Heidewitzka

so, ich hab mich jetzt in den ruin gestürzt und ne iridium kerze (ngk)eingebaut. und die hat das wochenende über schonmal gehalten und nicht gemuckt! mal sehen wielange es mit der gut geht. gruß hw

@t4 :haeh: oha, hat der im ozean geparkt?

ja is klar, bis jetzt hat noch nix gerasselt, zündung is aber auch auf erstmal anschlag gedreht...safety first

61mm bohrung x 60mm hub (ja langhub isses, genau!)

@andre isn 175er malossi, membran etc.

ja, ich bin schon gefahren , hat ja auch gehalten, nur so ganz sicher war ich mit nicht und wollte deshalb mal fragen, wies mit dem befestigen hier so gemacht wird. Und OK, abblitzen werde ich tun, ich denke mal 16grad sollten wohl passen, oder?

schande über mein haupt, ach nee asche drauf mein ich.... :plemplem: ich hab nich geblitzt, hab keine blitze. aber sollte ich vielleicht beizeiten mal tun, ich glaub ein kumpel hat eine inner werkstatt...aber bis jetzt liefs gut mit kerzenbild checken und so und kolben sieht auch noch ok aus...und popo meint auch is ok

@andre jau, so hatte ich mir das auch irgendwie gedacht, aber ich hab da nich son Vertrauen in das Gehäuse (knack).... naja, setz ich mich morgen mal inne garage vorn roller und lass mich inspirieren! Ich hatte schon son Universalteil für die Flexschrauben da reingesteckt und das dann unter die Knarre gekeilt, praktisch das eine gegen das andere gedrückt...problem war aber, das das Teil immer wieder ausm Loch gerutscht ist, aber wenn ichs zum Haken biege, klappts vielleicht. Und dann noch Muttersicherung zusätzlich, was?

vielen Dank schonmal, aber irgendweldhen Flügelkontakt wollte ich beim blockieren vermeiden...HP4 eben (Plastikkranz...der hält garnix...zum Glück halten die Flügel mit Sekundenkleber wieder ) Und nen Kollegen, der hält, hab ich auch nicht immer gerade da.... Weitere Tipps? Danke vorab! Gruß HW

Moin, da bräucht ich mal nen Tipp, wie ihr das so macht!? Danke Gruß HW

Hi Jürgen, bei osnatel gibts 10mb dabei. gruß Timm

@claas na denn werd ich die mal probieren, vielen Dank. Aber merkwürdig isses schon, oder?

@schurl zu Beginn hielten die Kerzen noch ca. 500km, mittlerweile nur noch ca.100km, das is von mal zu mal schlechter geworden. Kann der Pickup was damit zu tun haben oder sonst irgendwas von der Zündanlage (Blackbox, Zündkabel und Stecker habe ich schon ausgetauscht). Hat auch nix mit dem Motorsetup zu tun, is bei jedem Auspuff die gleiche Kacke, hab neulich ne 125er Rennwelle gegen ne Langhubschami getauscht, div. Luftfilter und Ansaugschlauch probiert, verschiedene Polräder....nutzt alle nix! Insofern hab ich das Problem schon ganz gut eingekreist, finde ich: entweder Pickup (oder gibts da noch irgendwelche Zündungsdinge, Kondensator???), Kopf oder Elektrodenabstand. Findest du denn nicht auch, das der Kerzensitz im O-Ringkopf alles andere als optimal ist, so dermaßen schräg? Gruß HW

...und immer noch. Hatte das Topic schonmal gepostet vor einiger Zeit, aber alle Maßnahmen haben nix gebracht. Wie siehts mit dem Elektrodenabstand aus, wie groß sollte der sein, hatte heute morgen auf dem Weg zur Arbeit mal wieder Malessen mit der Kerze und hab dabei festgestellt, daß der Elektrodenabstand doch ziemlich groß schien, also ein wenig zusammengedrückt, und dann gings auch erstmal wieder....was ist bei Elektrodenabstand zu beachten? Insgeheim hab ich auch den besch... Kerzensitz im neuen Malossikopp (O-Ring) in Verdacht...kann einer dazu was sagen? Kurzgewninde scheint eigentlich zu kurz.....LAnggewinde passt nicht rein, sitzt alles total schräg dadrin! Bitte Hilfe, ich muss doch morgen mit Ben Carr zum Plastetreffen nach Melle, wäre megapeinlich, wenn ich außen in der Kurve überholen will, und mit einmal Fehlzündungen den Vorgang behindern Danke und Gruß HW

...immerhin ist nichteintragenlassen noch umsonst... :plemplem:

@ timas neben dem möcht ich auf dem urinal nicht stehen, da spritzt ja bis in die augen..... :plemplem: :plemplem: :plemplem:

...das is doch was...und PRIVAT! Aber so sah es auch nur die erste halbe Stunde nach Errichtung der Tische aus....hauptsache das wichtigste steht! Gruß HW

ctrl klick auf den link copy und in die adressleiste kopieren dann gehts

...und wie urinert man damit? :plemplem:

alder, wasdas? jackass auf 2 rädern???

das geilst zu fahrende motorrad, welches ich unterm hintern hatte, war die rgv250 (erste serie, auspuff links und rechts), das war unglaublich, wie die auf der straße geklebt hat.....ein traum. zwischendurch auch fzr und rd, troztdem bin ich spätestens nachm halben jahr wieder beim zukleinbereiftenuntermotorisiertem italienischen kraftrad gelandet. es gibt einfach nix smarteres! empfehlen kann ich jedem nur die honda 125 rebel :puke: so schnell is man nie wieder bei der guten alten vespa (oder lammy) gruß hw

bei der wm 2002 d - saudis, so ca. beim 6:0, freistoß: "so, sie stellen sich parat....wer will nochmal, wer hat noch nicht......" vor ein paar wochen im radio ndr2, nürnberg gegen weissichnichmehr: "...es fängt an zu regnen....jaja, weine nicht wenn der regen fällt...aber die clubberer haben auch keinen grund ihre tränen zu vergiessen....."

kann das sein? Im MSExplorer poppt immer ein Fenster up, wenn ich ne neue Nachricht habe (am PC auffe Arbeit halt).....bei mir zuhause aufm Apple aber nicht Wer kanns mir erklären? Danke Gruß HW

wieso soll der 139er eigentlich anders eingefahren werden als der 136er??? dem 136er reichen laut malossi doch schon 100-200km, wenn ich mich recht erinnere... gibt es dafür eine erklärung? gruß hw

@ hannibal die erfahrung, welch freude die melodie eines zweitaktenden einzylinders mit modifiziertem ein- und ausgang verbreitet durfte ich dieses und letztes wochenende zusammen mit einem bekannten auch teilen. wildfremde menschen heben fröhlich ihre arme, manche lassen gar ihre schubkarren fallen um ins stakkato des wunderschönen klanges einzustimmen, kinder werden zur obacht angemahnt, auf das ihnen dies erlebnis nicht verwehrt bleibe. sogar die tierwelt merkt auf und stimmt ein ins sonore sägen unserer italienischen trubadore. es ist so einfach, seiner umwelt einen gefallen zu tun, so scheint es....und so sind wir immer wieder bereit unsere mission aufs neue auszuführen!