jannek

Du nervst.

Klingt nach nem Kabelbruch. Kabel vom Instrument bis zur nächsten Verbidung (unter der Kaskade?) erneuern und gut ist. Gruß, jan

Wenn ab dem Tankgeber alles funzt und Tankgeber selbst auch bleibt wohl nur noch eine Möglichkeit: Daß der Tankgeber keinen Strom kriegt. Right? Gruß, jan

Was zählt, is aufm Platz. Sagte mal wer, glaub ich. Zu Recht. Gruß, jan

Ah, okay. Hatte es so verstanden daß GAR keine Laufrichtung drauf ist. Gruß, jan

Conti Zippy 1 hats so, meine ich. Kann mich aber auch täuschen. Und die K58 meiner Freundin haben definitiv ne Laufrichtung. Gruß, jan

Ich verstehe das eher als aufs Bungeeseil bezogen. Oder auf die Anhängerkupplung. Gruß, jan Edith merkt an daß sie reale 20+ am Rad noch immer nicht für selbstverständlich und für aus Kaufteilen zusammenzustöpseln hält. Abgesehen von einigen 400m-Karren gibts glaub ich genau 2 oder 3 die auf der Straße bewegt werden. Maximalaufwändig, logo.

Jippie . selbst gefunden. Fuffzisch Watt laut Down-and-forward.de . to Olli. Gruß, jan

Der Topictitel sagt alles... Hat jemand aus irgendeinem Werkstatthandbuch o.ä. die offizielle Ausgangsleistung der SF-Lichtmaschinen (nur 12V interessiert) und gibts leistungsmäßig Unterschiede zwischen der 3-Kabel und 5-Kabel-Variante? Gruß, jan

Bullshit. PK Deckel funzt perfekt mit der XL2. @Poseidon: Hast (trotz Repkit) geprüft ob der Innenkorb freigängig ist wenn er auf dem Konus sitzt? Plug & Play ist leider auch mit Repkit nicht. Gruß, jan

Wow. Hab ich wohl mal wieder zu früh rumgeblökt. Sorry. Bei meinen 2 Malleköpfen allerdings steht mit ner Kurzgewindekerze die Elektrode perfekt im Brennraum und das Gewinde absolut null. Kein Plan was da bei Malle mal wieder los ist... Urlaubsvertretung an der Standbohre? Update auf Malossikerze mit 5/8 Zoll Gewindelänge für 20.-?? "Mirdochscheißegalsindjanurrollerteile-Luigi"? Absatzsteigerung durch Förderung von Klingelnestern? Oder kommen die Malleköpfe mittlerweile auch aus Indien? Über die Quetschkantenmaße denk ich besser mal nicht nach. Gruß, jan

Gerne auch als Leihgabe für Porto und nen Sixpack. Brauch ihn nur zum Vermessen, Portmappen und Fotografieren. Ob Marl was wird weiß ich noch nicht, mein Eimer ist eh in Teilen. Gruß, jan

Ich hatte sogar mal ne Zeitlang nen Paketfahrer der den Kram DIREKT bei der Post abgekippt hat ohne überhaupt zu VERSUCHEN zuzustellen. Geschweige denn Karte im Kasten. 3 Pakete zurückgegangen bis ichs gerafft hab. Bei sowas kann man auf dem Postamt Dampf ablassen soviel man will, das bringt nix. Die haben mit den Paketfahrern nix an der Backe. Gruß, jan Edith merkt an daß ich aber seitdem nur noch gute Erfahrungen gemacht hab. Mit eigentlich allen Versanddiensten.

*up*

Lass den Quatsch und schmeiß das Ding weg. Sie ist schlicht und ergreifend falsch. Klar kannst du sie auch mit Kupferscheiben unterlegen bis du sie die nötigen 6mm die sie zu lang ist (!) weiter draußen hast, aber ich finde für ne korrekte Kerze sollte man dann doch noch genug Geld haben wenn man schon nen Malle verbaut. Ne NGK B8HS oder B9HS rein (oder ne 3er Bosch) und gut ist. Was den Auspuff angeht wäre ne Polini-Banane das einzig Brauchbare was wenig kostet. Ist allerdings unter deiner Hupenbacke. Musst dich dann halt entscheiden ob du hupen oder fahren willst. Batterie passt evtl weiter, weiß ich aber nicht genau. @Beni: Erstens hat der Malle nen Zylindereinlass (von daher is Gehäuse auf Quark) und zweitens ist Vollwange gerade bei PXen Bullshit. Vorverdichtung ist latte, die ist bei unseren kurzen Pleueln eh mehr als genug und ne Vollwange in Verbindung mit Gehäuseeinlass kann absolut nix außer doof im Weg stehen. Einziger echter Grund für ne Vollwange ist meiner Meinung nach das (zumindest bei den SF-Mazzus) bessere Material. Gruß, jan

Noch n Tip zur Langgewindekerze... Wenn du damit schon länger unterwegs bist, bau den Kopf runter und befrei die in den Brennraum stehenden Gewindegänge von den Verkokungen bevor du die Kerze ENTFERNST UND WEGWIRFST. Dann bleibt sogar das Gewinde im Kopf intakt... Gruß, jan

Happy Birthday aus dem Süden... Sofern Bayern für dich schon Süden ist. Gruß, jan

Wie gesagt, suche obiges. Kolben darf gern dabei sein, muß aber nicht. Geklemmt oder nicht ist auch wurscht. Hauptsache BILLIG. Gruß, jan

Schick mal Gerhard ne PM, der verwaltet die Restbestände. N Satz Schrauben und Muttern sollte kein Thema sein. Gruß, jan

Hier war ein Bild der Taschentücher namens "solo"... Gruß, jan

10.9 reicht. Aber wenn du die Muttern wiederverwendest solltest du sie endfest loctiten. Gruß, jan

Nope, it is not known... Quite nice. But 395 Euros is also not bad. But it seems to be made with quality... Would have been able to produce it easier. And the Name "Nautilus" is quite right for it... It is not soldered but welded. Its normal that it looks like this. "Senza Rivali"? Lets see, at least optical. Greetings, jan

Glaube das war auch mal unter "Thrash" gepostet... Ein paar Beiträge später kam dann von wem das Original ist. Gruß, jan Edith hats gefunden... Hier

GSF-Repkit... Aber wenn das bei dir das Problem wär würdest du wie gesagt die Kupplung nicht mal ganz auf die Welle kriegen. Allerdings ist das was da fehlt nicht viel... 2mm maximal. Im Zweifel kurz Kupplung zerlegen und nur die innere Spinne auf den Konus setzen. Wenn das nicht frei läuft hilft nur ausdrehen oder GSF-Repkit. Gruß, jan

110° an nem luftgekühlten Zylinderkopf sind nix ungewöhnliches. Bei unseren Mühlen hier werdens auch mal bis zu 140°. Kerzenbild klingt allerdings verdächtig... Zumindest wenn das keine Konstantfahrt war sondern Stadtverkehr o.Ä. Gruß, jan