PXler

oder man schreibt den foxracing an und fragt mal nach, ob er noch eine ersatzhülse für den auspuff liegen hat.

ausprobieren würde ich sagen. ich finde die 80er drehschieberkurve sogar ziemlich gut, wenn man bedenkt, dass da ungefähr nur die hälfte der einlaßfläche zu einem gemachten smallframeeinlaß zur verfügung steht und sich viel zu zahme einlaßzeiten ergeben, ist das echt gut

schau doch mal ob da auf der powerjetdüse eine bezeichnung steht. bedüsungstechnisch wird dir wohl keiner was passendes sagen können, da dein setup ja nicht so oft gefahren wird. fang doch mal mit 175 an und du wirst ziemlich schnell merken ob sie weiter runter oder höher muß ich glaube in der nicht passenden bedüsung liegt deine minderleistung und dein fehlendes band.

nennt man das jetzt bso, wenn man nicht mehr alle an der schüssel hat? wenn ja, dann hab ich wohl komplett schiffbruch erlitten

da es unterschiedliche pj düsen gibt, kann man das wohl nicht pauschal beantworten. warum verschließt du den powerjet nicht einfach?

indem man ein offenes, großes rahmenloch für den vergaserstutzen fährt und das hinterrad als wasserschaufel benutzt. spülbild auf dem kolben ist ziemlich verwaschen, könnte also schon stimmen, was der hr. amazombi da vermutet.

genau du spacken kannst es nicht lassen zur strafe wirst du auch ein bier mit mir trinken müssen. selber schuld

wieso dauerbestromen zum stilllegen? setz anstatt der pj düse doch einfach eine madenschraube rein. wo die düse sitzt findest du sicher selber raus

das vorauslaß fehlt steht trotzdem ausser frage, hatte der amazombi aber ja schon geschrieben

der tobi hats beim fahren auf der rolle gemerkt, ich bin ja eher zu blöd dafür wenn es extrem ist kann man das hören nein, den vollgasroller prüfstandsbesitzer

frag doch mal den tim, ob er eine kurve drehzahl gegen geschwindigkeit generieren kann. da kann man dann eine rutschende kuplung ziemlich gut erkennen

nein muß nicht hier mal als beispiel die rote kurve

das leistungsplateau könnte auch auf eine rutschende kupplung hindeuten

dat peterle würd mir keine angst bereiten

in der falckiste hab ich den auch verbaut, natürlich mit stillgelegten pj. in unserer rennelfie werkelt ein 36er und da kann der fahrer per knopfdruck die kiste anfetten, wenn er es muß oder will. mit einem egt, mit ausgangssignal, könnte man das dingen auch schön temperaturabhängig steuern

wo?

schißer. ich bin aber nicht vor ort, der knatterbüchse hat seinen motor bis dahin eh geschrottet und alles passt doch wieder

ich glaub da braucht nicht groß gewettet zu werden? natürlich wird der pien gewinnen

ich gönn euch keinen pokal

aber nur wenn ich nicht auch vorbeischaue

das muß so

so viele leute wie du kennst, mußt du echt scheiße alt sein

du warst schneller und der schon mal gezeigte kolben war ein 60er woesner. den hab ich hier liegen und fahr nur die ringe in meiner karre

sieht für mich wie ein übermaßkolben für ein anderes moppet aus

richtöööösch