PXler
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ich lese da das wort spaß und das ist doch genau das worum es geht;-) also butter bei die fische, bier zusammen getrunken und den rest auf der strecke ausgefochten. wer nicht gewinnt hat ja nächstes jahr wieder die chance, oder übernächstes jahr, oder das darauffolgende.
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es sollten sich mal 3 leute zusammen in einem raum setzen und miteinader ein klares wort reden und ihre streitigkeiten klären. diese ganzen geschichten dieses jahr schaden nur einem und das ist die dbm. wäre schön wenn ihr das echt mal macht und nicht das komitee als sündenbock heranziehen würdet. danke
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wie viel millionen bekommt man eigentlich für einen sieg und dem gewinn der meisterschaft? muß ja echt ne menge sein, wenn man den ehrgeiz so über den spaß stellt. da find ich so fahrer wie den tossi wesentlich sympathischer, da er auch bei strittigen sachen den " gewinner" oder dem "bevorteilten" gratuliert und es im nächsten rennen einfach erneut versucht. von diesen leuten gibt es in der dbm noch viele mehr und sie sollten für alle als beispiel dienen.
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weiß einer von euch wie und wo die geschichte zwischen beiden maulhelden hier anfing? weiß einer was da so alles hinter der bühne abging und geschrieben wurde? ich denke eher nicht und da ist es dann wohl auch eher schwierig hier urteile zu fällen. ich lese hier immer nur von einem bösen jungen und selbst hab ich da gut und gerne zwei bis drei leute herauslesen können. irgendwie driftet das gsf, gerade in blabla und fs, immer weiter ab und das gefällt ganz vielen nicht besonders. ich denke man sollte froh sein, dass der oberguru hier noch nicht einige rubricken vollends geschloßen hat. ich dachte eigentlich ich wär voll der schlimme, aber stecke wohl eher noch in den kinderschuhen, wenn ich diesen armseeligen krampf hier immer lese.
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der dds liegt hier zerfetzt rum der ist auf dem prüfstand hoch gegangen.
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47ps mit 64hub und 38er gaser
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jupp
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overrev gegen pinasco auf falcmotor
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ein bischen früher und du hättest erwin fahren können.
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ich glaub wir verstehen uns;-) ist aber auch echt ziemlich schwierig geworden, gilt für den ganzen largeframebereich, leichte kritik zu äußern.
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nö, nur das man keine vergleiche anhand von gleichen steuerzeiten ziehen kann
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warum? was hat das mit den steuerzeiten zu tun? ich mache sowas eher an der gesamtperformance des zylinders und des motors fest kann ja auch sehr gut sein, dass dein " besserer zylinder" in seinem besten steuerbereich läuft und dein " schlechterer zylinder da komplett unterfordert ist. das gleiche gilt dann aber auch für einen mhr, quattrini und allen anderen zylindern. laufen sie nicht in ihrem ausgelegten bereich sind sie deiner meinung nach alle schlechter und das ist einfach eine komplett falsche aussage!!!!! als beispiel nenne ich da gerne wieder einen mhr, der mit den falschen steuerzeiten einfach schlecht läuft, aber sicher kein schlechterer zylinder ist;-) persönlich ist für mich der simonini der beste, und das mit abstand, luftgekühlte zylinder, der auf einem vespablock fahrbar ist ich weiß was er im stande ist zu leisten und daher bin ich von der gezeigten kurve auch etwas enttäuscht
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wie kann man unterschiedliche zylinder anhand von steuerzeiten vergleichen? das ist für mich immer noch nicht nachvollziehbar und wird es wohl auch nie sein
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genau so ist es und da man hier gerne mal alles in den falschen hals bekommt und dann auch gerne aussagen schön verdreht, kann man sich auch aussagen über leistungen mittlerweile verkneifen. ich weiß was der zylinder kann und hätte da selbst mit box wesentlich mehr erwartet. seis drumm, das gebastel ist trotzdem nach meinem geschmack und ziemlich geil
