Udo
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Werden bei der Wertung alle drei Läufen einberechnet oder ohne Stockach da dort ohne Reaktionszeit gemessen wurde? Wird auf alle Fälle Sau knapp. Julian fuhr meines wissen in Bremen ne 13,7xxx Zeit und ich ebenfalls, zweite Nachkommastelle habe ich mir nicht gemerkt, dachte nicht das ich doch noch ne Chance hätte.
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Was würdest ausgeben für nen kompletten bis auf Zündung.
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Die xl2 hat aber einen 16.15 orig. , denke den 16.16 wird es nicht mit der speziellen xl2 Aufnahme geben. Einen 16.15 für die XL2 hätte ich für 25 Euro .
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Zumindest wars zu meinen Polini Zeiten noch so auch mit 51 Hub, da hatten die Polini in der Regel so 2 Nm mehr als die meisten Mallossi. 22 PS und knapp 23 NM. ist aber auch schon wieder 4 Jahre her.
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Wenn ihr noch nen alten Mann zum Fahren in der DBM braucht würde ich mich bereitstellen, der Polini sollte ja mehr NM schaffen als ein Malle dann packt er meine größe auch. AUf alle fälle bin ich schon gespannt wenn 100 Jahre Erfahrung am Polini da reinfließen.
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Die nächste Zeit schauts schlecht aus, wenn dann erst nächstes Jahr wieder.
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19 ner Zündung ist verkauft, rest Aktuell im ersten Beitrag.
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Ich bin in Bremen die QM ohne Schaufeln gefahren, nach dem letzten Lauf gings nach 5 Minuten auf dem Prüfstand ohne am Motor was zu ändern, d.h auch ohne Schaufeln. . Zylinder wurde zwar heiß da ich nichts am Rahmen schnippelte, aber meiner Meinung nach im erträglichen Maße. Mußte nach den ersten drei Läufen auch sofort wieder zurück an die Startlinie ohne Pause, Zylinder wurde dann kurz mit Pumpflasche runtergekühlt. Von einem Leistungseinbruch nach 200m konnte ich nichts bemerken , ging immer noch vorwährts. Denke aber wenn die Kisten bei der QM relativ gleich sind von der Leistung entscheidet sich viel beim Start, und da brachten mir die mehr PS und die Drehfreudigkeit ohne Schaufeln gefühlt schon was. Obwohl ich beim letzten lauf nen besseren STart hatte Denke Gerhards und meine Kiste dürfte Leistungsmäßig an dem Tag nicht weit auseinandergelegen haben, wenn ich dann meinen Größen, Gewichstunterschied und Fullbodyrahmen abziehe stimmt es vom Ergebniss.
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Aktualisiert im ersten Beitrag.
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Kupplung und Zündung sind verkauft.
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Kühlung funzte trotz mancher Bedenken von manchen bei mir recht gut, ist halt auch ein Alu Zylinder der die wärme schneller weiterbringt. Der Motor wurde nicht wärmer als mein alter ungedrehter. In Bremen langte es auch für 400m ohne Schaufeln, er bekamm halt dann eine direkte Kühlung nach dem Lauf via Pumpflasche.
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Denke die Herren brauchen erst mal ne Verschnaufpause, hatten ja ein Anstrengendes WE mit ner menge Arbeit, würde also erst mal abwarten, die Siegerehrung ist ja erst nächstes Jahr in Stockach, bis dahin wird sich das schon geklärt haben. Wobei ich glaube das Gerhard erster ist, da er ja in Stockach mit seiner 1b Kiste unter den ersten acht war und dafür denke ich auch Punkte bekommen hat. War aber Sauknapp und Spannend die ersten Plätze heuer, und hatte mir wenig Hoffnung gemacht. Wenn Gerhard in Stockach mit seiner großen Kiste angetreten wäre... Wünsche euch auf alle Fälle fürs nächste Jahr wieder eine Spannende und Unfallfreie Saison.
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Schnellgasgriff mit Rohr in neu für 30 zusammen.
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Unten rum interesierte mich nicht, zumindest bei Rennrollern, da steckt noch die orig. Keihin Nadel und Nebendüse drinn. Denke mit Einstellerrei sollte man das in den Griff bekommen, war selber erstaunt als er sich untenrum am Prüfstand verschluckte, fuhr die Kiste nur Qm, da kam ich nie unter 8000, auch nicht am Start.
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Erste Bilder. Videos folgen.
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Gratulation an Stefan(V50Pilot) der als achter in der Qualifikation das Feld sauber von hinten aufgezogen hatin der 1b. Jetzt geht nach 4 Stunden schlaf in die Arbeit
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So, nach 650 Kilometer nach der Siegerehrung auch wieder daheim, geiles Rennen, passender Rennabschluß, schönes Leistungsdiagramm am Prüfstand nach dem Rennen noch abgeliefert, hat Spaß gemacht. Ausführliches morgen nach der Arbeit, muß um 6 raus.
