maik3009

wie breit ist denn der Auslass,und welcher Auspuff ist es genau?

Moin! mein Schweissausbilder hat damals gesagt:"wer schleifen muss,kann nicht schweissen!".Da ist viel wahres dran.

Laufspiel messen wird schwierig.Kolbenspiel wäre theoretisch 12/100.

Vielleicht interessiert es ja jemanden.Man kann den Tourist auch auf den SM anpassen.In Absprache mit Mathias möchten wir zu der Charitygeschichte einen solchen Auspuff dabeilegen.Mathias spendet das Material und ich die Arbeit. ob der dann einzeln oder in dem ganzen Paket verlost wird,können gerne andere entscheiden.

jo,das sind Verstärkungsbleche zur stabilisierung des Schalldämpfers.Das ist 1,5mm Blech,das lässt sich nicht so ohne weiteres anschmiegen.

Locheisen,oder einfach gar keine verbauen.Die Flansche sind plangeschliffen.Ich würde meinen,mit Dirko HT ist das dicht. Gruss,Maik

ich würde den oben gezeigten Auspuff lieber nochmal auseinandernehmen,zumindest teilweise.Da sind grosse Spalte,die man nur mit viel Erfahrung zu schweissen kann.Die Heftpunkte lassen sich eigentlich mit einer Pucksäge gut aufsägen.

gerade mal geguckt.Aufschweissen muss man nicht unbedingt,aber knapp wird das schon.Schlecht zu sehen,aber an den heiklen Stellen bleiben da ca. 2-3mm über.

wer macht das?Die Beschichtung dürfte natürlich nicht von Dauer sein.

mein PM Dämpfer passt dran.Eigentlich werden die Anlagen ja mit Dämpfer ausgeliefert.Sollte später mal öfter nach Flanschplatten verlangt werden,kann ich ja Langlöcher in die Platten lasern lassen.Aber wie gesagt,mein PM Dämpfer passt dran.Tut mir natürlich trotzdem leid.

erzähl mal

vielleicht kann man dieses Topic auch einfach ruhen lassen,wenn es nichts themenspezifisches gibt.Danke

wenn Du mir Daten zukommen lassen würdest,könnte ich einen zusammenklopfen und dem Po schicken.

Das ist eine gute Frage.Ich hatte bisher leider noch keine Möglichkeit das zu testen,mangels entsprechender Modelle.

Ich spreche jetzt einfach mal für Mathias.Ja,ist er.Nun habe ich ihn,da ich demnächst versuchen werde den Tourist Blechsatz darauf anzupassen.Der amazombi ist da aber noch nicht so richtig glücklich.Das erzählt Er aber am besten selbst,wenn Er möchte.

gibt es nicht.Ist ja ein TS1 Auspuff.Wer aber wirklich will,findet bestimmt einen Weg sich da etwas zu basteln.

der Anstieg vorne ist aber nicht ohne. ging der durch Deine Hände? Gruss,Maik

sodele,hier mal ein paar Impressionen vom Flansch.Drehteil hat aussen 46mm,Innen 42mm. Ansonsten würde es mich natürlich freuen,wenn wir hier über den Auspuff diskutieren.Den Rest braucht doch echt keiner,sind doch alles erwachsene Männer hier.

warum meint eigentlich jeder seinen Senf zu einem Problem beitragen zu müssen,wo es keines gibt.Unter den Innensechskantschrauben sind normale U-Scheiben.Es sind aber ja auch gar keine normalen Innensechskantschrauben,sondern halt M7 mit einem kleineren(Durchmesser)Kopf,also auch kleineren Scheiben. Ich werde nachher mal ein Foto machen,auf dem man das sieht.

vielleicht sollte man nicht jedes Wort auf die Goldwaage legen.Mit "Fehler" war der Lord Sinclair gemeint,dem ich damit eine verschlüsselte Frage seinerseits beantwortet habe. die Schrauben sind im übrigen genau richtig von der Länge und nutzen jeden einzelnen Gewindegang voll aus. Ich hoffe,etwas Licht in`s Dunkel gebracht zu haben.

ich würde auch ein paar ordentliche Feilen nehmen.Mit allem anderen hat man nicht soo viel Gefühl.Zum Schluss dann per Hand mit Schleifleinen(lange Streifen) finishen. ich weiss ja jetzt nicht,wie dick die Rohre sind,aber mit Deinem Anspruch würde man wohl am besten bohren und die Rohre ineinander stecken und hartlöten.Dann hast Du definitiv rechte Winkel.

Ich weiss .Mir ist da aber ein kleiner Fehler unterlaufen.Rest per PM. zur Innensechskantproblematik:Ein Kumpel (hollert5) fährt das so schon ein paar tausend Kilometer,einfach so.Auch ohne Schraubensicherung etc. Gruss,Maik

wenn es unbedingt Nordlock sein soll,dürfen die Dinger aber im Durchmesser nicht viel grösser sein,als die Scheiben der Schrauben.Denn sonst stehen sie ja am Flansch an. Es gibt aber keine bisher bekannten Probleme,wenn man die Schrauben so verbaut wie sie sind. Gruss,Maik

wurde da nicht auch mal der Reiseleiter drangehalten?

JENS,das war Schbass!