???

Geeeenau!

Suche ich...

Koso noch da?

Ich hab nur eine fast neue von Casa über...

Ich würde mal sagen: Breitreifen bringt dich schon mal 10mm vom Rahmen weg!

Wir haben teilweise bei uns im Getriebebau Nachi-Lager! Allerdings können unsere Kunden die Getriebe mit verschiedenen Lager-Qualitäten bestellen. Nachi liegt da sehr weit hinten bei uns...

Dankeschön!!!!!

Hab jetzt ne Übersetzung von 18/47 und der untere Kettenspanner liegt halt sehr knapp am Front-Sprocket. Der wabbelt auch am vorderen Stück ganz gut. Kürzen? (Sorry, hab über die Suche nur was über die oberen Kettenspanner gefunden)

Frage: Muss/Soll ich mit nem verstärkten Kettenspanner oben noch den unteren Kettenspanner fahren?

In meinem neuen Inderdeckel waren Messingbuchsen drin und die ital. Welle passt auch locker rein.

Fenster NIEMALS (=AUF GAR KEINEN FALL!!!!!!!!!!!!!!) Richtung Auslass!!!! Fenster muss richtung Boostport zeigen!

Ist die neu?

Wenn jemand eine abzugeben hat: PM an mich!

Ich suche eine V-Force in den RD350-Abmaßen! Bitte um eine PM wenn jemand soetwas hat.

Dann würde ich mal einfach die Ritzel auf die Nebenwelle/Tannenbaum stecken und gucken welches zu klein/zu groß ist...

Irgendwie komme ich gerade leider nicht mehr auf die Seite!?!

1947.03 ?

Taffspeed Mk4, Scorpion (PX 200) oder MSC Micron!!!

Sorry für OT: Hab sowas auch vor. Allerdings habe ich mir schon einen Sack voll verschiedener Schaugläser (verschiedene Größen, verschiedene Gewinde...) in meiner Firma zurechtgelegt. Nur worüber ich mir noch nicht einig bin: An welcher Stelle das Schauglas am besten in den Kettendeckel einlassen? Habt ihr schon Anregungen dafür?

So war mein Gefühl damals auch beim fahren... Der PM macht Drehzahl aber keine Leistung: Teurer Schrott-Auspuff!!!!!!!

Bitte alles anbieten!

Scorpion mit dem Bauch von ner PX200!!!

Ich auch 1x!