freibier

Ich kann zwar nur von PX Erfahrungen sprechen, aber ich bin bis jetzt am besten mit den harten Federn mit original Dämpfern (neu)inVerbindung mit Schwalbe Raceman zurecht gekommen. ICh kann das gemecker hier nicht verstehen, ich verstehe unter "auf die Straße bringen" was anderes als durchdrehende räder... Noch nie in einer kurve über ein höppelndes Hinterrad geflucht? Gruß, Ralf

Nöö, nöö, gar kein Problem... bis die Dämpferpatrone platzt... :plemplem: Glaubst du echt, irgendjemand würde reinen Stickstoff in irgendetwas pumpem, wenn er dazu auch einfach Luft nehmen kann? Der Nachteil von verunreinigtem Stickstoff (was anderes ist Luft nunmal nicht) ist, dass er sich bei Druckerhöhung viel stärker erhitzt und dadurch der Druck noch weiter steigt. Reiner Stickstoff macht das nicht. Mir ist einmal beim Downhill ein Leihdämpfer geplatzt, spaßig ist das nicht... Gruß, Ralf

Hallo, ich hab ein kleines Problem, ich bin in eine WG eingezogen und hab in meinem Zimmer keinen Fernseher Anschluß. Meine Mitbewohner haben sich allerdings eine Sat.-Schüssel miteinem "Twin LMB" (?) zugelegt. Kann ich mir da irgendwie ein Signal abzwacken fürmeinen Fernseher? Einer meiner Mitbewohner meinte, dass man ja vllt. eine Art Weiche zwischen "LMB" und Receiver hängen könnte, die es mir dann ermöglicht meinen Fernseher, bzw. Receiver anzuschließen. Gibt es sowas? Gruß, Ralf

Ne KuWe hab ich noch, bin allerdings erst Sa wieder zu Hause! Gruß, Ralf

Gibts was neues? Ich hoffe es entspannt sich langsam Gruß, Ralf

Oh oh! Ich wünsch euch viel Glück da unten, so ne Scheiße, hoffentlich hörts heut Abend echt auf zu regnen, drück euch die Daumen! Gruß, Ralf

Aber wenns an dem Kickstarterritzel oder der Primär liegen würde, würde man beim gayfühlvollen Durchtreten doch spüren, dass das Ritzel über die Verzahnung der Primär hüpft, eben dieses Zahnrad-ruckelt-über-anderes-Zahnrad-hinweg-Ruckeln. Wenns wirklich ein sauberes Durchrutschen ist, kanns nur die Kupplung sein. Rutscht die Kupplung während der Fahrt auch mal durch? Gruß, Ralf

Sucht euch schon mal ein gutes Versteck! Wie geht das denn eigentlich ab? Irgendwie versteh ich das nicht ganz... Das mit dem Grunzen, der Steckdosenschweinenase usw. ist ja klar, aber wie ist das mit dem Kringelschwanz? Kriegen den nur die zukünftigen Eber, oder auch die Sauen? Muss ja komisch aussehen, wenn einer gerade mutierenden, noch halb Mensch, schon halb Sau, grad ein Kringelschwanz wächst. Habt ihr euch schon an einen Bauern verkauft? Oder macht ihr eher sowas wie ne Schweine WG? Stell ich mir interessant vor. Kann man mit Schweinefußhänden überhaupt noch Vespafahren? Gruß, Ralf

Super Treffen, vorallem der Corso und die Organisation, aber das beste war ja noch der "Abholservice" vom Krusten aus der Innenstadt Richtung Treffen! :grins: Leider musste ich ja Abends wieder abhauen, hätt mich zu gern abgeschossen... Gruß, Ralf

und hoch...

Kannst auch die Röhrchen, dieoben aus dem Benzinhahn/filter rausstehen mit einer Zange rausziehen, und den Quatsch mit einer 32er Nuss und Verlängerung andrehen! Gruß, Ralf

Galubst du etwa, ich würde nicht zu euch kommen? Was denkst du von mir? Wär aber sehr nett, wenn du dich mal umhören könntest! Gruß, Ralf

Hallo, ich suche zum Semesteranfang ein WG - Zimmer in Aachen, oder auch eine 2-Zimmerwohnung o.ä. zum Studententarif Die ganzen Wohnheime wollen mich nicht, die verkackten Informatiker freuen sich wenn sie hören, dass ich als angehender Maschi da ankomm, aber kommen dann nicht darauf klar, dass es auch Maschis ohne Lackschühchen und Karohemd gibt... Gruß, Ralf

Hallo, ich suche ein 65er Primärrad, in den Shops ist nichts zu kriegen! Gruß, Ralf

Hallo, ein 65er Primärrad hast du nicht, oder? Gruß, Ralf

Wenn du einen gescheiten Schweißer hast, ist das kein Problem, die Aufnahme der Schwinge ist ja uuch nur unten ans Rohr geschweißt, und hast du schonmal gescheite italienische Nähte gesehen? Das was du jetzt hast ist viel gefährlicher, die Schwinge steht ja mit dem kurzen Dämpfer nahezu waagerecht, und kann aus dieser Position heraus nur noch nach oben und nach vorne weiterdrehen, was sie ja aber nie machen würde. Wenn du jetzt z.B. recht zügig eine abgesenkten Bordstein hinauffährst, wird die Schwinge, bzw die gesammte Gabel, von der Schinge bis hoch zum unteren Lenkrohrlager, nach hinten gedrückt, da die Kraft ja nicht über ein normales "nach-hinten-und-nach-oben-Schwingen" an die Feder weitergeben werden kann.... Hoffentlich versteht man, was ich sagen will... Lange Rede,kurzer Sinn... Mir wärs zu gefährlich nur einen kürzeren Dämpfer zu fahren, da dann sogut wie keine Kraft an die Feder übertragen werden kann, und die Gabe alle Stöße so abkriegt! Gruß, Ralf

