Ömchen

So, haben schon folgende Teile zusammen: Motorblock (noch nix dran gemacht) PK 50 Getriebe 2,54 PV-Primär PK-Zündung mit erleichtertem Lüra (1300 Gramm) Ansaugstutzen für 30+ Gaser Malossi Membranstutzen folgendes kommt noch: Malossi 136 Direkt Mikuni TMX 30 Powerjet Tassi Membranen Nun stellt sich mir die Frage, ob man nicht eine 54 Hub Vollwangenwelle, wie sie gerade beim Scooter Center angeboten wird, holen sollte... Würde das dann doch noch ne ordentliche Leistung bringen? Der Zylinderkopf soll noch die Quetschkante angepasst bekommen auf 1,2. Oder sollte man, bevor man jetzt anfängt den Block zu planen, fräsen usw., sich einfach nen M1L holen (den neuen), und diesen einfach Plug & Play (Block natürlich den Strömern angepasst) vorziehen? Schwierige Entscheidung...

Nur KOMPLETT!!! Sonst wäre das ganze Paket schon sehr zerflettert....

Höre immer noch ab und zu die Titelmusik von Joe Cocker "With a little help from my friends" und dann sehe ich Kevin Arnold für den China-Imbiss in seinem aufgemotzen Schlitten die Gerichte ausfahren vor mir. Aber am geilsten war Arnolds hässlicher Bruder, wie hiess er gleich nochmal?

Suche V50 ohne Motor. Sollte einigermaßen gut dastehen und komplett sein. Am liebsten wäre mir ne komplett zusammengefrickelte Karosse wo ich nur noch nen Motor einhängen muss. Mit Papieren! MfG Tobi

ahhhhhhh FUCK! Jetzt zocke ich die ganze Zeit und komme mit meiner Hausarbeit nicht voran.... Verdammter Topic-Eröffner

Das sind nicht die Herstellerangaben sondern die im "Grip" durch Testfahrten ergebenen Tatsachen!

Also mit dem BMW habe ich keine Erfahrung, allerdings bin ich auch auf der Suche nach nem Kombi mit ordentlich Power. Bin da auf den 850 bzw. 855 T5 gestoßen. Die Dinger haben massig Platz und nen richtig schönen Motor mit Wums. Natürlich ist das Design nicht jedermans Geschmack, aber irgendwie finde ich die Dinger sehr nice. Wird wohl leider trotzdem an den doch sehr heftigen Verbrauch scheitern. Wenn Du flott unterwegs bist, dann bist auch gerne mal bei 14-17 Litern.... Da ist die neue 3`er Reihe ein wahrer Traum. Mit Motorisierungen über 200 PS sind die dann beim Mittelwert von 9,2 ...aber noch zu teuer. Alles nicht so einfach, trotzdem viel Glück bei der Suche!

Guck dir mal die Signatur vom Subway an. Da gehts mit nem Link zum einstellen der Kontakt-Zündung. Da kriegst dann genau beigepuhlt, wie das Einstellen funktioniert. Hast Du den Filzring etwas eingefettet? Der Gaser muss bombenfest auf dem Ansaugstutzen sitzen, also nicht larrifarri die Schraube anziehen, schon mit etwas Schmackes (aber nach fest kommt ab!). Gaser auf Grundseinstellung, also 1,5 Umdrehungen raus usw.?

PORNO-Regeln beachten!!! Edit sagt: besser Brille besorgen...

Bratze!

Der Polinski geht mit nem 20`er besser als mit nem 24`er?

Sorry fürs OT, aber wie hast Du dein Polrad der PV runter bekommen? Wollte das am We machen, aber da habe ich nach dem lösen der Mutter feststellen müssen, dass dort ja garkein Gewinde oder ähnliches für meinen Polradabzieher ist. Lediglich eine kleine Aussparrung, aber bin nicht dahinter gekommen, wie das System funktioniert....

werde mir die tage mal ne neues gummi besorgen, unfallverhütung

danke alles bestens, schnell den alten puffer vorerst montiert.

Moinsen, wollte meinen alten vergammelten Stoßdämpfer an ner V50 wechseln. Auf diesem ist oben dieses Gummipufferteil dran. Der neue Stoßdämpfer hat Standardmäßig so ein Teil nicht mitgeliefert. Jetzt frage ich mich, ob man unbedingt so ein Gummipuffer verbauen muss. Kann man eventuell eine große Unterlegscheibe draufstecken, so dass die Andruckfläche um ein vielfaches größer ist? Oder muss man den Puffer einfach immer montieren, egal ob Standard oder Sportdämpfer (Härteverstellbar)?

suche immer noch

Scooter-Center SIP Worb5 Und einige mehr in den Bannern hier im GSF. Das sind diese "Felder" die sich ständig verändern. Einfach drauf klicken und dann kommst Du direkt zu den jeweiligen Shops. Hoffe das hat Dir etwas geholfen MfG Ömchen

General Management II bestanden wurde

Als Gebirgsjäger wird die Zeit rasend vergehen, denn da hast Du den ganzen Tag nen vollen Plan. Combat Ready Ausbildung ein halbes Jahr lang, so war es bei uns auf jedenfall.

Mach selbst deine Erfahrungen. Habe auch immer wieder die witzigsten Geschichten übern Bund gehört, bis ich denn da war. Alles halb so wild, und Gebirgsjäger ist ne feine Sache. Körperliche Ertüchtigung vom FEINSTEN! War selbst 2 Jahre in der Sicherungsstaffel später in der Objektschutzstaffel. Anfangs natürlich alles etwas ungewohnt, aber so eine Kameradschaft wie wir damals hatten, habe ich bis dato nicht wiedererlebt. Ausserdem bist ja nur GWDL´er, da geht die Zeit schnell um. In diesem Sinne

guck mal aufs DATUM!!!

schickes Teil!

up

Das wäre nett wenn Du da mal das in die Runde schmeisst Zylinder liegt hier noch nicht, soll wohl aber die "weiche" dabei sein....

So, genug Topic gekapert, sorry, weitermachen. so lange es hilfreich ist, immer gerne!