albert

ich müsste auch noch einen rumliegen haben. sag bescheid wenn t4 keinen findet albert

Dann mach mal die Klappe in der linken Seitenbacke auf und wenn du dort ein schwarzes "Kästchen" findest, dann hat sie E-Zündung und sollte ne ET3 sein. albert

Ich kann nicht mehr genau sagen wo der Unterschied zwischen dem Krümmer für den PM Evo 125-150 und dem PM Evo 200 liegt. Ich weiß nur soviel, dass die Krümmer nicht untereinander austauschbar sind. Kann auch gerade nicht nachmessen, da der kleine PM zwar im Keller liegt aber der große derzeitig verbaut ist. Die Körper der beiden habe ich nicht genau vermessen, aber rein von der Optik sind die meiner Meinung nach identisch. Auch habe ich auch schon mal gehört das es für den PM keine Krümmer einzeln geben soll, da die Krümmer immer individuell für jeden einzelnen Auspuff gemacht werden. Ob das stimmt? - Keine Ahnung. albert

Da ich beide Auspuffanlagen (PM-Evo) habe, kann ich auch bestätigen das die Krümmer nicht untereinander austauschbar sind . Der eigentliche Auspuffkörper ist aber gleich. albert

Oftmals schafft ein neuer Bremszug mehr Abhilfe als neue Beläge. Also erstmal hiermit anfangen. Natürlich solltest du die Beläge zumindestens überprüfen. albert

@all vielen dank schon mal für die infos @dr.tyrell es wäre nett wenn du mir mal deine kopie von der unbedenklichkeitsbescheinigung zukommen lassen könntes ([email protected] oder fax 02234/102992671). und keine angst, der ets motor bleibt auf jeden fall original. schon mal vielen dank im voraus

@WW Ja klar gibt es die auch einzeln. Stückpreis 55,-? . Da das meine erste PK ist, habe ich keine Ahnung was das für Dinger sind. Die waren halt so dran als ich sie gekauft habe und sind aus Edelstahl. Gebe die PK auch nur ab, da ich am Samstag eine zweite PK80S Bj. '83 mit nur 5.000KM abholen werde. In die kommt dann höchstwarscheinlich der ETS Motor den ich von Robert gekauft/getauscht habe. albert

Wer kann mir hierzu was sagen. Wäre auch an einer Kopie eines Fahrzeugscheines/-Briefes interessiert. Habe vor einen vorhandenen original ETS Motor in eine sehr gut erhaltene PK80S reinzuhängen und die ganze Geschichte als 125er umschreiben zu lassen. albert

Im Shop ganz oben links

@racer_AC Einen Motor habe ich zwar (ETS :sabber: :love: ), aber der wird selber noch gebraucht. albert

Biete voraussichtlich ab nächster Woche eine PK80S Bj. '83 zum Verkauf an. Es handelt sich hierbei um das reine Fahrgestell ohne Motor. Weiterhin fehlen Scheinwerfer, Lenkkopfabdeckung und Kaskade. Das schöne an diesem Roller ist, das er noch den Originallack hat und keinen Rost (s. Bilder). Alle notwendigen Papiere sind ebenfalls dabei. Gebe sie nur ab, da ich noch eine zweite PK80S bekommen habe. FP 110,-? Abholung in Kerpen bei Köln albert

Die Bestellung bei Stein-Dinse hat bei mir auch ruck-zuck geklappt. Telefonisch 3-Stück bestellt, Einzugsermächtigung rübergefaxt, am nächsten Tag waren sie in der Post. albert

mal wieder hoch damit :wasntme:

Wenn ich mich nicht sehr täusche, sucht er ein Elestart Lüfterrad von einer PX200. albert

@Dr.Tyrell Klar könnte ich auch so machen, aber ich will den Motor einfach reinhängen anmelden und fahren. Wenn ich keinen 125er PK Rahmen finde, werde ich dann doch mein PK80S Fahrgestell aktivieren. albert

@bergfick Meinst du die grüne? Wenn ja, hatte ich schon diesbezüglich mit ihm telefoniert. Eine gut erhaltene PK80S Karosserie habe ich aber selber. Suche halt nur ne 125er Karosserie mit Brief, in die ich meinen neu erworbenen ETS-Motor einfach reinhängen kann. albert

Suche einen solchen Rahmen mit Papieren. Nur der nackte Rahmen genügt, aber wenn noch ein paar Anbauteile dran sind wäre das auch nicht schlimm. Abholung im Umkreis bis zu 200Km um Köln kein Problem (wenn der Preis stimmt ) Natürlich sollte der Rahmen in einem annehmbaren Zustand sein. Bitte keine PK XL oder XL2 anbieten. Evtl. auch im Tausch gegen einen '96er PX125 Motor. albert

Das Topic hat sich erledigt. Habe einen kompletten ETS Motor bekommen :love: . Danke noch mal an Soul Sucks

@sidewalksurfer Du bist doch nicht im Ernst wg. den Eintragungen auf den eingenen 2 Rädern bis nach HH gefahren? :plemplem: . albert

@jochen0407 Genau Jochen, da findet man die üblichen Verdächtigen

Wenn du mit dem TÜV hier in der Umgebung nicht weiter kommst, dann wende dich mal an den Armin (=Stahlfix). Der hat mir auch bei meinem roten Racer geholfen . Aber auch dort sind Grenzen gesetzt und es gibt keine Chance für eine Drop Bar-Eintragung. Ganz entscheidend ist aber generell die Erstzulassung. albert

@kölner Ist ja ganz schön mutig mit deinem Karren ohne TÜV so durch Köln zu fahren.

hoch damit

Habe dir ne Mail geschickt. albert

Das hätte ich mich nicht getraut hier zu posten. Hast du sonst noch ein paar Teile für Vespa zu verkaufen? albert