undis racing team

motul 710 oder ELF htx 976

Fallrace Moped nach dem 11 stundenrennen: 60x54 mono mit franz derivat für den 2. platzs hatts gereicht! hatte vorher auch nicht mehr!

"Egg crank" wurde am Fallrace im 11 h rennen erfolgreich getestet, lager sind noch ok, und Vibrationen waren kaum spürbar! BGM Pleuel (V3) ist NICHT abgerissen und es konnte der 2. Platz mit 439 runden eingefahren werden!

Falcmotoren zum einstieg auf dem Rundkurs, können dir ordentlich den spaß vermiessen. Ohne 3.00er übersetzung hängst du meist im Vorresoloch fest!

ND70? hast du ein falschluftproblem?

Sonnencreme und Ohrstöpsel einpacken!

bei einem 4. gang DRT getriebe bist auch schon mal schnell 600€ los!

Undis racing team ab ca mitte des rennens!

5mm, idealerweise einfingerbreit

55er auspuff montieren oder zylinder etwas runter, auslass etwas rauf oder auf 180er zylinder sparen oder kürzer übersetzten, dann reißts auch mehr an! oder beim patricks!

gibts die nur, oder wurde die auch mal verbaut?

wieviele Pferde schmücken deine Range im Moment?

Aufwand zur verbleibenden Restwandstärke im motorgehäuse und nutzen stehen in einem ganz schlechten verhältnis!

lass den auslass in ruhe bei 57 hub, und du hast spaß die polini beschichtung kann etwas nervig beim fräsen sein!

onkel tom im wakü falc!

Buy it,fit it, fuck off - einstellung!

mal in der VPI nachgefragt, bei denen waren slicks nicht erlaubt, die versuchen die 2012 zuzulassen!

wichtige info zum rechnen: Die Kart Strecke ist 1071 m lang (pannonia)

ich vermute fast, daß da die falsche streckenlänge als Basis diente

ist gleich breit wie die cr version, nur hatte die eine 6 fach verschraubung --> adapterplatte

keine RD350, sondern von irgendeiner 125er und ca 6 cm breit vorne

nö, die Vforce ist auf eine aluplatte geschraubt

VForce2 mit falcrüssel verheiratet:

Kostet?

stoffi hatte lange zeit NOS kotflügeln, leicht angerostet aber super paßform