PXler

105er pleuel finde ich da auch eher unangebracht und jetzt mal ohne auf die kolbenbelastung zu achten.

ich würd eher meinen, dass wenn du den für 64hub fräst, er nicht mehr sinnvoll auf 60hub wäre

wenn man jetzt mal beachtet was der tobi mit der schalthand nach dem lauf macht, wird einem auch die hohe schleppleitung der meisten kurven klar.

der lüfter ist nur runter, da es dann mit den protos einfacher zum händeln ist. der vorschlag vom hr. wheelspinn wird aber auch noch mal aufgegriffen

hier mal ein 47ps lauf

petze

und die baumbilder aus dem fratzenbook gezogen:-) frohe weihnachten

quasi wie immer

ist mir schon klar. bin aber mittlerweile ziemlich fies vor dem schweißen. ok, bei irgendeinem bekloppten versuchsmotor kann man schon mal 1-2 kilo alu verbraten, aber für einen der auch halten soll, würd ich es nicht mehr machen. ist aber natürlich jedem selber überlassen

schweißen hilft wobei? beim reißen des gehäuses?

echt? abwarten, würde ich sagen

fehler hab ich schon tausende gemacht und auch hin- und wieder raus gelernt. gehört halt einfach dazu. ich würde den t5 pien gerne drauf hinweisen, dass 36ps mit drehschieber wohl eher doch eine ausnahme darstellt, oder kennt der hr. da noch andere ds mit der leistung?

muß sie eine übersetzung haben? eine größere rolle geht nicht?

ach dat wird ein tourer? ok, deswegen wohl die reinrassige rennanlage

puh, der maik muß ja echt noch ein junger pursche sein. ich hab da nix gesehen, bis der hinweis kam

36,6ps mit 80er getriebe hut ab, da zieht es einem ja den sitz unterm arsch weg

der lauro hat seine angaben hochgesetzt, da er wohl mitbekommen hat, das hier schon einige kolben abgebrannt sind:-) ich würd es einfach mal auslitern und dann entscheiden. die perfekte quetschspalte ansich, gibt es eh nicht und daher muß sie auf jeden motor direkt ausgelegt werden.

stimmt die sind eher scheiße zu fertigen.

keine eifersucht. du darfst doch mit kuscheln gibt es schon kurven vom pantoffellottimotor?

ich kann doch gar nicht bellen! ach hase, wird zeit, dass wir mal ausgiebig bier trinken

jetzt hatter angst bekommen

hattest du mir nicht gesagt, dass du ihm deinen körper anbieten wolltest?

das zurotzen hatte ich auch mit v2 und konnte es durch eine passende bedüsung nicht abstellen. erst mit einem anderen ansauger war das überfetten fast weg zu bekommen. ah ok, ging jetzt nur um die plattchen und ihre stärke. dachte, da müsste baulich was geändert werden.

2taktleidenschaft = Powerracer

wo hapert es den bei der membrane am falczylinder?