaten Pk liegen, weis aber nicht, ob der Satz komplett ist. Zumindest sind das so einige und die für den Bereich weiter oben am 22 April gezeigte ist auch dabei.
  5. Warum diese Schlaufe beim Tacho, oder ist die Leitung noch nicht komplett verlegt?
  6. Hätte hier eine originale da, aber die Datei/das Bild ist zu groß, um es hier anhängen zu können
  7. Hier würde ich mal die Bremsbeläge im entspannter Position messen, was da für ein Außendurchmesser besteht. Dazu dann die Bremstrommel von innen. Dann hast ne Übersicht darüber, welchen Weg die Beläge machen müssen, bis diese überhaupt anfangen, ihren Job zu machen.
  8. Egal, ob von der GS/1 - 4, T4, oder dieses der 180er Super Sport und wohl auch in der Rally verbaut, haben alle den gleichen Aussendurchmesser, welcher bei ca. 20,3mm an Gewinde liegt. Was ich bemerkenswert finde ist, dass dieses Zündschloss, welches ich noch da hatte, eine SIEM und eine GRABOR Beschriftung vorweist. Hat das hier jemand auch so?
  9. Und mit was wurde der Auspuff lackiert bzw beschichtet?
  10. Das im Wiki abgebildete Zündschloss hab ich noch da und hat nur drei Schlüssel Stellungen.
  11. Hab ich sicher da. Inkl. der Nebenwelle?
  12. Heute ist wieder so ein Tag, wo ich jemanden für immer verloren habe. R.I.P Wolfgang und bleibst unvergessen für mich.
  13. Danke dir und ja, mir ist das bekannt, aber im Text oben nur eine Vermutung, richtig? Oder kannst du das so anhand der Bilder schon so bestätigen? Meine erste Rally hatte genau das gleiche, als ich diese damals gekauft hatte und war komplett unberührt original...
  14. Verstehe nicht ganz, was du damit meinst, aber vielleicht kannst du darauf etwas genauer eingehen? Die Schwinge ist hier ja arg eingetaucht und in dieser Stellung verblieben. Ist es nicht so, dass diese Feder zuvor mal gepasst hatte?
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