freibier

Können wir jetzt bitte mal demokratisch über die Funktion der Bohrung abstimmen?

Ich dachte du bist der Grinch?!

Ich glaube hier haben wir ein klassisches Nord-Süd Gefälle bzgl der vorliegenden geschmacklichen Divergenz.

Warum stinkt dein kleines schwarzes denn auch so?

Blaue Karre mit Fremdmotor 2.0? Fehlt nur noch ein Video von dem Eimer!

Innen: Kunstharzdispersionsfarbe mit Silikatanteil. Außen: Reinacrylat Innen auf Vlies mit einer langflorigen Rolle aufgetragen (Achtung Rigips vor dem Tapezieren mit Tiefgründige streichen), wegen der gewünschten nicht glatten Struktur. Außen mit einem Airless Gerät gesprüht direkt auf das mit entsprechendem Tiefgrund gestrichene Mauerwerk.

Weil mehrfach Senkungen immer das Problem mit sich bringen, dass im Gründe nur die erste Schraube, die angezogen wird, richtig zur Senkung steht. Die anderen schrauben verzieht es dann, oder sitzen nicht sauber in der Senkung, was dann dazu führt, dass sie nicht die eigentlich vorgesehene Flächenpressung zwischen den Bauteilen erzeugen können. Aber dass kann ein Ingenieur vielleicht besser erklären.

Moin, verstehe ich das richtig, dass du die gebrochene Klemmung mit den beiden dünnen Stahlscheiben und dem kleinen Schweißpunkt repariert hast? Sieht ja ganz nett aus, aber gerade mit den Senkkopfschrauben würde mir das mehr als Bauchschmerzen machen.... Gruß, Ralf

Kommt eher auf den Untergrund und auf die gewollte Oberflächenstruktur an, als auf die Farbe...

Ich würde sicher gehen, dass auch wirklich kein Schmock im Gaser sitzt und die gesamte Benzinleitung inkl. Hahn und Filter checken. Außerdem mal nach Falschluft suchen, Ansauger, ggf. Ansauggummi, Kopf usw. sind da gut Kandidaten, wenn da alles takko ist, WeDia checken. Aber so ohne genauere Angaben kann man da auch nicht detailreicher helfen...

Das Gräfchen fährt einen S&S, aber keine Ahnung was genau...

Und nu? Willst du jetzt ein Diplom sehen?

Vergiss es, das ist es nicht wert. Viel Spaß noch!

http://www.germanscooterforum.de/topic/311751-kupplung-sitzt-fest-voher-nur-rutscht-bei-ausbau-durch/#entry1068158941 Vorsicht, explodierendes Getriebeöl...

Ehm... Mit welchem Fuß bist du denn aufgestanden?

Ironisch... Natürlich ist das Öl brennbar, allerdings sind der Siedepunkt und die Zündtemperatur recht hoch, sodass sich im Motorblock kaum ein explosionsfähiges Gemisch bilden wird. Wenn überhaupt wird sich der Ölfilm an der direkt erhitzen Stelle entzünden, explodieren wird da nichts. In dem Zusammenhang vor Explosionen zu warnen ist m.M. genau so sinnvoll, wie davor zu warnen eine Mehltüte neben einem Gasherd aufzubewahren, aber jedem das Seine...

Super Typ...

Explodieren wird da mit Sicherheit gar nichts, lass das Öl ab und gut ist....

Fest zu halten bleibt: Schuld hat immer der Andere!

Ich wünsche es dir, aber fürchte dass das ein ambitioniertes Ziel ist

Ich wiederhole mich nur ungern, aber...:

für 2 m³? Leute... Das ist mit einem Mischer in nicht mal einer Stunde passiert, wenn die Löcher vorhanden sind...

Ist alles scheiße zu machen, wenn mn noch nie auf einem Bagger gesessen hat. Nivellieren ist nicht das Problem, wenn es denn überhaupt nötig ist. Ich würde den Kies und Schotter zur Seite räumen und den Rest mit Spaten und Hacke ausheben, sind doch nur ein paar kleine Löcher. Ist der Boden zu hart, Holst du dir einen großen Bohrhammer...

Schau mal hier als Inspiration: http://www.germanscooterforum.de/topic/308746-smallframe-bremspumpenbetätigung-unter-lenker-pvet3/page-2#entry1068150089

Hast du nicht noch eine originale Kickerwelle zum testen? Am Gehäuse oder dem Stift wirds wohl nicht liegen. Ist das Gehäuse ansonsten leer? Manchmal muss man ein paar mal (bei lose zusammengestellten Gehäuse) kicken, bevor alles so zueinander steht, wie es soll. Edith: wenn du die Welle nur in das Sackloch steckst und drehat, müsste sie ja eiern, falls sie verzogen sein sollte...