Alle Inhalte von PXler
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Superstrong Kupplung = Deckel ausdrehen!
entweder trennt sie nicht zu 100% oder sie geht irgendwo leicht an auf dem video wäre es dann 100% trennvermögen
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Malossi - MHR 1 - 211 ccm - 2 Ringversion
ich hab schon ein bischen in mein kopfkissen geheult
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Malossi - MHR 1 - 211 ccm - 2 Ringversion
schön das meine alten aussagen jetzt auch mal von jemand anderem bestätigt werden.:-) hatte ja schon vor langer zeit behauptet, dass der mhr alles besser kann als der sport und das auch mit höheren steuerzeiten. an die ganzen verbalen prügel kann ich mich immer noch erinnern:-)
- Auspuffbau Projekt, selfmade Reso-Dose für PX
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Superstrong Kupplung = Deckel ausdrehen!
dann bereiten diese scheiben sogar probleme
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Ansaug - Geräuschdämmung im Rahmen
wenn der onkel gerhard das liest. dann können beide ne woche zusammen die schüppen im sandkasten stemmen. irgendwann muß auch mal gut sein hr. pk-hd;-)
- Projekt GP 500Z
- Projekt GP 500Z
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Malossi - MHR 1 - 211 ccm - 2 Ringversion
Bei einer largeframe hast du eigentlich genug ausgangsfläche und daher ist das nicht notwendig
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Quattrini 200 cc smallframe
und auch wieder passend mit drehmoment angezogen?
- Auspuffbau Projekt, selfmade Reso-Dose für PX
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DBM News
so sollte es auch sein tossi bei schlechterer reaktionszeit mit gleicher endgeschwindigkeit ne halbe sekunde schneller lässt mich eher zweifeln. abartig sind da ja mittlerweile die erreichten endgeschwindigkeiten von über 140km/h abartig sind auch die zeiten vom scauri auf einem leihroller
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Quattrini 200 cc smallframe
zündung scheint nicht richtig getragen zu haben. war sie eingeschliffen und hatte die vt evtl noch den überstehenden kragen an der konusspitze? beim zylinder kann es einiges sein, was das schadensbild hergibt laufspiel, unrund, stehbolzen zu stark angezogen und sicher noch andere sachen kannst du mal ein foto gerade durch die vt machen, so mit licht im hintergrund? ich sehe da eigentlich nur flugrost, der für einen nicht eingeschliffenen sitz spricht
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wo gehts grad ab im forum?
- wo gehts grad ab im forum?
geb ich dir recht. wäre schade wenn ich hier keinen mehr penner, spaten usw. nennen dürfte. du spaten- Lenkkopfabdeckung für Dropbar selber bauen
- Lenkkopfabdeckung für Dropbar selber bauen
- Auspuffbau Projekt, selfmade Reso-Dose für PX
- Malossi - MHR 1 - 211 ccm - 2 Ringversion
was würde er denn für steuerzeiten bei 62 hub bekommen? war jetzt ne ernstgemeinte frage- Malossi - MHR 1 - 211 ccm - 2 Ringversion
was sollen denn dann für steuerzeiten anstehen?- Gute (Steuer)Zeiten schlechte (Steuer)Zeiten für den SIP Performance 2.0
wird laufen, bin ich von überzeugt- Gute (Steuer)Zeiten schlechte (Steuer)Zeiten für den SIP Performance 2.0
ich würde sagen, das dir das keiner beantworten kann und du die rolle fragen mußt- Gute (Steuer)Zeiten schlechte (Steuer)Zeiten für den SIP Performance 2.0
der unterschied ist echt krass, würde ich meinen. bei uns war es aber auch so und ist es eigentlich immer noch. auf membran konnte der zylinder 47ps. wenn einem da mal was einfallen würde um da mit dem bär in die gleiche richtung zu kommen:-(- DBM News
- Gute (Steuer)Zeiten schlechte (Steuer)Zeiten für den SIP Performance 2.0
Dat sach ich dich du - wo gehts grad ab im forum?
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