Heidewitzka

aha, danke. Hab auch ein noname-Produkt (wahrscheinlich auch vom Indianer). Gruß

Moin, ich hab bei meiner LI heute die Übersetzung geändert und neben neuen Ritzeln (18/47) auch ne neue Kette (82) verbaut; hat irgendwer Erfahrungen, wieviel und innerhalb welchem Zeitraum sich die Kette noch längt? So als Anhaltspunkt, wann ich mal nachschauen/-spannen muß. Danke und Gruß Timm

ja klar, aber schick mir auch mal deine bilder

würde gerne eine gegen mein abgeschlossenes Restaurations-Winterprojekt (2 Fahrzeuge 125m, model a) tauschen. Gruß

Ich hätte auch ERST gecuttet und dann lackiert Gruß

Wieso bieten die Herren Händler, die nach Forumsplätzen verlangen den potentiellen Kunden keinen elektronischen Newsletter an? So kann sich jeder informieren, wie er will und alle sind happy! Bei zwei von den drei Bannervertretern oben auf der Seite hier klappts doch auch ganz vorzüglich.... Gruß Timm

Die Kabel zur Blackbox prüfen, bzw. die Stecker/Kabelschuhe. Da löst sich über die Jahre gern mal ein Kabel vom Schuh...(Rost, Vibrationen). Ich hatte dadurch auch mal nen "schleichenden" Ausfall, so wie du ihn beschrieben hast. Aber eh man da mal guckt, hatte ich schon alles andere getauscht Gruß Timm

Oja, an einer Alternative wäre ich auch sehr interessiert; bei meinem Scheinwerfer zieht sich leider ein Riss zur Hälfte durchs Glas... Von der Größe/Durchmesser wurde mal ein Primaverascheinwerfer vorgeschlagen, aber der hat nicht die drei Laschen... Gruß Timm

Kux du hier und dann hier. Gruß Timm

Mal wieder ein Schnäppchen, was :plemplem: Gruß Timm

Fertich.....abwischen bitte. Naja, fast. Heut gehts zum TÜV, §21..... Gruß Timm PS.: So, TÜV hat gayklappt, nun noch morgen zum Amt und Kennzeichen holen, juhu

So, schließ mich hier auch noch mal an: Alles Gute und 8+++ zum Gayburtstag Gruß Timm

ich war eben mehr aufs Glas konzentriert Gruß Timm

Hi Jürgen, primaprima Da is das Wetter sicher auch einigermassen und wir können wieder mit nem dicken Fang rechnen Gruß Timm

@schloer bei welchem tüv warst du denn; in OS? wenn ja, bei welchem typen? ich muss da die nächsten tage auchmal vorstellig werden....... Gruß Timm

Moin, hab grad ein merkwürdiges Phänomen am meiner Lammi festgestellt: Serveta mit 4 Blinkern 12V Zündung AC PK-Blinkrelais Die Anzeigeleuchte hab ich an den entspr. Anschluss am Relais angeklemmt und sie leuchtet nun permanent; is ja nicht weiter schlimm. Blinke ich nun, blinkt auch die Anzeigeleuchte (soll sie ja auch), schalte ich den Blinker wieder zurück, gehen die Blinker natürlich aus, aber das Relais/die Anzeigeleuchte blinkt weiter (mit leicht erhöhter Frequenz) - is auch egal ob ich dann nochmal blinke und nochmal und..... Unterbreche ich die Stromzufuhr, schalte den Motor also aus und dann wieder an, ist wieder alles i.O., bis zum ersten blinken. Muss ich die X-Akten rauskramen, oder ist einfach nur das Relais im Arsch? Gruß Timm

mitm Krad hamse mich (ääääh, ich meine natürlich nen Kumpel) in den letzten 10 Jahren bestimmt schon 10-mal geblitzt (Osnabrück eben....), da is aber nie was gekommen. Waren aber auch meistens diese festen Starenkästen, also von vorne und ohne Aufschreiberin. Gruß Timm

@schmied jo denn, das ja Service. @menkefindest du im link, den ich oben gepostet habe

Mein Set von Wegertseder war komplett mit Muttern, U-Scheiben und Sprengringen, und ALLES in Edelstahl. Spezialteile wie Hutmuttern haben die sogar auch Gruß Timm

Ich hab auch überlegt, mir das Jockey Set zu kaufen, hab dann aber ein Sortiment bei Wegertseder bestellt, da ich für meine Serviette auch noch Senkschrauben und Rosetten (Trittbrett) und div andere Kleinteile brauchte, die beim Jockey fehlen. Hat mich insgesamt keine 50? gekostet und ich hab jetzt die gängigen Maße für die nächsten 5 Jahre zuhause. Gruß Timm

Hi Jürgen, uhh, das nich einfach mit dem Malossigummi. Ich hab nen Metallverbindungsstück genommen (dadurch kommt der Gaser etwas weiter nach vorne und etwas höher) und musste trotzdem noch ein Loch in die Kühlrippen und Abdeckhaube fräsen (wg. Powerjet). Dann passt es aber, schlug nur noch minimal oben bei Bodenwellen an; ich weiss allerdings nich, inwieweit sich meine PX-Erfahrung auf die Sprint übertragen lässt, wegen Platz und so. gruß timm

jo, dann schau mal, danke. gruß timm

Farbe is schietegal, die vier Gewinde innen sollten noch vorhanden sein. Gruß Timm

nee, bei uns liegen die Ampeln auf der Seite-->grün is links, gelb is die mitte und rot ist rechtsaussen; genau wie im richtigen leben eben....

hmm, meine Serveta-Ampeln (allerdings SX-Lenkerkopf) waren/sind beide "richtig", grün-orange-rot (Neutral-Blinker-Fernlicht).... Mäusekino rules ! Gruß Timm