undis racing team

welcher auspuff?

Welche Quetschspalte hast du gemessen?

Die schlitze können nix dafür! Sind ebenfalls glaubensfrage!

bürste für bohrmaschine mit dicken Plastik drähten (rot), habe ich gute erfahrung

auch alles gut von mir!

war auch meine theorie, wird aber bestritten!

125er?

???

schmierung im stehbolzen bereich? der Erbauer dieses schlitzkunstwerkes möchte unbenannt bleiben! i Woars ned!

ich tippe mal drauf, das ein 200er motor verbaut wurde! der paßt dort ja gut rein

ja dem klausi sein polini, der Kratzer ist SEHR tief, ich hoffe das mit letzten übermass der raus geht

nö, wobei ein stückerl vom kolbenring fehlt ist vom esc #49er motor

ne, läuft noch ist sehr Rieffig (gibts das wort überhaupt)

Was ist da schief gelaufen? wer weis was

Gs Kolben hatte kolbenring pin verlust:

nimm ne gs 4 felge, dann paßt der 3.5er problemlos

interesse am gehäuse

bei mir, wo sonst?

boeysen: nur wenn anschläge dabei sind die NSR400 ohne anschläge leben nicht lange, schon getestet

was ist an deinem kaputt? habe interesse an einem zum aufschweissen

koni hat noch eine vb1 vielleicht gibt er sie ab, ist ja ziemlich komplett seine für den rahmen wirst du noch unendlich viel geld brauchen bis das wieder eine ganze vespa ist

lass dir die rahmen nummer oder den prefix durchgeben wideframe sind die mopeds wo der 200er motor NICHT reinpaßt

wideframe

RD 350 hatte auch nur einen 26 oder 28er vergaser original

vertippt!