Alle Inhalte von PXler
- Doppeldrehschieber Kingwelle in Quattrini.- BFA-Gehäuse, deren Umsetzung und Leistungsdiagramme der verschiedenen Projekte.
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Leistungsstärkste Auslassgeometrie. zeig und erkläre deine auslaßgestaltung
woran würdest du das festmachen?
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Leistungsstärkste Auslassgeometrie. zeig und erkläre deine auslaßgestaltung
sehr schön und danke für den test
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Das Keihin PWK Vergasertopic
die keihin nachbauten in 38 bekommst du mittlerweile für 63€. frage ist nur was für eine schiebergröße da verbaut wurde?
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Das Keihin PWK Vergasertopic
kannst du da was über die schiebergrößen sagen? bräuchte für einen 38er as einen 6er oder 7er schieber und da wär ja ein gaser günstiger als der original keihinschieber
- Aufbau Malossi MHR Drehmomentmotor - Quattrini Update 2020
- Aufbau Malossi MHR Drehmomentmotor - Quattrini Update 2020
- Auf die Zwölf
- Doppeldrehschieber Kingwelle in Quattrini.- BFA-Gehäuse, deren Umsetzung und Leistungsdiagramme der verschiedenen Projekte.
- Auf die Zwölf
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Zylinder 250 EGIG Performance
und genau daher meine frage. es wird hier einfach immer zu viel gemutmaßt, zuviel gehörtes weitergeplappert und zuviel in 80jahre büchern gelesen. mit der richtigen schieberauslegung (material, form und Spiel) sollte das meiner meinung nach unproblematisch laufen können. ich glaub da wird auch oftmals die an der stelle anstehende temperatur voll überschätzt.
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Zylinder 250 EGIG Performance
hat das mit der auslaßsteuerung jetzt auch mal jemand bei ac zylindern getestet, oder kennt man die erwarteten hitzeprobleme nur vom hörensagen?
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Auf die Zwölf
eine passende antwort zu der anordnung der überströmer ist aber eher mehr glaskugel lesen als wissen. eine pauschale aussage gibt es leider nicht, da hier die winkel, nutzflächen und die geometrie des auslaßes und auslaßkanals da ordentlich mit reinspielen. ich würd aber auch alle strömer und den boostport auf gleiche höhe setzen. denke wenn man da was verliert dann vor reso
- Auf die Zwölf
- Auf die Zwölf
- piaggio motorgehäuse.. was kann es wirklich?
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Zylinder 250 EGIG Performance
Jupp. Einmal mit einem kugelfräser die beschichtung aufbohren und dann eine bohrung schräg in den auslaß bohren. Beim starten kann so druck in den auslaß entweichen und der motor lässt sich easy antreten.
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Zylinder 250 EGIG Performance
Einfach eine Dekompressionbohrung zum Auslaß setzen
- Aufbau Malossi MHR Drehmomentmotor - Quattrini Update 2020
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Zylinder 250 EGIG Performance
hast das mit der lüraabdeckung mal separat getestet?
- piaggio motorgehäuse.. was kann es wirklich?
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Zylinder 250 EGIG Performance
welchen sinn macht da ein entschärfen? entschärft kann man sich auch einen m200 zulegen
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Quattrini 200 cc smallframe
ist da mal eine größere serie geplant?
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Quattrini 200 cc smallframe
wenn du es sagst. ist aber trotzdem ein dea, was jetzt auch gar nicht negativ bewertet sein soll. ich finde das sogar ziemlich cool, dass er dir sowas als kleinserie ermöglicht. würde sonst wohl kaum ein laden machen
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Quattrini 200 cc smallframe
warte ich such mal den ironie smilie. das ist aber doch der große, schon lange angekündigte dea zylinder. cool ist aber, das der jetzt als egig gebrandet ist