PXler

oh cooler zug aber es sollte auch ein kleines stück einer kühlrippe reichen um die legierung und den siliziumgehalt dieser feststellen zu können

die beste beschichtung hält nicht, wenn das grundmaterial nicht passt

hmmm

italienische ausrede

dann würde ich eher mal eine andere welle testen

gute idee

0,5mm reicht

den bekommt man so leider nicht gewechselt. du solltest den sitz aber mal direkt entgraten. einfach bohrer kurz mit der hand drehen

wenn ich das richtig im kopf habe wäre das 35/40 und das sollte dann zu montieren sein

doch, da sie breiter ist und so die möglichkeit des distanzierens bestehen würde

ich tippe auf nadel oder nadelsitz. aber nicht traurig sein, da ich das problem an einem vhsb auch habe. alles getauscht und verbogen und trotzdem tropft es aus dem gaserüberlauf

https://de.hoffmann-speedster.com/bus/bus-t2/motor/vergaser-luftfilter/1091/manschette-ansaugkruemmer-serie

ist es denn nachweislich schlecht, wenn der ansaugerdurchmesser größer ist als der vergaser?

ich würde da jetzt mal ne materialanalyse durchführen um zu sehen aus welcher legierung der zylinder besteht. könnte ja auch gut sein, dass das problem auch bei einem anderen beschichter auftreten kann

sollte ein zeichen für zu wenig zeitquerschnitt an den überströmern sein. in einem bestimmten drehzahlbereich kommt halt zu wenig über die überströmer an. bei höheren drehzahlen fängt sich das wieder, da der zeitquerschnitt am auslaß wieder abnimmt

membrankörper mit gumierung sind gefühlt etwas leiser

ich darf doch nicht mehr so dolle. die schimpfen hier dann doch immer über mich oder sie brechen direkt in tränen aus. ich vermiße die guten, alten gsf zeiten, wo sich hier nicht nur muttermilchgesäugte internetrollerfahrer rumgetrieben haben

nach meinen infos läuft nordspeed weiterhin

dann bin ich wohl gesperrt

schnauze jetzt!

bei mir geht sie auch nicht mehr

ich geb mir jetzt einfach noch mehr mühe. wer ja gelacht wenn der pokal nicht meiner wird

jetzt raubst du mir gerade die hoffnung

beszimmt, ich such mal

drehschieberfläche kaputt, oder da wird getriebeöl über eine undichtigkeit angesaugt. choke könnte aber auch evtl. hängen und alles extrem überfetten