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PXler

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  1. bei mir hats zumindestens keine wesentliche verbesserung gebracht
  2. ich hab damit auch lange rumgetestet und bin erst mit einem geraden rohr, passender bedüsung und leicht erhöhtem standgas glücklich geworden. falc, 39er pwk und 39mm gerades rohr schräg aufgesetzt
  3. schon mal versucht das standgas zu erhöhen?
  4. kritik kam von meiner seite gar nicht, sondern eher bedenken. diese wurden ja mit euren antworten (du und tim) zerstreut. ein langzeittest, wo auch mal fies die leistung abgerufen wird, wird zeigen ob und wo schwachstellen im system auftreten. ich würde auch annehmen, dass da alles nach dem zylinder eher gefährdet ist als der zylinder selbst. bei ambitionierter fahrweise drückt es da sicher extrem auf alle bauteile diese ganze zylindergeschichte ist eine megageile sache und es bleibt spannend was die ersten dauerkilometer mit sich bringen.
  5. beim blinden schönreden bist du aber immer ganz weit vorne
  6. wenn du nicht weißt was runtersprechen ist, solltest du sowas nicht in den mund nehmen;-) diese laberei das jemand was runterspricht wenn er da leichte bedenken äußert ist mühseliger als alles andere.
  7. die rippen sahen für mich releativ klein aus, so kann man sich täuschen. aber umso besser wenn man sich da keine gedanken drüber machen muß. der langzeittest wirds dann eh zeigen wie und wielange alles hält
  8. sorry, sehe ich etwas anders. so ein großhubraumzylinder mit kleinen kühlrippen erzeugt schon ordentlich wärme und die mußt du erst einmal stabil abgeführt bekommen
  9. was sagt denn der temperaturhaushalt? bekommt der motor die anfallende temperatur vernünftig abgeführt? längere tour mit fieser gashand schon mal durchgeführt? das wär so das einzige wo ich mir sorgen machen würde. kann aber gut sein dass das natürlich völlig unberechtigt ist
  10. PXler antwortete auf DBM's Thema in Rennen
    was hat denn diese hässlich gelbe pkle so gemacht? wars anständig oder darf ich ihn voll aufziehen?
  11. PXler antwortete auf DBM's Thema in Rennen
    das große tennis wurde wohl mit einem oldschool 166er malossi gespielt.
  12. PXler antwortete auf DBM's Thema in Rennen
    war die spezi nicht schon mehrfacher renngewinner? damit sollte sich die streetclass wohl erledigt haben, oder? deine oma darf gerne eine cap mehr nähen;-)
  13. ich bin auch sehr gespannt und würd mich über eine leistung mitte bis ende 40 freuen. denke aber das man mit 40ps schon zufrieden sein kann
  14. ich lass mich gerne eines besseren belehren. genau deine ausage haben schon einige leute getroffen und sind dann doch eher entäuschend wieder auf membran gewechselt
  15. ich denke die position des drehschiebers wird ein ausschöpfen des zylinderpotentials verhindern. mit 40ps oder etwas drüber sollte man da ganz weit vorne liegen;-)
  16. 2 defekte getriebe von wie vielen? wer weiß was mit diesen getrieben vorher so passiert ist. ich wäre da erstmal recht entspannt und würde die materialprüfung mal abwarten.
  17. ist jetzt das erste getriebe mit zahnausfall von dem hersteller, oder? würde mich jetzt so erstmal nicht beunruhigen.
  18. und wenn es nur mit 200 umdrehungen wegfliegt ist da das ende des prüfers und jedem anderen beteiligten
  19. schon mal überlegt was passiert wenn in so einem prüfstand sich das rad vom roller trennt:-) ist sicher voll glück wenn das rad mit 12000 umdrehungen durch die prüfstandsbude geschoßen wird.

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