albert

Und wo hast du das jetzt machen lassen? albert

Hätte die o.g. Teile anzubieten. Da ich sonst eher mit Large Frames zu tun habe, habe ich absolut keine Preisvorstellung. Beide Teile sind in sehr gutem Zustand. Die Teile stammen aus einem PK 80 Motor der nur ca. 5.000Km gelaufen hat und den ich derzeitig zum 125er/133er umbaue. Der Verkaufspreis für beides zusammen sollte mindestens dazu reichen, dass ich mir eine neue länger Primär kaufen kann. Macht halt einfach mal ein Angebot. Edit: ach ja, der Zylinder ist komplett inkl. Kolben

Kannst du mir mal bitte Detailbilder von den Einzelsitzen schicken die vorne auf eine Sprint passen würden ([email protected]). Bin besonders an dem blauen interessiert, wenn der für vorne ist. Bei gefallen werden wir uns über den Preis schon sicher einig. albert

siehe links in meiner signatur albert

Melde auch mal Interesse an einem Einzelsitz. Sollte für Sprint/Rally etc. vorne passen. Was ist den der blaue Einzelsitz für einer. Würde ganz gut zu meiner Sprint in orig. blau passen. Schreib mal deine Preisvorstellung per PM. albert

ich nich!

Für mich wären 650,-? zu teuer. Mit ein bisschen suchen findest du mit Sicherheit für das Geld eine fahrbereite und zulassungsfähige 200er. albert

@Stahlfix Klar, die Nachbarn freuen sich schon immer wenn ich meine rote PX aus der Garage holen albert

Ja mach mal

@Flodder Wende dich mal an Armin (Stahlfix) hier aus dem Forum. Hat mir auch problemlos bei der Abnahme meines PX-Racers (Malle, TMX30, MIB, PM-Evo etc.) geholfen. albert ps: ist Raum Aachen

@blueaxel Das Angebot von meiner Seite steht. Einfach den original Kantenschutz besorgen, mit mir einen Termin abstimmen (Samstags geht meistens) und der Fisch ist gegessen. Ich hasse nämlich diese chrom Schlitzrohre die scheiße aussehen, schnell rosten und nur den schönen neuen Lack beschädigen. Die Montage ist mit der Bördelzange echt kein Hexenwerk. Nur die Vorbereitung (Lenkkopf ab, Gabel halb raus) ist bei einem bereits zusammengebauten Roller etwas aufwändiger. albert

Ja, der Kantenschutz wurde mit der Bördelzange gemacht. Habt ihr eine??? kann man die sich mal bei Gelegenheit ausleihen??? :love: Ja ich habe eine. Verliehen wird die nicht, kannst aber gerne vorbeikommen und ich kann dir den Kantenschutz montieren (ca. 15 min Arbeit). Hierfür muß der Lenkkopf demontiert sein und das Gabelrohr muß oben gelöst und in den Rahmen geschoben werden. Das ist notwendig um dort mit der Bördelzange vorbei zu kommen. Wohne in Kerpen bei Köln. albert

Ja, der Kantenschutz wurde mit der Bördelzange gemacht. @Elmar Glückwunsch, dann kannst du ja demnächst auch wieder mal fahren und mußt nicht die ganze Zeit mit schrauben verbringen. albert

Habe heute Nachmittag mal das gute Wetter ausgenutzt und mich um die Vergaserabstimmung meiner PX200 gekümmert (Malle 210, MIB, TMX30, PM Evo, RamAir etc.) Habe auch testweise die Düsennadel von der 2. Kerbe (von oben gesehen) auf die mittlere Kerbe umgehangen. Dabei ist mir aufgefallen, dass das Ansauggeräusch durch diese Veränderung extrem zugenommen hat. Habt ihr beim Umhängen der Düsennadel ähnliches festgestellt? Nicht das es mich stören würde, aber es war schon gravierend lauter. albert

Harald, den kannst du geschenkt haben und mit Sicherheit kannst du dich mal irgendwie revangieren . Deine Adresse habe ich ja. Werde ihn dann voraussictlich am Montag verschicken. albert

auch wenn die batterie leer ist sollte sie bei den startversuchen unbedingt angeschlossen sein. die vespa muß auch mit leerer batterie mit hilfe des kickstarters anspringen. albert

Bin zu faul und habe keine Lust auf das ganze drumherum (überprüfen ob das Porto überwiesen wurde, einpacken, bei der Post anstehen etc.). Entweder Aholung oder er landet in der Tonne. albert

@SWS Könnte auch noch spezielle M7 Schrauben für meinen MIB gebrauchen. Folgende Maße: 2 Stück M7 7 x 40 2 Stück M7 7 x 60 ist egal ob Sechskant oder Inbus, sollten aber wenn es geht verzinkt sein. Wenn du mal wieder da vorbei kommst könntest du mir die evtl. mitbringen? Übergabe dann irgendwann am RP. albert

Meine Lusso Vespas bzw. meine auf Lusso Bremse umgerüsteten PXalt Vespas bremsen auch alle hervorragend. Da vermisse ich überhaupt keine Scheibenbremse. albert

So Harald, nach halbstündiger intensiver Suche in Keller und Garage bin ich endlich fündig geworden (mein Gott ich wußte gar nicht das ich so viele Teile habe ). Der kleine Kabelbaum stammt von einer Cosa und ist auch inkl. des Gumminupsi. Er liegt hier vor mir und wartet auf deine Entscheidung von wem du nun den Kabelbaum haben möchtest. Könnte ihn dir Anfang kommender Woche zuschicken. Sag einfach bescheid was geht. albert

Hier der entsprechende Link für die Auktion: Cosa Öltank

Neu scheint es die Dinger mit elektr. Füllstandsanzeige scheinbar nicht mehr zu geben. Habe letztens einen solchen aus einer geschlachteten Cosa für sage und schreibe 80,- ? bei Ebay verkauft . Da die Dinger bei den Cosas wohl häufig kaputt gehen sind die sehr gefragt. Irgend ein Shop hat aber letztens Öltanks aus der Cosa 1 (mit der optischen Füllstandsanzeige, aber sonst wohl identisch) noch als Neuware bei Ebay vertickt. Ich denke mal hier ist intensives Suchen, Geduld und vor allen Dingen genug Geld gefragt. Mein Tipp: Verkauf besser die Cosa in Einzelteilen und kauf dir für das gute Geld was es dafür gibt eine "richtige" Vespa. albert

Ist das so? Habe "leider nur" eine ET3 und die hat halt eins. albert

Kann bei mir abgeholt werden. Ist nur der nackte Rahmen ohne jegliche Anbauteile, kein Rost kein Unfall, keine Papiere, keine Fgst.-Nr. (wurde anderweitig benötigt und deshalb herausgetrennt). Wenn den Rahmen halt einer gebrauchen kann dann bitte melden. albert

Letzter Versuch. Wenn sich keiner meldet dann wird er halt entsorgt. albert