PXler

jo und das sogar mit voll geöffneten überströmern. leider einmal durchgebrochen, da ich mich wieder nicht beherschen konnte. 2ps unterschied zwischen parma und vespatronic? wo sollen der herkommen?

du machst ja auch immer alles kaputt gruss jens

plug&play meiner meinung nach der polini, ob das aber spürbar mehr als der pinasco ist will ich nicht beurteilen! aber der polini ist wesentlich günstiger, was wohl auch ein positives kriterium bei den ein oder anderen darstellen könnte! gruss jens

klär uns mal auf! vielleicht kann man dann schon näheres erahnen!

ist das nicht so eine mito geschichte?

weiss zwar nicht wo du das mit der klemmgefahr aufgeschnappt hast, halte es aber für totalen unsinn! richtig eingestellt, kannst du den polini mit fast jeder kombi klemmfrei fahren!!! und wenn er durch schludrigkeit deinerseits doch mal geklemmt hat, verzeiht er es dir ohne den tot zu erleiden!!! der pinasco würde dir einen klemmer schon arg böse nehmen und nach deinem geldbeutel schreien. halte den polini für den besten Zylinder in der smallblock-klasse!!! die meinung eines eingefleischten mallefahrers!!!!!

prost

problem? hab ich da vielleicht was falsch gemacht? klär mich auf!!!

wie war den der unterschied zwischen original und kopie?

stimmt genau immer anders als die anderen sonst wird es langweilig kennst mich aber mitlerweile schon zu gut du..... werd das unaussprechliche teil die tage bei dir abholen!!! nö, ist noch normal da ich kein bock hatte noch den lenkanschlag zu ändern. gruss jens

kann schon sein das da ein millimeter versatz drin ist, aber so passt die bitubofeder noch so gerade ebend drunter. ausserdem ist der koti mitlerweile gekleent und da wirst selbst du keinen versatz mehr erkennen können

auch von mir alles gute

rein aus optischen gründen

und der nachlauf wird verändert!!!! gibt aber schon etliche topics darüber

wie hast du denn das mit dem ausdengeln veranstaltet? sieht ziemlich gewollt aus das ganze. gruss jens

warum postest du dann hier eine messung?

so schauts bei mir aus! gabel und dazugehöriger bitubo (da noch nicht verbaut) um 50mm gekürzt!

nö!! batterie ist sicherlich nicht die ursache für dein startproblem

welche kupplung will den nicht mehr xl2, falc etc. oder doch was selbst gestricktes? auf jeden fall kann man über das plateau schön wandern gehen

welchen zündzeitpunkt hat die kiste jetzt und welcher 38er ist denn da verbaut? lecker kurve

so flames sollte wohl jeder zweitklassische brusher hinbekommen!

mit 105 pleul und 9mm distanz passt das parmaradel ohne geschneide! gruss jens

v50 mach das mal mit dem franz passend

Länge!!!

strahlen lassen kannst du in bottrop bei microlat! www.microlat.de für die restlichen arbeiten kann ich dir wenn du willst nen guten karosseriebauer/lackierer in oberhausen nennen! meine kiste steht auch gerade dort zum lackieren!