jannek

Ja, genau das heißt es. Verdichtung ist dabei eher sekundär, aber ne Quetsche über 1,4 hat langsam Probleme, Klopfen zu verhindern. Gruß, jan

Melde Interesse an... Quatsche dich dann einfach auf der CS an. Gruß, jan

Geilomat. Jetzt nur noch zum Schilderpräger und das häßliche Kurzzeitkuchenblech gegen ein stylisches "PSSC" tauschen - evtl. künstlich patiniert? Schade, dass Kennzeichen aus Alu sind... Oder gleich in Rainbow Glitter? @ Andi: Ich fürchte, an dem Sonntag werd ich mich entweder anderweitig komplett verausgaben oder aber der Bastelwastel braucht meine Unterstützung... Gruß, jan

Mit der Quetsche solltest du maximal auf 1,2 gehen, 1,4 ist zu viel. Parallel die Quetschkantenbreite von 11mm (>60%) auf 8 mm (knapp über 40%) ändern. Das Setup ist drehzahltauglich, klingelt nicht und ist von der Verdichtung okay (habs aber nicht ausgelitert). Gruß, jan

Alder, gehts denn?! Evtl. solltest du das WE tatsächlich besser mit der LS verbringen... Nich, dass du nen Tennisarm kriegst... *g* Gruß, jan

Bilder von mir per Mail unterwegs... Link zum Topic gerne retour. Gruß, jan

Sofern du das nicht vom Verkäufer genehmigt bekommen hast, würde ich das Foto FIX entfernen. Gruß, jan

All the Best und immer ordentlich Feuer unterm Arsch. Gruß, jan

Ups. Das fänd ich schon sehr schade, zumal es Clubgeschichte live ist. Erkläre mich bereit, das Topic komplett nach bösen Bildern durchzuackern. Die könnten dann, wenn sie einmal zusammengeschrieben sind von nem Moderator rausgeschmissen werden. Gruß, jan

Alles Gute aus dem frostigen Süden! Man sieht sich zur Customshow, hoffe ich?! Gruß, jan

Auch von mir ein herzliches Hipp Hipp Hurra dem Geburtstagswastl. Bis heut nachmittag dann. Gruß, jan

Bei mir auch... Gruß, jan

Alles gute, jan. Lass dich feiern. Gruß, der andere jan

Den 3. Überströmer (Boostport) haben die PK125 er auch. Einziger Unterschied meines Wissens sind die Auslassstehbolzen (Abstand und Gewinde). Gruß, jan

Für die gibts doch die Stahlfixlösung. Gruß, jan

Das leichte Ausbeulen des oberen Bleches ist normal. Die 1-2 mm in deinem Fall liegen allerdings an der durchs Hülsenkürzen gequetschten Feder. Die sind nicht zum Spaß so lang wie sie sind... Und das nicht Anliegen des Spacers ist ebenfalls normal und sogar gewünscht. Viel Glück beim Weiterforschen. Gruß, jan

... oder anders formuliert: Bei PX, PK etc. stützt sich das Bremsmoment am nicht drehbaren Federbein ab, bei Fuffi, Oldies und Lamy dämlicherweise an der in Momentenrichtung drehbaren Schwinge. Davon abgesehen halte ich die Bremse im ersten Post für nen ziemlichen Scheiß bzw. Blingbling Optiktuning ohne das eigentliche Problem anzugehen. Wenn die Asiaten schon was bremsiges bauen wollen, dann wär ne Bremstrommel mit Scheibenaufnahme und PV-Optik für PK-Gabel was feines. Evtl. ne kürzere PK-Gabel mit anderer oberer Stoßdämpferaufnahme und kürzerem Dämpfer gleich dazu. Gruß, jan

Nee, keine Feder. Und nur ein Reibbelag, der dann lose drin rum klimpert. Nur so siehst du, was klemmt. Viel Erfolg. @solo: Für nur ne ungünstige Paarung find ichs ein bißchen heftig, dass der obere Belag aus der Primär komplett raussteht. Gruß, jan

Bau bitte mal von der Kupplung nur untere Druckplatte, Innenkorb, obere Druckplatte und einen Reibbelag zusammen und setz sie rein. Dann sollte man klar erkennen können, wo es hakt. Gruß, jan

hat sich erledigt...

Was für Reibscheiben und Stahlscheiben hast du drin? Falls der Aufbau daraus zu hoch wird, stehst du mit der Druckplatte (der unteren) auf den Schrauben auf. 4 Reibscheiben mit 0,8er Stahlscheiben passt jedenfalls. Mach bitte mal ein Foto vom verbauten Repkit. Gruß, jan

Angesichts der Tatsache, dass es unter BGM nicht nur den Vierten mit den Langlöchern, sondern auch alle Primärzahnräder mit den charakteristischen Bohrungen und im selben stylischen Grün gibt, glaube ich mittlerweile nicht mehr, dass da einfach unabhängig auf ein bestehendes Zahnrad zurückgegriffen wurde. Vielleicht sollte sich Denis mal mit seinem Produzenten unterhalten, ob der nicht evtl. deutlich mehr produziert als Denis bestellt. Und erst recht glaub ichs nicht mehr, wenn ich sehe, dass das gefakte GSF-Primärrepkit den Weg in den neuen Katalog gefunden hat. Schade, sehr schade. Gruß, jan

Up, neues Preisupdate. Gruß, jan

WORD. Ist mir scheißegal, was die BGMs können, ich würd im Zweifelsfall DRT kaufen. Und selbst wenn Denis auch nur kopiert (was das Zahnrad vom JOB nahelegt), so hat er immerhin ein nicht mehr erhältliches Teil neu aufleben lassen und nicht dem Urheber der Idee das Wasser abgegraben. Marktwirtschaft hin oder her - Fairness rockt. Und genau die lässt BGM leider vermissen. Gruß, jan P.S. Hab direkt mal meine Signatur angepasst. *g*

Oben verkaufte und verschickte Teile raus geschmissen, Preisupdate für die unverkauften Teile. Gruß, jan