Alle Inhalte von PXler
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Billiges EGT (Abgastemperaturmesser)
geht meist in 2-4 wochen über die bühne, so meine erfahrung.
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Billiges EGT (Abgastemperaturmesser)
hatte die geschichte auch schon mal im auge, bin mir aber nicht sicher ob die wasserfest sind! vielleicht mal ordentlich mit silikon abspritzen oder ein seperates gehäuse bauen! hr. tommylion bestell mal lieber ne reserve und für mich dann direkt ein mit
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Neuigkeiten, Gerüchte, Produktankündigungen...
an die hab ich jetzt nicht gedacht, ok. hab es mit den stuffern auch nicht wirklich verfolgt, obwohl ich von den dingern einige hier rumfliegen habe.
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fieser kerl, du!
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M1RR 2012
könntest du die beiden 38 ansauger mal direkt hintereinander testen?
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beim basti braucht man nicht testen, da kommt nur passendes material in serie! verbessert hat er seine ansauger schon selber, da bin ich gar nicht von nöten. ist ja auch alles für einen reservemotor für die bling bling, aber irgendwie geht der jetzige motor gar nicht kaputt
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hab ich den schon, oder ist mein lml ansauger wieder die vorherige version? kann ich tauschen, ist eh noch nicht montiert gewesen- Malossi 221 auf max Hub
8/100 übermaß am pleulbolzen? ist schon ziemlich heftig beim verpressen, oder?- DRT - Getriebe für PX-Motoren / Zusammenfassung
da ist ja was kaputt langsam macht mir das ganze drt zeugs schon ein bischen angst, zumindestens bei hochgezüchteten motoren.- Kleiner Kurzhubgasgriff an Spezial Lenker
wird bei einem keihin, wegen der fehlenden deckelschrauben, aber schlecht einsetzbar sein.- Malossi 221 auf max Hub
@king welches pressmaß setzt ihr ein?- Bilder von richtig großen einlässen!
finde einen leicht konischen einlaß eigentlich gar nicht so blöd.- Bilder von richtig großen einlässen!
warum soll da noch was weg? welchen querschnitt gibt die membran frei und welchen querschnitt hat da der einlaß? gut die wellen sind jetzt nicht so dolle, außer er wellt den ansauger passend zum gehäuse!- Bilder von richtig großen einlässen!
vielleicht noch ein bischen an der oberfläche arbeiten und gut ist. ich polier den einlass immer und dängel dann mit unterlegtem schmierelleinen eine gleichmässige rauhheit rein. muß mal schauen ob ich irgendwo ein bildchen zu einem einlass habe. ob es was bringt weiß ich nicht, sieht aber gut aus- Ausfälle Smallframe (2010 bis heute)
- Bilder von richtig großen einlässen!
ich find es vollkommen ausreichend, von der größe jetzt!- Bremsenreinigertest - Motor stirbt ab
wieso?- Übel zugerichtete Teile
aber handwerklich sauber durchgeführt, die kolbenfräserei jetzt- Zu wenig Kompression, läuft nicht gut, vlt noch Falschluft, was kann i
wellendichtringe hast du gewechselt? wenn ja, auch richtig rum verbaut?- Rollerrennen am Bilster Berg - Neue Info im 1. Beitrag !
gut das ich nur die motoren stelle und die unterstützung biete. ich hab, altersbedingt, ziemlich fluffigen stuhlgang und da würde die hose schon arg gefüllt werden- drehmoment vs. drehzahl auspuff
meintest doch bestimmt feuchte träume, oder? ich glaube diese kleinen stiche in die seite vom hr. scherer bringen ihn sicherlich nicht in die laune da wirklich angagiert beigehen zu wollen. mein da immer rauszuhören, dass er die largeframes nicht zu seinem spielzeug zählt und er sie eigentlich ziemlich blöd findet! aber ein versuch geht natürlich immer beim king könnte ich mir vorstellen, dass er da beigehen würde, wenn er denn einen markt dafür sieht.- Quattrini PX 125/ 150 Zylinder, M1X bzw. Millemiglia
ist ein übergangsflansch verbaut.wie sich aber rausstellte, kann der smallframeauspuff (falcasia) nicht wirklich was auf dem motor. weniger spitzenleistung und weniger band! gefahren ist das jetzt so um die 400km und hält. die ringe werden auch kein problem machen. wenn es doof läuft hauen die mir aber evtl. die ringpinne aus dem kolben. leider lief heute nicht wirklich viel bei uns. verbauten zylinder runter und 73% zylinder drauf. waren ca. 1ps mehrleistung mit etwas breiterem band, aber nicht wirklich viel. sollte jetzt aber nicht ausschlaggebend sein, da simmering platt und etremes lagerspiel am kupplungsseitigem kurbelwellenlager. alles mal schnell erneuert, läuft jetzt aber mal gar nicht mehr gut. drehschieber hat wohl auch schon gelitten und evtl. hats den zylinderkopf gehoben. hatten aber keinen bock mehr nachzuschauen, also alles erstmal verschoben. sorry!- Quattrini PX 125/ 150 Zylinder, M1X bzw. Millemiglia
73% auslaß bei gerader oberkante können die schon mal gut ab, da brauchst du dir schon mal keine sorgen machen. werden gleich mal an unseren drehschiebermotor gehen, bei dem ist der auslaß noch ca. 70% im ovalen ringschonendem style. mal schauen was sich da dann noch tut. ach ja, vielleicht schmeiß ich auch mal eine smallframeanlage unter die karre, wär ja mal interessant zu sehen was sich da tut.- drehmoment vs. drehzahl auspuff
jonas für px? sehr interessant! gibt es da schon erfahrungswerte zu? - Neuigkeiten, Gerüchte, Produktankündigungen...
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