Du meinst doch bestimmt das BRG von den alten Rennkisten der Inselaffen,also das eigentliche klassische BRG, oder? Interessieren würds mich auch mal, meins ist zu hell, RAL Nummer kann ich morgen mal raussuchen, ist dem alten Jaguarfarbton recht ähnlich, aber wiederum viel heller, als dasklassische von Lotus... Gruß, Ralf

Ist das nicht fast schon Rufschädigung für den Wolle, der ja bekanntlich seine Brötchen mit "legalem" Tuning verdient und hier durch das Foto in direkten Zusammenhang zu illegalem Plastikbechertuning gestellt wird? Zumal die Kiste, die ja abgebildet wurde, vollkommen getüvt wurde/war/ist. Gruß, Ralf

Tüv Aachen, Px Cut (vorne und hinten nicht gerade hramlos) im VW Bus, Polossi, 30er Mikuni, MMW I, JL Performance, Breitreifen usw... Eigentlich wollte ich nur mal nachfragen, ob ers so einträgt, weil ich im Moment noch genug Zeit hab eventuell was umzubauen oder so... Hab mit riesen Gemecker und Verbannung vom Hof gerechnet, aber der Kerl hat sich 30 MinutenZeit genommen, um mit mir über alle Möglichen Kleinigkeiten zu schnacken und war super freundlich. Letztlich meinte er dann, dass das einzige Problem das laute Ansauggeräusch wäre, und gab mir da noch ein paar Tipps dazu. Als dann alles geklärt war, fragte ich ihn, was man machen könnte, wenn eine umgeschlagene Fahrgestellnummer nicht mehr vollständig lesbar ist, da beim Cut eine "3" eher aussieht wie ein "S"... "Da machen wir dann eine "3" draus...!" Als ich mich dann verabschiedet hab meinte er (ungefragt) noch, dass ich mir keinen Drop schweißen lassen sollte :wasntme: , sondern noch etwas warten solle, es wäre wohl irgendwo in Aachen jm. dabei ein paar gießen zu lassen! Super Kerl, mit richtig Ahnung, der sich über jeden Schaltroller zu freuen scheint, soviele Plastikkisten der auseinander nehmen darf! Gruß, Ralf

Mahlzeit, ich hab mir das noch mal überlegt... Backen hast du keiner mehr, oder? Wenn ich den Lenkkopf hinkriege, und du Backen hättest die du mit dem Lenker und dem Rahmen an mich abtreten würdest... :wasntme: Dann nehmen wir den Cut als Motorhalter für Rennen usw... Gruß, Ralf

Die Batterie ist ja gerade erst 2 oder 3 Monate alt, darumversteh ich das ja auch alle snicht, wäre die Batterie jetzt5 Jahre alt, könnte ich ja verstehen, dass sich die Kapazität im Laufe der zeit so weit verringert hat, dass die Batterie nach einmal starten platt ist...a ber so... Nun gut, werde morgen mal alles durchmessen,heilige Scheiße freu ichmich schon dadrauf... Gruß, Ralf

Hallo, an meiner 200er PX mit Batterie und Elestart entlädt sich die Batterie immer wieder, während die Kiste einfach nur in der Garage steht. Ich hab mal gedacht, dass vllt. über das Zündschloss ein Kriechstrom fließen könnte, wenn der Schlüssel noch steckt und /oder ich nicht das Lenkschloß rein mache. Da mein Vater recht viel mit dem Karren fährt, kann ich leider auch nicht sagen, wieviel die bewegt worden ist, seit ich die Batterie das letzte mal aufgeladen hab, aber mehr als 1 1/2 Tankfüllungen wirds wohl nicht gewesen sein. Wie kann ich denn eigentlich kontrollieren, ob die Batterie überhaupt noch von der LiMa ausreichend geladen wird? Bin gestern eine Runde (ca. 35km) gefahren, als ich losgefahren bin, hat das Relais, bzw der Magnetschalter keinen Laut von sich gegeben, nach den 35 km, kannte man zumindest ein Klicken hören. Was müsste da wann, wie, wo ankommen? Sorry, aber ich hab einfach keine Ahnung von der scheiß Elektronik. Ist übrigens eine Lusso! Gruß, Ralf

Ich wollte mir mal einen 200er Krümmer besorgen, um einen 125er PM von einem Kumpel auf meiner 200er auszuprobierenn, und in diversen Läden wurde mir gesagt, dass die Steckverbindung Krümmer/Körper von den 125er Pötten und den 200er unterschiedliche Durchmesser haben... Gruß, Ralf

Hallo, ich werde Anfang Semptember nach Aachen ziehen, und suche noch einen Platz zum Schrauben und um eine oder zwei Karren unterzustellen. Geht da bei euch ncoh was? Habin Marl auch mal mit ein paar von euch drüber gesprochen, und sollt mich einfach mal melden, wenns aktueller ist... Gruß, Ralf

:love: liebe, nette Männer inUniformen!! Hast du wenigstens nach der Nummer von demGroßen gefragt? :sabber: