gozi

liegt in irgendweiner "kruschtelkiste... muss ich mal raussuchen das teil und sichern

PM

such mal im www hiernach: Blinkerschalter links, für Vespa 50 R/S/SR/ 90/R/SS/100/S /125 PV/ET3/GTR/ Super/150 GS/Sprint/Super/160 GS 180 Rally/200 Rally

nochmal die ducati...

update

hoch

dann halt net...behalt ich sie erstmal...

zur not habe ich was von der V56.

ich habe tatsächlich den für Vespa in einer Lampeunten-Lenkerklemme aus Alu (wird anstelle des oberen orginalen Lenkerhalters verwendet). Hälst du den Preis in deinem Link (1500.-) für realistisch?

bin ich ja froh was gesagt zu haben...dachte schon "hoffentlich mach ich jetzt nicht unnötig die pferde scheu ?!" manche wellen sind am übergang zur verdickung vom lagersitz mit 45° gefast...dann geht der siri besser drüber...auf alle fälle vorher fetten. die kurbelwelle drehen oder bewegen beim zusammenbau hat bei mir auch schon geholfen.

wieso?! geht auch anners. schau, früa hat der fadda noch auf sein roller uffgepasst! ...war eh alles besser

sag ich doch...!! werde gleich mal schaun, ob mir "der franzose" die selben dinger verkauft hat... also mit "dichtlippe und staublippe"...**klugscheiß**.... fällt mir noch ein: hoffentlich hats die untere lippe nicht auch "gedreht"... dann wäre die feder raus...

sieht aus, als hätte die äussere Lippe gar keinen gescheiten abschluss. ist die irgendwie "umgestülpt" beim montieren? bisher hab ich bei wideframes auch immernur siris mit einer dichtlippe gesehen...nicht 2 !! ist der siri richtigherum drin? so herum wie er im 1. bild zu sehen ist? fällt mir noch ein: natürlich muss die kante wo die kurbelwelle dicker wird, oben rausschauen ! ist ja der anschlag für die metallscheibe und für die kulu. sieht so aus, als wäre die welle nicht weit genug ins lager eingezogen, oder das lager nicht weit genug im lagersitz...sitzt die welle denn mittig?

also 14hundertirgendwas find ich jetzt nicht so verwunderlich...die dinger werden einfach noch zu günstig gehandelt...für paar euro mehr gibts schon richtig gut erhaltene acmas......immernoch zu billig, die franzosen haben die echt sauber gebaut... da gibts nix. aber egal, die projektidee finde ich geil, über 100 würde ich aber selbst nicht damit fahren wollen... ich habe mir auch für ein LU-gespann einen Gs3-motor besorgt...hast du schon ne idee wie man das platzproblem um den vergaser lösen kann. gibts irgendwo bilder, wie das bei deiner VB1 aussieht? grüße gozi

N

wenn das mal nicht so weit wäre.... bischen sehr blau, das blau...orginal kenn ich die bischen heller...vielleicht die viele sonne dort....schlimm so ein neulack... edit fragt noch, ob die den roller seit 2006 nicht verkaufen konnten..."Este producto esta en nuestro catálogo desde domingo 03 septiembre, 2006"...???

ach egal... ich hätt gerne ne MV sprint in blau.

X

I

N

bei der rally 180 sahen die aber auch so aus ... sonderbar gerade und relativ dünn.

...dann gabs die vielleicht auch so und so. denke nicht das man das bremspedal mal wechseln braucht...

hat die 51er dann nicht das uralt-bremspedal aus rundstab-stahl? die egaydame hat nämlich schon das neuere. aber trotzdem sieht die super aus...

wenn die so gut ist wie sie aussieht, ist der preis dochj super.... gabs die denn auch "mit ohne tacho" ?? bei meiner ist da einer dran...

hmmmm, ist das meine? neee die steht ja hier..... ps. wohin soll ich deine schildchen senden? an dich?