PXler

das anschlaggummi ist da schneller zerquetscht als einem lieb sein kann. auf jedenfall nicht schön!!!!

ich fahre bgp und 45er nd mit 6,0 schieber aber wenn es bei dir läuft ist doch auch eine andere nadel ok

die nagyklasse finde ich ganz witzig

klar, aber das dann noch höhere drehmoment zieht dir beim beschleunigen wohl noch eher, bzw. immer, das vorderrad von der strasse.

und son richtiges vorreso ist es auch gar nicht, da der leistungsanstieg ja kaum einen resoanstieg zeigt. ist ja quasi fast ein linearer anstieg wie bei einer box oder einem 4takter

geil! ne welle mit drehschieberabdruck. schmeiß weg und hol dir was neues und vernünftiges

na ja, ich glaube das drehmoment ist jetzt schon extrem hoch und ich bin mir sogar ziemlich sicher dass du da die performance des motors eher selten auf der strasse abrufen wirst. daher finde ich das jetzt so wie es gerade jetzt ist ziemlich geil. aber natürlich meine meinung, ganz klar

die kurve ist doch megageil, vom verlauf her jetzt. wüßte nicht was da noch viel besser gehen sollte

volle leistung nur bei vollem kaufpreis:-)

die italiener und ihre dellos

wenn groß dann lectron. die gibt es bis größen zum durchlaufen:-) auf ner schwedischen lammy hab ich schon mal einen keihin fcr fahren sehen und das lief ohne umbau erstaunlich gut und mit ordentlich leistung

etwas besonderes und wohl nur in stückzahl 4 gefertigt, so mein wissen

sauber

der rocco ist auch ein verwegener hund. der kerl hat sogar 40ps aus einem pinasco geholt und damit müsste der quarktrini locker 70ps können.

max 47 wars glaub ich. der zylinder sitzt schon 5 jahre auf unserem drehschieber. in der unter 200ccm klasse ist das bis jetzt wohl das stärkste was es da so an vespazylinder gibt und der m1x ist auch.mein absoluter lieblingszylinder

öhm, den kenn ich weil ich da mitgewirkt hatte. der hatte aber wesentlich weniger als 50ps;-) bis jetzt aber immer noch der stärkste m1x und daher war ich schon verwundert

echt? zeig mal bitte

und die italienischen versandkosten nach deutschland wurden wohl eher auch nicht berücksichtigt

einfach mal den durchmesser messen und vergleichen. evtl. liegt es aber auch nur an der passfeder

hab irgendwo munkeln hören, dass einige nicht fahren wollen weil von den österreichern auch kaum einer in deutschland fährt. keine ahnung wieviele das wirklich so handhaben. drücke aber die daumen das die hütte noch bei euch voll wird

von irgendwas muß ich doch meine roller bauen

och ich kann sowas immer gebrauchen

nö, nicht das ich wüßte. der helmut hat da auf einer seite die speedibüchse gesetzt und kann da evtl. was drüber sagen. die andere seite hatte der tobi (nordspeed) aufgezogen

den fahr ich bei mir auch seit jahren. habe aber auf meiner welle auch 2 speedi sleeve büchsen verbaut

merkste, ne