PXler
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es ist aber ziemlich unglücklich, wenn du da öffentlich eine warnung aussprichst;-) in meinem umkreis fahren recht viele mit dem s&r raceflansch rum und mir ist bist dato noch kein defekt untergekommen.
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ziemlich geile idee
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Wer jetzt?
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ich halte den stinger und auch den endquerschnitt für etwas gewagt. 23,5mm ist schon hart an der grenze, was den rückstau bei dem hubraum angeht. hattest du mal 3-4 läufe direkt hintereinander gefahren und geschaut wie es sich dann leistungstechnisch verhält?
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keine ahnung. fahre selbst nur die alten m1xen und da kann man den stutzen nicht wechseln. für ein leistungsstarkes setup macht der stutzen schon sinn, aber auch da sollte man es mit dem auslaßquerschnitt nicht übertreiben
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Ich mein das war 62hsub mit 128/190. So genau weiß ich das aber nicht mehr
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hab ich noch gar nicht gesehen. krass!!!!
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ach ja, man sollte vielleicht bedenken, dass die kurvenschar schon älter ist und die nsr und auch die pd anlagen da noch ganz neu und erstserie waren. heute sind diese anlagen wesentlich stärker
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eine hab ich noch ist aber mit einem anderen motor entstanden
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35er pwk mit sybille muß ich mal schauen
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wie meinen?
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so ähnlich sieht mein falc auch aus. da hat er nur etwas mehr vorauslaßfläche durch die gerade runterlaufenden seiten und ist hinterschnittenHast du auch mal ein foto von der Flanschseite?wenn das mit dem auspuff auch hinkommt, wünsche ich ein schnelles gebastel mit bildernder kurzschluß über die kobofräsung würde mich da nicht groß beunruhigenich finde die idee ziemlich gutdas würde aber beim karren ganz anders aussehen, da ja das seitliche hemd evtl. den auslaß nicht mehr verschließen könnte. dieser würde dann ja immer freistehen und das unabhängig von allem;-)Wenn das Kolbenhemd den Auslaß dann noch verchließt und es mit dem Auspuffflansch noch hinkommt, dann kann man sowas schon machen. Aber das ist dann irgendwie noch mehr aufriss, als ein anderes pleuel einpreßen zu lassen und die übliche einbauvariante zu wählen.Bei einem largeframe smallblock zylinder geht da einiges an hinterschneidung, ohne auch nur die stehbolzen anzukratzen. Wie weit das jetzt als sinnvoll zu bezeichnen ist, kann man aber auch nicht pauschal sagen
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