gozi

push

meine und in Karlsruhe. Welle aus einer 200er mit dem dicken Konus. Völlig ok. 40.- incl. Versand. Bitte PM

VHB....Angebote ? Tausch?

der war trocken...aber jetzt hat er riefen, weil das polrad mächtig schwung hatte....

hab ihn gefunden, den richtigen...hatte mich auch schon gewundert über das teil. Nun ist mir beim ersten Test das Polrad weggeflogen... obwohl die zentralschraube gut angezogen war. Limakeil wenn man das fitzelchen so nennen kann abgeschert.... weis mir da jemand ein anzugsdrehmoment an dem man sich orientieren kann?

tacho struzzo zu mir

was sind das für sonderbare typenschilder? ist das ein import aus F ?

ff

zum glück hab ich noch keine gewalt angewendet... dann ist die vertiefung wohl nur für das gummiringle! das ist aber so dünn, das ich dachte das wäre die die INNEN IM tacho eingebaut ist, weil sie so schön rund profiliert ist. habe aber die selbe nochmal in einer kiste gefungen...ist dann wohl die, welche UNTER den Tacho gehört?" Edit fällt noch ein, kann es sein das aber bei der VB1 der Tachoring etwas in die Vertiefung reinpasst?

ok, dann hab ich den Tacho mit dem Kragen, der ist etwas ausgefranzt wegen wahrscheinlich größerer Birne....aber immerhin ists wohl der orginale... Der Rüliring ist gebürstet oder geschliffen...vielleicht war das aber im Zuge einer "Restauration". hat in der Tat eine scharfe Kante. Bei der Feder an der Gabel werd ich wohl mal Azeton oder Lösol zur Klärung anwenden...ich will die Feder und den Stoßdämpfer vom Einheitslack befreien, der mal vor 30 Jahren düber kam. Vielen dank erstmal. Bleibt noch die Frage, ob der Tacho mit dem Chromring in die Vertiefung rutschen muss oder eher oben aufsitzt? ...und hat jemand ein Bild vom Orginalemblem? oder einen Link dazu? Das hier ist sicher ein Repro und geklebt.

Hallo zusammen, habe hier eine Augsburger GS3, Bj. 59 stehn und habe einige ungelöste Fragen....vielleicht weis jemand ne Antwort. Hatte bisher keine ... Rahmenprefix ist VD2TS, Motor jedoch irgendwas mit VS5*** passt das? Muss um den Tacho das Rähmchen für die Beleuchtung? oder wird die Birne einfach in den Tacho gesteckt? Modellabhängig? War die Feder vorn bei ALLEN Augsburger GS verchromt? Ist der Rülirahmen ein Repro? Muss da nicht so ein runder Wulst oben sein? Das Glas ist noch Echtglas. Um den Tacho kam wohl ein neuer Chromring...der Tacho passt am Chromring nicht in die Vertiefung am Lenker...ist das normal? Interessant ist das auf dem typenschild 1959 steht...gelistet wird sie überall mit 1960...

dd

nochmal hoch

d

Prima, bin gespannt. Bilder dann bitte per PM und nicht ins topic ! Grüße gozi

so neue Bilder jetzt

x

nix

i

Rüliglas hätt ich eines übrig...

PM geht irgendwie nicht... ??? was los da?

PM wegen scheinwerfer gelb PV folgt.

wie im Titel. Habe ET3 sitzbank mit nagelneuem teuren stabilen Orginalbezug (70 bis 80.-Euro), möchte gleichwertigen V50-Bezug oder Bank.